【正文】 架 100 B、設備常用計算高度 梁 高 設 備 車庫之六：層高 部位 層高內(nèi)容 備注 最底層車庫層高 = （ a車庫底板濾水層厚度）或 b面層厚度＋c停車庫凈高 ＋（ d通風）＋（ e水噴淋高度）＋（ f電橋架）＋頂板梁高＋預留 100富余量 其中的 a、 d、 e、 f四項根據(jù)項目具體情況確定是否設置 另外，要求設計盡量遵循上述層高設置“之二～之四”原則，此時確定層高時可不考慮 e、 f兩項 確定層高基本原則 一個不得不知的方法 層高咋算 其他層層高 = c停車庫凈高 ＋（ d通風）＋（ e水噴淋高度）＋（ f 電橋架）＋頂板梁高＋預留100富余量 ?千萬注意： 結(jié)構(gòu)底板要 減掉墊層厚度 250～ 350 車庫之六：層高 確定層高基本原則 第一 ： 正確底板 1 地下車庫 一 ：一般用于一層地下車庫底板 （地下車庫：泛指車庫地面低于室外地坪的高度超過該房間凈高的 1/2者） 2 地下車庫二：一般用于二層及二層以上的地下車庫底板 （地下車庫：泛指車庫地面低于室外地坪的高度超過該房間凈高的 1/2者） 3 普通半地下車庫： 一般用于地下水位較低的半地下車庫 （ “ 半地下車庫 ” ：泛指車庫地面低于室外地坪的高度超過該房間凈高的 1/3，且不超過 1/2者； “ 地下水位較低 ” 概念泛指周邊無湖泊河流，或沒有山體等） 4 開敞式車庫 （開敞車庫：泛指有外圍護墻體但不設封閉窗、自然通風口占外維護墻體至少 1/2的車庫。 目 錄 一、樓梯 二、車庫 三、陽露臺 四、廚房衛(wèi)生間 五、空調(diào)板 問題一：層高不夠 建筑標高 結(jié)構(gòu)底板 層高不夠＝做不到！ 一是 片面的認為車庫凈高 ，是指最不利空間的凈高。 汽車環(huán)行道的最小內(nèi)徑： ～ 經(jīng)驗數(shù)據(jù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑？ 環(huán)道最小內(nèi)徑？ 目 錄 一、樓梯 二、車庫 三、陽露臺 四、廚房衛(wèi)生間 五、空調(diào)板 50 輛車設啥口（幾個？單 or雙？） 1. 100輛車設 1個雙車口對不對？ 2. ? 車庫小結(jié)三 6. 300輛車設 2個單車口對不對？ 4. 單車口寬 ？ 5. √ ？ 100輛車設 2個雙車口對不對？ 3. 曲線車道最小內(nèi)徑＝ ？ 6. 車庫之五：車庫排水 問題描述 地下車庫，以及地下水位較高的開敞式集中停車庫未考慮明溝排水； 個別項目，由室外進入室內(nèi)的坡道起始點和結(jié)束端，未設排水明溝。 產(chǎn)生原因 車庫之一：車道寬度 經(jīng)驗數(shù)據(jù)（ 1） 車道坡道寬度匯總（括號為深圳尺寸） 類型 規(guī)范規(guī)定最小寬度（米） 經(jīng)驗數(shù)據(jù) 寬度米 備注 普通 直線 車道 單行 ～ 3米僅為通車道最小寬度，未考慮從車道處進入停車位；如考慮停車，車道最小寬度為 雙行 （ ） ～ （ ） 停車方式為：垂直式后退 停車 車庫 出入口 寬度 單行 ～ 雙行 直線 坡道 單行 一般單車道： 3米（ ）； 防火疏散用單車道： 4米 一般坡道均為疏散口部，故按消防疏散寬度設置 雙行 一般雙車道： （ ）； 防火疏散用雙車道： 7米 米 曲線坡道 單行 一般單車道： （ ） 防火疏散用雙車道： 4米 （ ） 雙行 （ ） （ ） 目 錄 一、樓梯 二、車庫 三、陽露臺 四、廚房衛(wèi)生間 五、空調(diào)板 車庫之一：車道寬度 經(jīng)驗數(shù)據(jù)（ 2） 車道、坡道寬度 深圳雙 車庫之二：車位尺寸 問題描述 標準停車位尺寸偏小，不能滿足國家規(guī)范規(guī)定 對國家規(guī)范關(guān)于各種停車位尺寸以及、車與墻柱墻及車間距的具體要求不熟知。 五個異常 2. 當層高為 ～ 米，需設四段樓梯時 五個異常 2. 首層下地下室戶內(nèi)樓梯 復式戶內(nèi)樓梯 提醒注意： 對于本戶內(nèi)的樓梯 ， 只要是我們提供的 ， 也需執(zhí)行 “ 、”的強條規(guī)定 五個異常 2. 當入戶門處休息平臺凈寬度在 ～ 之間時，此處樓梯梁應取消，要求結(jié)構(gòu)為厚板設計。一般設計時， 最少要預留 100富裕量 。 問題一：樓梯碰頭 樓梯磕頭 目 錄 一、樓梯 二、車庫 三、陽露臺 四、廚房衛(wèi)生間 五、空調(diào)板 樓梯 問題描述 問題二： 樓梯梁設在入戶門上部，感觀較差 碰頭 目 錄 一、樓梯 二、車庫 三、陽露臺 四、廚房衛(wèi)生間 五、空調(diào)板 碰 咋辦 ？ 兩個高度 1. 五個異常 2. ? 樓梯 碰 碰 A、 “ 凈高 ”尺寸而非計算值。 提醒注意： 兩個高度 1. ? 平臺下凈高＝ 2022 ? 梯段下凈高＝ 2200 當層高為 、首層為從樓梯平臺下進入樓內(nèi)時 如下 五種 情況 ， 應仔細復核結(jié)構(gòu)樓梯梁高；必要時 ， 取消樓梯梁采取厚板設計 。 ? 車庫設計不合理 （車道寬度、車位尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫排水） ? 層高設置不當 ? 坡道計算失誤 ? 車庫結(jié)構(gòu)樓面及頂板與梁設計失誤 目 錄 一、樓梯 二、車庫 三、陽露臺 四、廚房衛(wèi)生間 五、空調(diào)板 車庫之一：車道寬度 目 錄 一、樓梯 二、車庫 三、陽露臺 四、廚房衛(wèi)生間 五、空調(diào)板 問題描述 主車道寬度設置不合理，尺寸偏大，人為增加車庫面積 ? 個別項目，雙車道寬度寬達 8米，單車道寬達 5米； ? 而國家規(guī)范雙車道僅為 、單車道為 3米；由于車道寬度過寬，導致每個停車位面積高達 60平米； ? 一般情況下，地下車庫每個停車位面積為 27～ 35平米，設人防地下車庫也僅為為 40平米 /每車位 對國家規(guī)范有關(guān)各類車道寬度的規(guī)定不熟悉或理解不夠。 車庫停車數(shù)量 出入口數(shù)量（個） 出入口寬度 1 ≤ 50輛 一個單 車道出入口 國家規(guī)定口部最小寬度 ： 單車 ， 雙車 疏散用坡道設計常用數(shù)據(jù)：