智能功率芯片bts6143d特性的試驗(yàn)研究-全文預(yù)覽
【正文】 D驅(qū)動(dòng)車(chē)燈的啟動(dòng)過(guò)程則相對(duì)平滑，因而更凸現(xiàn)出使用BTS6143D驅(qū)動(dòng)車(chē)燈的優(yōu)越性。BTS6143D驅(qū)動(dòng)車(chē)燈啟動(dòng)特性試驗(yàn)結(jié)果圖試驗(yàn)結(jié)果還有助于解釋為什么車(chē)燈在剛剛打開(kāi)時(shí)損壞的概率較大。車(chē)燈的冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)在瞬間浪涌電流值上表現(xiàn)出的巨大差異可能會(huì)加速燈泡的毀壞。啟動(dòng)特性試驗(yàn)為輸出端電壓；為故障診斷引腳電壓，即管腳4的電壓；IIS具體意義如下表1所示：表1BTS6143D驅(qū)動(dòng)車(chē)燈試驗(yàn)電路圖測(cè)量設(shè)備為L(zhǎng)ecroy示波器。試驗(yàn)條件隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的智能芯片替代繼電器和保險(xiǎn)絲被用于車(chē)輛的燈光控制系統(tǒng)。*難以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)燈的過(guò)熱、過(guò)壓、短路等故障的診斷及保護(hù)；*功率繼電器勵(lì)磁線(xiàn)圈驅(qū)動(dòng)電流較大，需消耗較大功率且接口電路復(fù)雜；管腳2是輸入管腳，為芯片的控制信號(hào)線(xiàn)；管腳3是電源電壓輸入管腳，給整個(gè)芯片供電；管腳4是故障診斷引腳，在芯片正常工作狀態(tài)下管腳4的輸出電流與負(fù)載電流成正比。此外，BTS6143D還具有多項(xiàng)保護(hù)功能：短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)溫關(guān)斷、掉地和掉電保護(hù)、靜電放電保護(hù)和電源反接保護(hù)等。BTS6143D適用于汽車(chē)電子苛刻的工作環(huán)境，其工作的溫度范圍可從40176。BTS6143D是英飛凌公司開(kāi)發(fā)的智能高邊功率開(kāi)關(guān)，專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)電子元件苛刻的工作環(huán)境和運(yùn)行要求而設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的繼電器控制布線(xiàn)復(fù)雜，造成的電磁干擾嚴(yán)重，使系統(tǒng)的可靠性下降，同時(shí)也給裝配和維護(hù)帶來(lái)諸多問(wèn)題。智能功率芯片BTS6143D特性的試驗(yàn)研究摘本文結(jié)合汽車(chē)智能燈光控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐，對(duì)智能功率芯片BTS6143D在汽車(chē)燈光控制系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)的短路保護(hù)特性及正常運(yùn)行時(shí)的啟動(dòng)特性進(jìn)行了研究與分析，并給出了試驗(yàn)電路圖及試驗(yàn)結(jié)果。新的控制功能隨市場(chǎng)的需要而不斷增加，如中央門(mén)鎖、玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)、天窗控制、座椅調(diào)節(jié)、點(diǎn)火延時(shí)控制等。本試驗(yàn)采用了英飛凌公司的智能功率器件BTS6143D。采用12V或24V負(fù)載控制，適用于各種阻性負(fù)載、感性負(fù)載或容性負(fù)載，尤其適用于具有高浪涌電流的負(fù)
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