【正文】 且傳動環(huán)節(jié)(如管路破裂失、壓斷電等)均可自動施閘。圖(b)是常見平移式塊閘的原理圖，兩個(gè)閘瓦始終由一連桿在其中心鉸接，連桿的另一端則與基座鉸接。目前，進(jìn)口提升機(jī)和國產(chǎn)新型提升機(jī)大都采用液壓盤式制動器，而舊提升機(jī)(70 年代以前產(chǎn)品)多采用液壓或氣壓塊式制動裝置，但近年也對這些制動器進(jìn)行了較大規(guī)模的改造。司機(jī)操縱臺制動手把的移動應(yīng)當(dāng)靈活，在抱閘位置時(shí)，應(yīng)有定位器來固定手把，防止手把從抱閘位置自動向前移動。f摩擦輪式提升裝置，常用閘或保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，全部機(jī)械的減速度，不得超過鋼絲繩的滑動極限（上提重物加速度階段及下放重物減速度階段的動防滑安全系數(shù)不得小于 ，靜防滑安全系數(shù)不得小于 ） 。 計(jì)算制動力矩時(shí)，閘輪和閘瓦摩擦系數(shù)根據(jù)實(shí)測確定，一般采用 到；常用閘和保險(xiǎn)閘的力矩應(yīng)分別計(jì)算。（5）保險(xiǎn)閘（或保險(xiǎn)閘第一級）的空動時(shí)間（由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦剛剛接觸到閘輪上的一段時(shí)間）：壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動器不得超過 秒，儲能壓縮驅(qū)動閘瓦式制動器不得超過 秒，盤式制動器不得超過 秒。對具有兩套閘瓦只有一套傳動裝置的舊雙滾筒提升機(jī)（絞車） ，應(yīng)加強(qiáng)閘瓦間隙和傳動系統(tǒng)的檢查和維護(hù)。 常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用一套閘瓦制動時(shí)，操縱部分必須分開。(7)溫度報(bào)警信號、壓差報(bào)警信號：當(dāng)油溫過高或?yàn)V油器壓差過高時(shí)，溫度報(bào)警信號或壓差報(bào)警信號閉合，并通過PLC報(bào)警或顯示。各電磁閥工作狀況見表22。(4)調(diào)繩：在調(diào)繩狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)換打開開關(guān)并推動。液壓站中電磁閥的控制由電磁閥的控制狀況表確定。 39。本文針對 JKMD 型( 米 4 多繩摩擦輪)提升機(jī)，對其制動系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于制動器具有許多優(yōu)點(diǎn)，所以它在現(xiàn)代多種類型提升機(jī)中獲得廣泛的應(yīng)用。 制動器的設(shè)計(jì)類型盤式制動器是近年來應(yīng)用較多的一種新型制動器，它以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)及良好的安全性能被廣大用戶認(rèn)可。XKT 型、JK 型、GKT 型( 2m)、JKD 型、JKM 型、JKMD 型提升機(jī)使用液?壓盤式制動裝置。 制動裝置的類型制動裝置中的制動器按結(jié)構(gòu)分為塊閘(角移式或評移式)和盤閘；傳動裝置按傳動能源分為油壓(液壓) 、壓氣(氣動) 及彈簧等。 制動裝置的功用制動系統(tǒng)是提升機(jī)不可缺少的重要組成部分。 因此，固有可靠性的體現(xiàn),受使用可靠性的限制，固有可靠性再高，使用可靠性卻較低，制動器的實(shí)際工作可靠性依然不會高。從狹義可靠性理解,盤式制動器包含不可維修因素，如制動彈簧失效之后,影響制動力矩，需要更換新彈簧才能使制動器可靠性達(dá)到原有水平；閘瓦與閘盤之間摩擦系衰減，也只能靠更換新閘瓦方能維持原有可靠性水平。12()uadeF???《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，緊急制動時(shí)不能產(chǎn)生滑動，即 ≮1。設(shè)采用 n 根鋼絲繩，則多繩與單繩提升機(jī)鋼絲繩直徑間有如下關(guān)系： 1ndm?同理，摩擦筒（主導(dǎo)輪）直徑： 1nD多繩摩擦提升機(jī)如圖 12 所示：1主 導(dǎo) 輪2天 輪3提 升 機(jī) 鋼 絲 繩4提 升 容 器5尾 繩1—主導(dǎo)輪 2—天輪 3—提升機(jī)鋼絲繩 4—提升容器 5—尾繩圖 12 多繩摩擦提升機(jī)主軸裝置的特點(diǎn)：它與纏繞式提升來代替木襯，由于摩擦提升是靠摩擦力來傳遞動力的，所以襯墊擠壓固定在筒殼上。由于井架傾斜、天輪軸心線相對位移，這種位移一般在投入使用初期產(chǎn)生，并漸漸逐于穩(wěn)定。放繩掛罐后在主繩張力水平分力作用下，使井架產(chǎn)生彈性變形、井架有傾斜現(xiàn)象。pn根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有 3 米以下提升機(jī)改造后的主導(dǎo)輪直徑 D 可取為： 滾筒直徑（m） 主導(dǎo)輪直徑（m ） ~ ~ ~(C) 鋼絲繩間距 nA20~5nAm?(D) 天輪直徑 w?1wd?(E) 鋼絲繩在摩擦襯墊上的圍包角 ?當(dāng)井深大于 300 米時(shí)，取： 0~28?如圖 11 （a） 、 （b） 。但目前這兩種產(chǎn)品尚不能滿足需要，因而當(dāng)供應(yīng)困難時(shí)，也可選用普通圓股鋼絲繩，如選用 619 和 637 等。