吉林某鋼鐵廠魚雷罐車、內燃機車檢修庫工程初步設計方案-全文預覽
【正文】 檢修檢測設備及工程其他費、預備費等。通風設計主要為魚雷罐車檢修時罐體散發(fā)熱量外排，根據廠房結構形式，在檢修庫中部20米范圍內廠房兩側設置8臺軸流風機，將熱量直接抽放到廠房外；檢修區(qū)設2臺移動軸流風機對檢修人員降溫。本工程暖通專業(yè)主要設計內容為采暖、通風設計。架車機位置進行特殊處理。外圍護墻采用370mm厚磚墻。 主要建、構筑物的建筑特征和結構形式魚雷罐車檢修庫主廠房：該廠房長60米，寬18米，檐口標高12米。 魚雷罐車檢修間設內部電話1部。各場所、房間的照度均按國家標準要求設置。電氣傳動設備的起動為直接起動，控制方式采用機旁控制方式。 供電電源魚雷罐車檢修間的電源引自原料廠附近低壓配電室，長度約300米，引來一路電源。當罐車脫線時，設計采用液壓起復器（帶液壓站）對魚雷罐車進行救復（馬鋼和寶鋼均采用該種方式救援）。馬鞍山鋼鐵廠每年出現(xiàn)脫線事故30起左右，其中260t魚雷鐵水罐車脫線事故67起，主要脫線形式為單軸脫線。輪對探傷、車鉤解體拆裝檢修等工藝要求無塵條件，因此。每輛260t魚雷鐵水罐車采用互換件方式檢修。吉鋼現(xiàn)有16輛260t魚雷型鐵水罐車，考慮后續(xù)發(fā)展等因素，魚雷罐的數(shù)量將增加，因此，檢修庫的能力應進行適當預留。6）抱罐裝置：當用液壓千斤將罐體頂起后，為避免罐體長時間壓在千斤頂上，用氣動雙側抱罐裝置將架起的罐體抱住。25噸液壓千斤頂用來輔助修理。檢修庫外采用50KG/M鋼軌。260t魚雷鐵水罐車檢修庫內鐵路采用60KG/M鋼軌，路基采用整體鋼筋砼結構，其他庫外線路采用50KG/M鋼軌，但道床、渣石等均按60KG鋼軌等級設置，鐵路兩側設置排水溝，積水匯集后排至廠區(qū)排水管網。檢修庫內設兩條鐵路檢修線，,。、檢修用。因此，為了保障公司的正常生產，魚雷鐵水罐車、內燃機車檢修庫的建設是必須的。 工程建設的必要性根據公司發(fā)展的需要，儲運處新購進16臺260t魚雷型鐵水罐車、4臺GK1C型內燃機車，儲運處目前沒有魚雷鐵水罐車、內燃機車檢修場地，也沒有相關的檢修設施。同時預留將來儲運處設備增加后的檢修庫檢修能力。吉林鋼鐵魚雷罐車、內燃機車檢修庫工程 初步設計 目 錄1 總論 1 設計依據 1 建設規(guī)模及工程內容 1 主要設計原則及指導思想 1 工程建設的必要性 12. 260t魚雷型鐵水罐車檢修庫 2 設計方案 2 總圖選址 2 設計依據 2 總圖主要設計內容 3 總圖技術經濟指標 4 車間檢修工藝布置 4 4 4 4 5 6 6 電力及電信 范圍 7 供電負荷 7 供電電源 7 配電系統(tǒng)及主要設備選擇 7 7 8 8 8 建筑結構 8 主要設計依據 8 地質條件與基礎形式 9 主要建、構筑物的建筑特征和結構形式 9 給排水、采暖 10 10 10 10 10 編制依據 11 113. GK1型內燃機車檢修庫 12 設計方案 12 總圖選址 12 設計依據 12 總圖主要設計內容 12 總圖技術經濟指標 13 車間檢修工藝布置 13 13 14 14 15 15 15 電力及電信 1范圍 16 供電負荷 16 供電電源 16 配電系統(tǒng)及主要設備選擇 16 16 17 17 17 建筑結構 17 主要設計依據 17 地質條件與基礎形式 18 主要建、構筑物的建筑特征和結構形式 18 給排水、采暖 19 1熱力 19 19 1編制依據 19 20附件：1 260t魚雷罐車、內燃機車檢修庫綜合概算表及附表；設備表2吉鋼儲運處與設計院簽訂的《吉林鋼鐵設備裝備大型化改造工程260t魚雷罐車、內燃機車檢修庫工程設計合同》附圖： 1 吉鋼260t魚雷罐車檢修庫、內燃機車檢修庫平面布置圖 2 260t魚雷罐車檢修庫工藝平面布置圖3 內燃機車檢修庫工藝平面布置圖1 總論 設計依據（以下簡稱吉鋼）儲運處與設計院簽訂的《吉林鋼鐵設備裝備大型化改造工程260t魚雷罐車、內燃機車檢修庫工程設計合同》。儲運處須新建260t魚雷鐵水罐車專用檢修庫及內燃機車專用檢修庫以滿足設備的正常檢修。、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標準和行業(yè)政策。GK1C型內燃機車檢修庫及檢修設施的配備
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