mw進(jìn)口發(fā)電機(jī)線棒改造研究及應(yīng)用(已校)-全文預(yù)覽
【正文】 進(jìn)行實時監(jiān)控。兩者相比較，用硅鋼片鑲嵌工藝的“假齒”運(yùn)行中也有磁路經(jīng)過，實際上是參與工作的，其磁場分布相對均勻，更加接近實際運(yùn)行狀況。4）硅鋼片鑲嵌工藝修復(fù)受損鐵芯2006年2號發(fā)電機(jī)故障時導(dǎo)致勵側(cè)鐵芯端部局部損壞。見圖6。與以前傳統(tǒng)的采用平面楔塊和波紋板結(jié)構(gòu)相比，ALSTOM的雙凹面結(jié)構(gòu)的楔塊能更好地為線棒提供均勻的壓力。見圖2。這種設(shè)計的特色是銅導(dǎo)線和不銹鋼導(dǎo)線在線棒內(nèi)部進(jìn)行交換編織，減少損耗，提高了效率?？招膶?dǎo)線采用不銹鋼制作，與空心銅導(dǎo)線相比，能夠有效防止空心導(dǎo)線內(nèi)壁結(jié)垢、腐蝕的問題。費(fèi)用最高。沒有ALSTOM機(jī)組的改造經(jīng)驗。原引線不更換。原端部結(jié)構(gòu)不變。水盒分成兩部分，水盒套在導(dǎo)線上先進(jìn)行焊接，檢查無滲漏后，再焊接水盒封蓋。水盒采用不銹鋼水盒，水盒分成兩部分，不銹鋼管從水盒內(nèi)部焊到底座上，然后再焊接水盒封蓋。直線段和端部整體模壓，一次成型。由于絕緣層厚度增加，而孔導(dǎo)的內(nèi)截面要保證。下面就這三個方案從制作工藝、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工工期等方面進(jìn)行綜合比較： 方 案項 目方案一方案二方案三不銹鋼線棒原設(shè)計的線棒線棒國產(chǎn)化制造廠ALSTOM（ABB技術(shù)）ALSTOM上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司線棒結(jié)構(gòu)由兩根單根線棒組成，每個單根線棒由二排銅導(dǎo)線和不銹鋼空心導(dǎo)線組成。改造工期較長，三班倒24小時連續(xù)作業(yè)需要55天。方案完成后，邀請國內(nèi)發(fā)電機(jī)專業(yè)的部分專家對方案的可行性進(jìn)行了評審。在修復(fù)過程中，又有9根線棒絕緣不能承受直流24kV耐壓試驗而擊穿，最后整機(jī)只進(jìn)行了檢查性的交流20kV耐壓試驗。1994年投入運(yùn)行。為徹底解決線棒絕緣問題，決定對發(fā)電機(jī)線棒進(jìn)行改造。2006年2號發(fā)電機(jī)運(yùn)行中發(fā)生定子線棒絕緣故障，嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。發(fā)電機(jī)型號：T264－640，視在功率：690MVA，功率因數(shù)：，額定電流：19919A，額定電壓：20kV，絕緣等級：F，冷卻方式：水、氫、氫，勵磁方式：旋轉(zhuǎn)二極管 無刷勵磁。主要原因是線棒端部絕緣采用液壓工藝，整體緊力不夠?？紤]到技術(shù)服務(wù)、備品配件、改造費(fèi)用等方面的因素，我們進(jìn)行了線棒國產(chǎn)化改造的相關(guān)
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