老師最后定稿的論文企業(yè)物流一體化研究-全文預(yù)覽
【正文】 相對分散，以充分利用不同國家的資源優(yōu)勢，這在客觀上為跨國物流配送提供了更廣闊的發(fā)展空間，同時制造商、分銷商和零售商的跨國戰(zhàn)略聯(lián)盟又使得他們之間的物流信息溝通成為一種不可少的日常事務(wù)。但中國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動置于附屬地位，大多數(shù)企業(yè)將倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理。對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時部分理論研究與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強(qiáng)?，F(xiàn)代物流業(yè)作為第三利潤已經(jīng)成為新興重要產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展的同時必須注意經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，把發(fā)展綠色物流作為推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的一個方面加以落實(shí)。.三、中國企業(yè)物流的運(yùn)作現(xiàn)狀 隨著市場競爭的加劇，企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。特別強(qiáng)調(diào)開展肩負(fù)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售協(xié)調(diào)重任的物流管理是使物流一體化向前發(fā)展的重要途徑。此外，組織物流合理化，還必須有優(yōu)秀的專業(yè)人才，因而又需要人事部門的理解和合作。對于人事和財務(wù)部門而言也是如此。就銷售物流來講，它與生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流的關(guān)系同樣密切，其中任何一個環(huán)節(jié)不能達(dá)到要求，就將成為企業(yè)物流的瓶頸，約束著整個企業(yè)物流過程。企業(yè)物流是一個系統(tǒng)。要在今天的競爭中立于不敗之地，廠商必須將其物流活動擴(kuò)大到客戶和供應(yīng)商，這種通過外部物流一體化的延伸被稱為供應(yīng)鏈一體化。就企業(yè)物流活動來說，必須使企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售物流一體化，在企業(yè)建立配合物流的管理體制，這是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流合理化的關(guān)鍵。在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通過程中的涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商、零售商和最終用戶間，通過業(yè)務(wù)伙伴之間的密切合作，實(shí)現(xiàn)以最小的成本為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)最大的時間和空間價值。就銷售物流來講，它與生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流的關(guān)系同樣密切，其中任何一個環(huán)節(jié)不能達(dá)到要求，就將成為企業(yè)物流的瓶頸，約束著整個企業(yè)物流過程。當(dāng)來自客戶的訂單或產(chǎn)品需求信息，通過銷售、預(yù)測或其他形式傳遍整個企業(yè)后，這種信息將被提煉成具體的制造計劃和采購計劃，并通過啟動增值存貨流最終將制成最終成品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給客戶，從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)來看，將所有涉及物流的功能和活動結(jié)合起來，就形成了企業(yè)內(nèi)部的物流一體化。物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的地位和作用（1）從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程來看，物流的地位和作用可以從以下兩個方面來予以考察：現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程是物質(zhì)資料實(shí)體不斷運(yùn)動和轉(zhuǎn)化的過程。（2）密切的相關(guān)性：企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，供、產(chǎn)、銷和廢舊物分系統(tǒng)之間存在相互聯(lián)系、相互依賴、相互制約的內(nèi)在關(guān)系和外部聯(lián)系。鑒于此，本文擬圍繞物流成本概念和物流成本管理的幾個基本問題進(jìn)行初步的探討，也進(jìn)一步舉例說明現(xiàn)代物流的現(xiàn)狀，希望能給我國企業(yè)物流一體化的研究起推動作用。對企業(yè)本身而言，通過一系列的活動實(shí)現(xiàn)商品的形態(tài)效用、空間效用、時間效用和占有效用，從而實(shí)現(xiàn)顧客對商品價值的需求，其中物流實(shí)現(xiàn)商品的空間效用和時間效用，貫穿于企業(yè)的價值鏈。 我國加入了WTO市場競爭更加激烈，提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業(yè)永恒的主題。 號：1002090201 專 課題名稱：企業(yè)物流一體化研究 編號畢 論 業(yè)：物流管理 班物流涉及產(chǎn)品從原材料到最終顧客之間的全過程，是一個不斷增加其價值的增值過程。企業(yè)在物流管理的實(shí)踐中，也把降低物流成本作為首要任務(wù)，但是，如果細(xì)心觀察一下便會發(fā)現(xiàn)，我們對于物流成本的認(rèn)識還是比較粗淺和不全面的，用以指導(dǎo)物流成本管理的理論和方法還十分缺乏，對于物流成本的某些認(rèn)識存在偏差。企業(yè)物流系統(tǒng)的特征（1）強(qiáng)烈的集合性：企業(yè)物流系統(tǒng)，按其物流活動的業(yè)務(wù)性質(zhì)可以分為供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、廢舊物的回收與處理等既有區(qū)別又密切相關(guān)的分系統(tǒng)，每個系統(tǒng)又由若干個子系統(tǒng)構(gòu)成。（4）企業(yè)物流系統(tǒng)的目的性：企業(yè)物流系統(tǒng)的目的性雖然與整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的目的是一致的，都是為了滿足社會的某種要求和獲取最滿意的經(jīng)濟(jì)效益，但企業(yè)物流系統(tǒng)的目的在于追求物流合理化，提高物流速度，降低物流費(fèi)用
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