土木工程道路與橋梁本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 導(dǎo)下，由學(xué)生填寫，將作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績考查的重要依據(jù)，經(jīng)指導(dǎo)師審查后簽署意見生效。 。因此衡臨高速的設(shè)計(jì)和建設(shè)對(duì)推動(dòng)湘南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大的作用。二是高速公路能更好的促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展、能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、高速公路還對(duì)國防具有重要的意義?！?1】2. 選題依據(jù)、主要研究內(nèi)容、研究思路及方案。智能交通系統(tǒng)從20世紀(jì)90年代后期日漸傳入我國，至今獲得了教快的發(fā)展。高速公路向信息化、智能化方向發(fā)展。20多年來，陸續(xù)投入運(yùn)行的主要高速公路有京石、京津塘、沈大、合寧、濟(jì)青、開洛、廣深、太舊等路線。國際聯(lián)合道路會(huì)在歷年的統(tǒng)計(jì)年報(bào)中，把直達(dá)干線也列入高速公路范疇。（1）高速公路的定義：高速公路是公路的最高等級(jí)。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)資料來源于工程實(shí)際——衡臨高速，衡臨高速是湘境京珠高速復(fù)線的南段，北起衡陽，郴州境內(nèi)經(jīng)桂陽、嘉禾、臨武、宜章，在宜章黃沙與宜鳳高速互通相連，并共線至湘粵交界的鳳頭嶺，與清連高速及規(guī)劃中遠(yuǎn)期實(shí)施的英（德）連（州）高速（粵境京珠高速復(fù)線）相接。此外，有不少國家對(duì)部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達(dá)干線也稱為高速公路。從1988 年第一條高速公路滬嘉高速公路建成通車。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，公路運(yùn)輸市場不再是一個(gè)國家、一個(gè)地區(qū)的市場，而是一個(gè)全球性的市場。起步和歐洲的智能交通系統(tǒng)起步較早，美國較晚，據(jù)報(bào)道，目前智能交通系統(tǒng)在美國的應(yīng)用已達(dá)80%以上。即公路不僅具有運(yùn)輸人和物的固有交通功能,還能輸送電力等能源及各種信息, 加上道路所派生出來的美化環(huán)境、提供出游、抗災(zāi)避難及作為建造其他建筑物的基礎(chǔ)等空間功能,使高速公路真正成為多功能公路。一是高速公路是最高等級(jí)的公路，它的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求都更高，這有利于我們更好的掌握運(yùn)用我們大學(xué)四年所學(xué)的各種專業(yè)知識(shí)。自古以來即是“兵家必爭之所”又是“文人毓秀之所”。（3）研究思路及方案研究思路：1）研究調(diào)查，收集資料 2）工程概況和工程設(shè)計(jì)特點(diǎn) 3）做好設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作 4）設(shè)計(jì)方案的選擇 5）整理畢業(yè)設(shè)計(jì)的成果 方案：1）通過對(duì)交通量的計(jì)算分析以及查閱相關(guān)的技術(shù)規(guī)范確定本次設(shè)計(jì)的道路的等級(jí)為高速公路、采用6車道 2）查閱相關(guān)的公路技術(shù)指標(biāo)，和已知的道路等級(jí)，車道道數(shù)確定合理的路基與路面寬度3）調(diào)查研究當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件尤其是降雨量選擇合適的路拱和路拱橫坡度4）根據(jù)相關(guān)規(guī)范選擇合適的面層材料、鋪筑厚度及鋪筑方式5）根據(jù)相關(guān)規(guī)范選擇合適的基層材料、鋪筑厚度及鋪筑方式6）根
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