遼寧某鐵路專用線框構(gòu)橋工程滿堂紅腳手架專項施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 角宜在45176。水平桿對立桿起約束作用，其影響著立桿的長細比，對確保立桿承載力關(guān)系很大，每層水平桿間的步距要嚴格控制?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm。縱、橫向掃地桿 腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。立桿立桿應(yīng)立于墊塊中央，嚴禁懸空。扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。腳手架搭設(shè)場地必須平整、堅實、排水措施得當。腳手架搭設(shè)前工程技術(shù)負責人應(yīng)按腳手架施工設(shè)計或?qū)ｍ椃桨傅囊髮Υ钤O(shè)和使用人員進行技術(shù)交底。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，、并且分別設(shè)上、下脫進行桿件的高度調(diào)節(jié)；橫、并且按設(shè)計要求距離設(shè)置φ5cm的鋼管剪刀撐。出入口設(shè)八字墻。華晨寶馬鐵路專用線跨沈遼路新建框構(gòu)橋工程滿堂紅腳手架專項施工方案編制人：復(fù)核人：審核人：接收人：沈陽鐵路分局建筑工程總公司寶馬項目部二〇一一年九月二十日目 錄 目 錄 1一、工程概況 2二、編制依據(jù) 2三、總體施工方案 2四、施工方法 3（一）施工準備 3（二）腳手架搭設(shè) 4（三）腳手架拆除 6五、檢查與驗收 7六、安全措施 8（一）外腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施 8（二）外腳手架拆除的安全技術(shù)措施 9七、結(jié)構(gòu)設(shè)計計算 10碗扣為Φ48 mm鋼管；立桿、橫桿承載性能 10支架計算 10八、附圖 12 一、工程概況華晨寶馬鐵路專用線新建框構(gòu)橋，共兩座，呈線性分布。布置，主體采用C35鋼筋混凝土；。二、編制依據(jù)華晨寶馬鐵路專用線跨沈遼路新建框構(gòu)橋工程設(shè)計圖建筑施工安全檢查標準（JGJ5999）建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ1302001）特種作業(yè)人員安全技術(shù)考試管理規(guī)定（GB5036）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ8091）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50092001）及《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》三、總體施工方案華晨寶馬鐵路專用線跨沈遼路新建框構(gòu)橋的頂板施工均采用滿堂紅腳手架施工，腳手架采用碗扣式腳手架，腳手架鋼管根據(jù)JGJ5999標準要求，鋼管尺寸采用φ48，并使用鋼扣件。經(jīng)技術(shù)審查批準后方可實施。腳手架堆放場地排水應(yīng)暢通，不得有積水。鋼管彎曲變形量大的不得自行調(diào)直后繼續(xù)施工。墊板均應(yīng)準確地放在定位線上，鋪設(shè)平整，不得傾斜、懸空、搖晃。立桿施工時要嚴格控制其垂直度，每搭完一步腳手架后，用鉛錘校正立桿的垂直度，搭設(shè)完畢后使其全高偏斜不大于10cm。當產(chǎn)桿基礎(chǔ)不在同一高度上時
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