arcgis網(wǎng)絡(luò)分析-全文預(yù)覽
【正文】 費(fèi)者，水、電、氣被動(dòng)地由高壓向低壓輸送，不能主觀選擇方向。每個(gè)線要素將行程的總網(wǎng)絡(luò)成本存儲(chǔ)為屬性表。 將三輛位于配送中心的食品配送貨車指派到雜貨店，并指定能夠使運(yùn)輸成本達(dá)到最低的行駛路線。周圍的綠色面表示貨車可以在兩小時(shí)內(nèi)到達(dá)該區(qū)域，橙色面表示貨車可以在四小時(shí)內(nèi)到達(dá)該區(qū)域，紅色面則表示貨車可以在六小時(shí)內(nèi)到達(dá)該區(qū)域。 點(diǎn) － Geometric work – ArcMap中使用 Utility Network Analyst 工具條 ? 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集（ Network datasets） – 用于非定向網(wǎng)絡(luò)分析 （如：交通問(wèn)題） – 線 ,點(diǎn) amp。 地理網(wǎng)絡(luò)的類型 ? 定向網(wǎng)絡(luò) – 流向由源（ source）至匯（ sink） – 網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)的資源自身不能 決定流向 (如：水流、電流 ) ? 非定向網(wǎng)絡(luò) – 流向不完全由系統(tǒng)控制 – 網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)的資源可以決定流向 – (如：交通系統(tǒng) ) ArcGIS支持的網(wǎng)絡(luò)類型 ? 幾何網(wǎng)絡(luò)（ Geometric works） – 用于定向網(wǎng)絡(luò)分析 （如： 水流、電流等） – 線 amp。 傳輸網(wǎng)絡(luò)解決的問(wèn)題有： ? ，時(shí)間最短或者距離最短，最佳路徑能夠繞開事先設(shè)置的障礙物 ，能夠按照規(guī)定時(shí)間規(guī)劃送貨路徑，也能夠自由調(diào)整各點(diǎn)的順序，也會(huì)繞開障礙物 ，繪制服務(wù)區(qū)范圍的條件可以是多個(gè)，例如，同時(shí)列出 3分鐘、 6分鐘、 9分鐘的服務(wù)區(qū) －終點(diǎn)距離矩陣 綠色點(diǎn)表示位于不同城市中的倉(cāng)庫(kù)，面表示它們的市場(chǎng)區(qū)域，該市場(chǎng)區(qū)域被分為三個(gè)環(huán)狀區(qū)域。將生成每輛警車行駛的路線以及預(yù)期的響應(yīng)時(shí)間。它會(huì)輸出連接起點(diǎn)與目的地的線要素。 幾何網(wǎng)絡(luò) (Utility Network Analyst)) ? 、電、氣等管網(wǎng)的連通性分析。 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集 ? ArcGIS網(wǎng)絡(luò)分析所使用的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中 ? 它由一系列 元素 參與網(wǎng)絡(luò)的要素構(gòu)成 ? 是一種高級(jí)的連通性模型 ? 可以模擬復(fù)雜的場(chǎng)景，如多模的交通網(wǎng)絡(luò) ? 也可以對(duì)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)屬性進(jìn)行處理，例如各種限制，網(wǎng)絡(luò)等級(jí)等。參與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的邊線被定義為雙向的。該類型數(shù)據(jù)專門用于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，可由線數(shù)據(jù)或描述邊界轉(zhuǎn)向關(guān)系的 turn表生成。 (1)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的連通性 （ Connectivity） ? 連通性可在參與網(wǎng)絡(luò)的要素類中定義 ? 也可以在要素類子類（ subtype）中定義 ? 可以使用高程字段判斷連通性 連通組和連通策略 ? 連通組 – 對(duì)點(diǎn)或線要素的邏輯分組，用來(lái)
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1