ansys中荷載步及講解-全文預(yù)覽
【正文】 ve. An analysis of a conservative system is path independent.) 也就是說， 不論過去的歷史如何， 只要積累到當(dāng)前的變形， 結(jié)構(gòu)應(yīng)力相同； 并且在卸載后， 結(jié)構(gòu)將恢復(fù)到初始狀態(tài)。越躍失穩(wěn)在極值點(diǎn)是臨界的，大于極值點(diǎn)越 躍到另外的平衡位置，小于則在越躍前的平衡位置。 ，有點(diǎn)類似于你的問題。 這個(gè)例子無疑是一個(gè)保守系統(tǒng)，機(jī)械能沒有耗散！但由于加載順序不同，就出現(xiàn)了最終位形 的大大不同。 （如果讓壓力的作用跟隨右端點(diǎn)位置的變化，ansys 但小弟還有一點(diǎn)疑問，“對于保守系統(tǒng)(無能量耗散)，最后結(jié)果與荷載的施加順序(或荷載歷 史、或加載路徑)無關(guān)”，幾乎所有的書上都是這么說的。而不是在本步有效的所有荷載點(diǎn)點(diǎn)施加。 關(guān)于①：設(shè)置荷載步，并順序求解；設(shè)置荷載步，直接求解荷載步 總之，線性分析是可以理解為后續(xù)步是在前步的基礎(chǔ)上計(jì)算的(當(dāng)然都基于初始構(gòu)形)。 不管你怎樣理解，但計(jì)算結(jié)果是一樣的。從荷載步文件()中可以看到，本步的約束條件和荷載情況，而其處理與上述是相同 的。當(dāng)采用缺 省時(shí)，對于同一自由度處的荷載，后面施加的荷載替代了前面施加的荷載(或覆蓋)；而對于 不是同一自由度的荷載(包括集中或分布荷載)， 前面的和本步的都有效。如果前面 ① 對施加在幾何模型上的荷載(如 fk,sfa 等)：到當(dāng)前荷載步所保留的荷載都有效。缺省的荷載處理是替代方式， 可用 fcum,sfcum 命令修改，可選擇三種方式：替代(repl)、累加(add)、忽略(igno)。 2. 線性分析的荷載步以荷載的施加先后出發(fā)，由于本步 沒有刪除前面荷載步的荷載， 你在本步僅僅施加了一部分荷載, 而結(jié)構(gòu)效應(yīng)是前后荷載共同 作用的結(jié)果。是每次對 每個(gè)荷載步進(jìn)行求解，即[K]不變，而[P]是變化的，且[P]對應(yīng)該荷載步的所有荷載向量呢？ 或是[P]對應(yīng)一個(gè)增量呢？不用去管他，反正結(jié)果一樣) 也有先生問，想在第 N
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