【正文】 資部計(jì)財(cái)部辦公室各作業(yè)班組圖71 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。二、以上施工進(jìn)度計(jì)劃表是以邀標(biāo)書(shū)上的開(kāi)工、完工時(shí)間編制的，實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間表以人員、機(jī)械設(shè)備、進(jìn)場(chǎng)就位、達(dá)到開(kāi)工條件之日起開(kāi)始計(jì)算，并相應(yīng)順延。⑤、不得在其上踩踏或安裝模板及支架。養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：①、覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完畢后的12h內(nèi)進(jìn)行，夏天縮短至2～3小時(shí)或砼終凝后立即蓋麻袋澆水養(yǎng)護(hù)。⑦、每節(jié)段及節(jié)段內(nèi)分層施工縫在砼澆注前對(duì)已硬化的砼表面鑿毛，清除浮漿，并加以充分濕潤(rùn)和沖洗干凈，然后采用涂抹砼界面處理劑處理，以提高砼接縫處的粘結(jié)力。⑤、在澆注過(guò)程中，控制砼的均勻性和密實(shí)性。1）澆注過(guò)程中，注意以下幾點(diǎn)：①、對(duì)模板及其支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行隱蔽檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方能澆筑砼。拆下的模板嚴(yán)禁拋扔，要及時(shí)清除灰漿、涂刷脫膜劑，分類(lèi)堆放整齊。對(duì)于不夠模數(shù)的縫隙，可用木模補(bǔ)縫。9)在柱模拆除后，方可支設(shè)梁模板。6)柱模組裝就位后，立即安裝柱箍，校正垂直度，對(duì)于高度較大的獨(dú)立柱模，用鋼絲繩在四角進(jìn)行拉結(jié)固定。3)支柱和斜撐下的支承面平整墊實(shí)，并有足夠的承壓面。支承件布置簡(jiǎn)單、受力合理。②鋼筋加工前檢查鋼筋端頭是否平直。搭接焊接頭主體結(jié)構(gòu)縱向接頭盡量考慮采用搭接焊，采用搭接焊時(shí)，對(duì)鋼筋進(jìn)行預(yù)彎，保證兩鋼筋的軸線在同一直線上，單面搭接焊縫長(zhǎng)10d。5鋼尺檢查板、墻177。10鋼尺檢查寬、高177。④鋼筋綁扎必須牢固可靠，不得變形松脫和開(kāi)焊。②梁和柱的箍筋，除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，梁和柱中的箍筋與主筋垂直。4)鋼筋施工時(shí)，對(duì)預(yù)埋件的安裝位置、穩(wěn)固程度作切實(shí)可行的保證措施。嚴(yán)格按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》施工，鋼筋圖中未示搭接、錨固長(zhǎng)度者，按受拉區(qū)要求處理。④按工程名稱(chēng)、部位以及鋼筋編號(hào)，依需用順序堆放，防止將先用的壓在下面，使用時(shí)因翻垛而使已成型的鋼筋產(chǎn)生變形。箍筋內(nèi)凈尺寸177。⑥鋼筋加工允許偏差見(jiàn)下表31《鋼筋加工容許偏差表》。②除焊接封閉環(huán)式箍筋外，箍筋末端的彎鉤符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)符合以下要求：箍筋彎鉤彎弧直徑，滿足受力鋼筋彎鉤和彎折的要求。鋼筋末端作135176。④斷料后，根據(jù)料牌上所寫(xiě)的鋼筋種類(lèi)、直徑、尺寸和根數(shù)分別堆放。3) 鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)和直徑符合設(shè)計(jì)要求，需代換鋼筋時(shí)，必須要先經(jīng)設(shè)計(jì)和監(jiān)理認(rèn)可。第三次施工防撞側(cè)石和側(cè)墻， m3。根據(jù)左右線隧道貫通的時(shí)間及施工安排，每條隧道分江南和江北兩段進(jìn)行施工，江南采用無(wú)軌運(yùn)輸由洞口向洞內(nèi)施工，江北采用有軌運(yùn)輸由洞內(nèi)向洞口施工。人工手持插入式振搗器搗固砼。隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)江南段施工所需的各種材料及機(jī)具采用32t龍門(mén)吊下吊至井底。仰拱及填充超前路面板施工，路面板超前防撞側(cè)石及側(cè)墻施工。江南采用無(wú)軌運(yùn)輸進(jìn)行施工，江北采用有軌運(yùn)輸進(jìn)行施工。