(B) 尾繩的選擇目前，絕大多數(shù)使用多繩摩擦式提升機(jī)的礦井，都由原來選用扁鋼絲繩作平衡尾繩而改為使用圓股鋼絲繩作平衡尾繩。(A) 主提升鋼絲繩的選擇(a) 鋼絲繩的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)優(yōu)先選用三角股鋼絲繩及線接觸圓股鋼絲繩，當(dāng)由于供應(yīng)原因，亦可以選用普通圓股點(diǎn)接觸平行捻鋼絲繩。我國現(xiàn)有煤礦礦井多數(shù)是按照五十年代的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，為了快出煤、多出煤，當(dāng)時(shí)主要是建設(shè)中、小型礦井，并且首先開采淺部煤層。(B) KJ 型( 2~3m)和 BM 型提升機(jī)的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)主要有：?(a) 制動裝置采用角移式塊型制動器,重錘制動傳動，油壓操縱裝置；(b) 雙滾筒提升機(jī)采用手動渦輪渦桿式調(diào)繩離合器；(c) 減速器采用漸開線人字形齒輪傳動；(d) 使用機(jī)械牌坊式深度指示器；(e) 設(shè)有機(jī)械限速器。近年來大型斜井提升多采用膠帶輸送機(jī)。 按提升容器類型分分為箕斗、罐籠、串車等提升設(shè)備。年產(chǎn) 30 萬噸以上的礦井，主井提升容器多采用箕斗；年產(chǎn) 30 萬噸以下的礦井，一般采用罐籠(立井)或串車(斜井)。 Design。s unique strengths and good safety performance recognized by the majority of users. Especially in the light of the hydraulic control system and the PLC, Hydraulic System and PLC super performance of the disc brake provides a tremendous platform for the work. Brake disc braking force and rely on the fuel tank filled with oil that drives the piston to press spring to achieve Disc.Hydraulic disc brakes as the latest development of a brake, which has many advantages. Therefore it in a modern aircraft types to upgrade gain wider application. It is the braking force, flexibility stability, high sensitivity。液壓盤式制動器作為最新一種制動器，具有許多優(yōu)點(diǎn)，所以它在現(xiàn)代多種類型提升機(jī)中獲得廣泛的應(yīng)用。多繩摩擦提升機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、安全可靠、提升能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適用于較深的礦井提升。制動器是提升機(jī)(提升絞車)的重要組成部分之一，直接關(guān)系著提升機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行。制動盤的制動力，靠油缸內(nèi)充入油液而推動活塞來壓縮盤式彈簧來實(shí)現(xiàn)。AbstractCurrently many of our coal mine has turned to deep mining. Mine coal upgrading equipment as the key equipment holds an important position in mechanized production of the mine. The brakes are one of the important ponents of a direct bearing on Hoist the safe operation of equipment.Multirope friction hoist with small size, light weight, safe, reliable, and strong ability to upgrade apply to the deeper mine hoist. In this paper, the braking system for JKMD type ( meters over fourrope friction round) hoist have been designed.?In the hoist brake selection process, because in recent years disc brake is used in the new brakes It39。 Brake。 提升機(jī)的分類 按用途分(1) 主井提升設(shè)備主井提升設(shè)備的任務(wù)是專門提升井下生產(chǎn)的煤炭。 按拖動方式分按提升機(jī)電力拖動方式分為交流拖動提升設(shè)備和直流拖動提升設(shè)備。串車提升適用于井筒傾角不大于；斜井箕斗提升適用于井筒傾角在 ~ 范圍0253內(nèi)。(A) KJ 型( 2~3m)提升機(jī)代號意義以 KJ2 型為例說明如下：??K礦井；J卷揚(yáng)機(jī) (提升機(jī))；2雙滾筒(單滾筒時(shí)為 1)；，m；， m；D帶地下室(無 D 字表示不帶地下室)；20減速器名義傳動比。