高二歷史蒸汽機(jī)到互聯(lián)網(wǎng)-全文預(yù)覽
【正文】 發(fā)明，其中包括電燈、留聲機(jī)、發(fā)報機(jī)、電影、電車、蓄電池、打字機(jī)、水泥等等。 電力的發(fā)明和使用 理論前提： 技術(shù)突破： 法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象 電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電站 格拉姆 西門子 愛迪生 出生在英國一個鐵匠的貧困 家庭，只上過兩年小學(xué)， 14歲當(dāng) 裝訂書籍的學(xué)徒。 交通運(yùn)輸工具變化，世界日益成為一個整體。 ? 蒸汽機(jī)的使用 ,英國到處建起大工廠 . 1820年法國蒸汽機(jī)只有 39臺 ,1869年 猛增到 32020臺 . 形成許多工業(yè)城市和工業(yè)國家 ? 1807年，美國人富爾頓研制的蒸汽輪船，試航成功； 1819年，橫渡大西洋。 材料一 “新生的工業(yè)能夠成長起來，只是因?yàn)樗脵C(jī)器代替了手工工具，用工廠代替了作坊。 ? 為什么說蒸汽機(jī)是工業(yè)革命中最偉大的發(fā)明？ 1）解決了工業(yè)發(fā)展的動力問題； 自然力（人力、畜力、水力、風(fēng)力） 蒸汽 2）改變了工業(yè)格局的分布； 近水建廠 交通發(fā)達(dá)、資源豐富 3）出現(xiàn)了發(fā)明和使用機(jī)器的熱潮； 4）促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。 1807年“克萊蒙特”號蒸汽船 1807年， 美國人 富爾頓 發(fā)明了汽船，這艘汽船在內(nèi)河試航成功，揭開了水上交通運(yùn)輸工具的新篇章。 詹姆斯 紐可門機(jī)的缺陷：熱量浪費(fèi) 太大，效率不高；只有簡單 的往復(fù)式線性運(yùn)動。 （ 2） 80年代，他又制成聯(lián)動式蒸汽機(jī)，采用曲柄機(jī)構(gòu)，使往復(fù)的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。 （ 2） 18世紀(jì)，隨著工場手工業(yè)的發(fā)展，應(yīng)用機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn)成為可能。 主講人：徐興 人力、畜力、自然力 機(jī)械力 (內(nèi)燃機(jī)為主） 水陸：平面交通 水陸空：立體交通 速度慢 距離近 信息量小 速度快 距離遠(yuǎn) 信息量大 古代郵驛 烽火臺 信鴿 有線電報 有線電話 無線電通信 電子計算機(jī) . ? 蒸汽機(jī)的發(fā)明 （ 1） 1695年英國軍事工程師 塞維利 制成了第一臺具有實(shí)用價值的蒸汽機(jī) —礦工之友。 （一） “ 蒸汽時代”的到來 背景 （ 1） 17世紀(jì)末，英國取得了資產(chǎn)階級革命的勝利，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展掃清了障礙
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