南京地區(qū)地質(zhì)資料-全文預(yù)覽
【正文】 混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。據(jù)歷史資料，長江南京段最高洪水位為10,22米。：寧高城際軌道交通二期NGTA05標(biāo)段工程起點(diǎn)為與341省道平面相交至明覺站（113號橋墩到終點(diǎn)），明覺站，石臼湖大橋起始至石臼湖特大橋67號橋墩。（15）K1gf3 中風(fēng)化灰?guī)r、角礫灰?guī)r：灰白色—青灰色，角礫狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖層工程地質(zhì)性能較好。（11）K1gb3—中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、砂巖：棕紅色夾綠灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，大多數(shù)孔有揭露，局部地段缺失，巖土層工程地質(zhì)性能好。（6）②lb3—粉質(zhì)黏土：灰色，軟塑~可塑，局部粉質(zhì)含量高，含少量貝殼碎片，切面稍光滑子強(qiáng)度中等，土層具中壓縮性、工程地質(zhì)性能一般。（2）②ln 淤泥：灰色，流塑，間斷分布，大多地段缺失，土層具有高壓縮性，工程地質(zhì)性能極差。工程地質(zhì)： 本工程土層主要由第四紀(jì)中全新世及更新世以來的沖積淤積～濱海相碎屑沉積土層組成，巖層主要由白堊紀(jì)中的早白堊世以來的風(fēng)化巖層組成，根據(jù)其巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異性，可劃分為18個工程地質(zhì)層，本標(biāo)段場地內(nèi)自地面起由上而下的土層及巖層分為：高淳特大橋巖土層描述：（1）① 素填土：黃灰色，軟塑，以粉質(zhì)粘土為主，主要為挖掘機(jī)鋪路造成，土層工程地質(zhì)性能差。（5）②2b2—粉質(zhì)粘土、黏土：灰色架灰綠色，可塑，局部含鐵錳質(zhì)侵染和大量錳質(zhì)結(jié)核，普遍分布，土層具中壓縮性、工程地質(zhì)性能好。（10）K1gb2—強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，砂巖：棕紅色夾綠灰色，砂巖結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造
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