2) KJ 型( 4~6m)和 HKM3 型單繩纏繞式提升機(jī)?蘇聯(lián)新克拉馬托爾機(jī)械制造廠生產(chǎn)的 HKM3 型提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：(a) 滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)；(b) 采用氣動齒輪式調(diào)繩離合器；(c) 制動器為新平移式塊閘；(d) 采用壓氣制動傳動裝置；(e) 使用機(jī)械牌坊式深度指示器；(f) 減速器采用漸開線人字齒輪，有一級傳動和二級傳動兩種；(g) 有電氣限速器 ,還有機(jī)械限速器。根據(jù)國內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，落地式摩擦提升設(shè)備，是在礦井延伸后使現(xiàn)有提升設(shè)備滿足加大提升高度要求的行之有效的辦法。Hc(c) 鋼絲繩數(shù)目選擇落地摩擦式提升機(jī)的鋼絲繩樹木以 2~4 繩為宜。選用圓股鋼絲繩作平衡尾繩時(shí)，以多層股（不旋轉(zhuǎn)）圓股鋼絲繩中的 187 和347 兩種結(jié)構(gòu)較為合適。(a) 主導(dǎo)輪直徑 D 的確定根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，主導(dǎo)輪直徑 D 應(yīng)符合式：無導(dǎo)向輪 80d?有導(dǎo)向輪 1式中 —主提升鋼絲繩直徑， mm；主導(dǎo)輪直徑 D 除應(yīng)符合上述規(guī)定外，還應(yīng)按摩擦襯墊的許用比壓 〔q〕來校核，即： sxpqnd???????式中 —主導(dǎo)輪上升（重載）側(cè)鋼絲繩靜張力，N ；s —主導(dǎo)輪下降（重載）側(cè)鋼絲繩靜張力，N ；xs [q]—摩擦襯墊的許用比壓，取[q]= ；4201?帕 —主繩數(shù)目。多繩摩擦提升機(jī)的井架一般多采用鋼結(jié)構(gòu)四斜腿井架。井架在受主繩張力作用下基礎(chǔ)下沉不均衡．也會使井架傾斜。鋼絲繩的直徑變小了，摩擦輪的直徑因而變小，但由于有多根鋼絲繩，所以摩擦輪變?yōu)槟Σ镣?，寬度稍有加寬。我國煤礦設(shè)計(jì)規(guī)1F2 d?范規(guī)定 .57di??????有些國家不按拉力差來考慮防滑，而是把兩側(cè)的拉力比的極限值控制在 以內(nèi)，即： ?在某些特殊情況，例如進(jìn)行緊急制動時(shí)，可能產(chǎn)生超前滑動，即鋼絲繩的運(yùn)動速度大于摩擦輪槽處的線速度，此時(shí)的防滑安全系數(shù)為 39。 提升機(jī)的制動裝置的功用、類型提升機(jī)的安全運(yùn)行,很大程度上取決于制動器的工作可靠性。固有可靠性是由制動器設(shè)計(jì)制造及材料等因素決定的，在制動器產(chǎn)品出廠時(shí)便已明確，使用可靠性則是裝、維護(hù)及操作等因素決定的，它反映了制動器固有可靠性在實(shí)際運(yùn)行中的發(fā)揮程度。制動器是直接作用于制動輪或制動盤上產(chǎn)生制動力矩的機(jī)構(gòu)，傳動裝置是控制并調(diào)節(jié)制動力矩的機(jī)構(gòu)。(1) 在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)，即正常停車；(2) 在減速階段及下放重物時(shí),參與提升機(jī)的控制，即工作制動；(3) 當(dāng)發(fā)生緊急事故或其他意外情況時(shí)，能迅速而合乎要求地閘住提升機(jī)，即安全制動；(4)雙滾筒提升機(jī)在更換水平、調(diào)節(jié)鋼絲繩長度時(shí)，能夠閘住提升機(jī)的游動滾筒而松開固定滾筒。JKA 型提升機(jī)使用液壓綜合式制動裝置。??它利用提升鋼絲繩與驅(qū)動共同滾筒之間的摩擦力拖動提升容器在井筒中往復(fù)運(yùn)行，加之采用多根鋼絲繩共同承擔(dān)載荷的方式，因而多繩摩擦提升機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1) 提升機(jī)體積??；(2) 鋼絲繩斷繩的危害性減小；(3) 提升高度大。(1) 盤式制動器與其它類型制動器相比較，其優(yōu)點(diǎn)是：因多副制動器同時(shí)使用，即使一副制動器失靈，也不是影響一部分制動力矩，故可靠性高，操作方便，制動力矩可調(diào)性好，慣性小，動作快，靈敏度高；重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，安裝維護(hù)方便；通用性大等。第 2 章 提升機(jī)的選型計(jì)算( 米 4 多繩摩擦輪)??多繩摩擦提升機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、安全可靠、提升能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適用于較深的礦井提升。電機(jī)型號：ZKTD250 ／45—P 直流電動機(jī)額定功率 ：1500kW 效率：92％e額定轉(zhuǎn)速 ：56r／min 重量：620kgn ?額 定 扭 矩堵 轉(zhuǎn) 扭 矩額 定 扭 矩最 大 扭 矩? ?堵 轉(zhuǎn) 電 流額 定 電 流:106830m??電 機(jī) 外 形 尺 寸 （ 長 寬 高 ） 28H電 機(jī) 中 心 高 ：65140m?電 機(jī) 軸 直 徑 長 度 ：39。 液