代理人：陳來(lái)雄 性別：男 職務(wù)：項(xiàng)目經(jīng)理投標(biāo)單位：黃梅縣建筑樁基有限公司 法定代表人： 日 期：2008年2月15日 武漢長(zhǎng)江隧道工程盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)工程施工方案黃梅縣建筑樁基有限公司一、編制說(shuō)明《武漢市長(zhǎng)江隧道工程施工圖設(shè)計(jì)》；《武漢長(zhǎng)江隧道工程盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)工程邀標(biāo)書(shū)》；《武漢市安全、文明施工相關(guān)規(guī)定》；、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（2002版）；《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107－87）；《地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ20883）；《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（JBJ21489）；《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保障體系》（DBJ0890398）；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332001）；《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB5016492）；《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范》（JGJ10796）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》（GB502042002）；《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ1896）；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4688）；《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ8091）；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ1302001）等。公司將與時(shí)俱進(jìn)，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，繼續(xù)努力，不斷地壯大企業(yè)實(shí)力，建立新的合作伙伴關(guān)系，使我們的事業(yè)更上一層樓。二OO五年至二OO六年，承建中鐵四局駐上海分公司臨港新城E5路七標(biāo)、道路、雨水、污水排水、沉井、路基、橋涵等工程及中鐵四局一公司合武高速鐵路KD800——KD925段橋梁一套，通道涵及過(guò)水涵七座。二OO四年本公司由地鐵施工轉(zhuǎn)戰(zhàn)為上海臨港開(kāi)發(fā)區(qū)承建市政工程，工程項(xiàng)目有路基、橋涵、地下排水管線、雨水管、污水管、頂管、沉井。完成產(chǎn)值1000萬(wàn)元。土石方工程量40萬(wàn)立方米。一路進(jìn)入安寧市外環(huán)高速公路鐵三局工程，鉆孔樁中橋一座，先裝法預(yù)制橋梁463片（長(zhǎng)25m）。樁中橋汽車(chē)通道及放水涵洞施工。一九九四年承建中鐵四局，京九鐵路蔡山段鉆孔中橋一座，5m18m汽車(chē)通道一座，蔡山車(chē)站信號(hào)房站房一棟。公司現(xiàn)有凈資產(chǎn)1268萬(wàn)元。正本 武漢長(zhǎng)江隧道工程盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)工程投標(biāo)文件黃梅縣建筑樁基有限公司副本 武漢長(zhǎng)江隧道工程盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)工程投標(biāo)文件黃梅縣建筑樁基有限公司目 錄一、企業(yè)簡(jiǎn)介二、機(jī)械設(shè)備一覽表三、五證一書(shū)四、施工方案五、報(bào)價(jià)及單價(jià)分析表六、工程業(yè)績(jī)企業(yè)簡(jiǎn)介公司組建一九九二年，屬股份制施工企業(yè)。大部分人員自公司組建以來(lái)，隨著公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，有豐富的理論知識(shí)和施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司歷年來(lái)承建的主要工程項(xiàng)目有：一九九三年承建中鐵四局，合九鐵路黃梅杉木至城關(guān)段鉆孔樁中橋兩座，小橋七座，汽車(chē)6m14m通道三座，18m放水涵洞五座，路基土石方2公里。襄石鐵路安福寺鉆孔樁橋及通道路基附屬工程施工。一路進(jìn)入粵海鐵路，承建鐵四局雷州市段國(guó)道公跨鐵路鉆孔樁中橋及東山立交鉆孔樁中橋一座，汽車(chē)通道6m14m二座，及附屬工程等。一九九九年，公司承建湖北醫(yī)科大學(xué)寫(xiě)字樓一棟，黃梅縣人才人事綜合大樓一棟。一部分人員及土石方設(shè)備進(jìn)入大西北青海格爾木市承建了青海鉀肥基地土石方施工，和中鐵十八局五處工程，丹拉公路109線格爾木段土石方工程施工。當(dāng)年完成產(chǎn)值2000萬(wàn)元。產(chǎn)值達(dá)1500萬(wàn)元。十幾年來(lái)，多次受到甲方的表彰，贏得了用戶一致好評(píng)。特此委托。二、施工總體部署盾構(gòu)隧道貫通后開(kāi)始拆除隧道管線并進(jìn)行隧道清理，左右線均分江南和江北段進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。非標(biāo)準(zhǔn)段路面結(jié)構(gòu)：采用組合鋼模板及鋼管臺(tái)架施工，在標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)車(chē)通過(guò)后進(jìn)行組織施工。（1）垂直運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)闹饕牧虾蜋C(jī)具有：鋼材、機(jī)電安裝設(shè)備、鋼筋焊接設(shè)備、模板臺(tái)車(chē)。（3）砼澆筑方案采用商品砼，罐車(chē)運(yùn)輸，砼泵泵送入模。非標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)部結(jié)構(gòu)：采用木模板及鋼管臺(tái)架施工。第二次施工路面機(jī)構(gòu)以下剩余的部分， m3。2) 鋼筋加工的形狀，尺寸符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋表面潔凈、無(wú)損傷、油漬和銹蝕。③禁止切割直徑超過(guò)力學(xué)性能規(guī)定范圍的鋼筋，一次切割多根時(shí)，必須換算鋼筋的截面積。彎鉤，彎后平直部分長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的3倍。彎折時(shí)，其彎弧內(nèi)直徑不小于鋼筋直徑的5倍，彎后平直部分長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求確定。⑤鋼筋堆放及加工場(chǎng)地防雨、排水設(shè)施達(dá)到要求，避免水浸現(xiàn)象發(fā)生。20彎起高度0，10彎起角度2176。③非急用于工程上的鋼筋成品集中堆放，地面保持干燥，并有方木或砼板等作為墊件，防止銹蝕。3) 盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋構(gòu)造符合下列規(guī)定：①鋼筋的錨固與接頭鋼筋直徑≤25時(shí)，除有特別要求以外的接頭均采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度≥，接頭率為50%時(shí)，搭接長(zhǎng)度≥，未注明的鋼筋搭接和錨固長(zhǎng)度按受拉區(qū)的要求處理。當(dāng)洞口尺寸＞400mm而＜1000mm時(shí)，洞邊設(shè)加強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)鋼筋截面面積和不小于被洞口截?cái)嗟陌逯械匿摻蠲娣e之和，長(zhǎng)度為單向受力方向以及雙向板的兩個(gè)方向沿跨度通長(zhǎng)，并錨入梁內(nèi)，單向板的非受力方向洞口加強(qiáng)筋長(zhǎng)度為洞寬加兩側(cè)各40d。其中箍筋的平直部分與縱向鋼筋的交接點(diǎn)梅花型綁扎。骨架相鄰的兩個(gè)綁扎點(diǎn)的綁扎方向成交叉形，不能相互平形，以防骨架發(fā)生歪斜。⑥鋼筋安裝允許偏差見(jiàn)下表33《鋼筋安裝允許偏差表》：表33 鋼筋安裝允許偏差表項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法鋼筋骨架長(zhǎng)177。5鋼尺檢查保護(hù)層厚度柱、梁177。1)綁扎接頭當(dāng)受力鋼筋直徑≤22mm時(shí)，可采用綁扎接頭； 2)焊接接頭為消除鋼筋加工產(chǎn)生的長(zhǎng)度誤差，在U型鋼筋中部形成一個(gè)焊接接頭，焊接采用單面搭接焊接頭。采用直螺紋鋼筋接頭時(shí)，按下述三步驟進(jìn)行施作：①套筒