【正文】 m） xb — x 距離處路基加寬值 b — 圓曲線上的全加寬（ m） 超高過渡方式采用無中間帶道路的超高過渡繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn) 路肩部分不參與超高 式中： B— 旋轉(zhuǎn)軸至行車道外側(cè)邊緣的寬度（ m） jb — 路肩寬度 Gi — 路拱坡度 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 31 ji— 路肩坡度 hi — 超高橫坡度 cL — 超高過渡段長(zhǎng)度 0l — 路基坡度由 ji 變?yōu)?Gi 所需的距離，一般可取 0x — 與路拱同坡度的單向超高點(diǎn)至超高過渡段起點(diǎn)的距離 x — 超高過渡段中任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離 1xh — x 距離處外側(cè)路肩邊緣抬高值 2xh — x 距離處外側(cè)行車道邊緣抬高值 3xh — x 距離處路中線抬高值 4xh — x 距離處內(nèi)側(cè)行車道邊緣抬高值 5xh — x 距離處內(nèi)側(cè)路肩邊緣抬高值 p— 超高漸變率；經(jīng)查《規(guī)范》最大超高漸變率為 1100 計(jì)算公式如下 在 x 距離處： 1xh p x?? 2x j jh p x b i? ? ? 30(0 )2x G j jBh i b i x x? ? ? ? ? 30()2x j j cpxh b i x x L? ? ? ? 40(0 )x j 。 在確定超高值時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1） .高速公路、一級(jí)公路的超高橫坡不應(yīng)大于 10%，其他各級(jí)公路不大于 8%； （ 2） .在積雪、冰凍地區(qū)，最大超高不超過 6%； （ 3） .各級(jí)公路圓曲線最小超高為直線段的路拱坡度值。填方路基邊坡坡率采用 1： ，挖方路基邊坡坡率采用 1： 1。 橫斷面設(shè)計(jì) 橫斷面布置方案 公路橫斷面的組成應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度 、地形、氣候、地質(zhì)等條件來確定，以保證公路的交通安全、通行能力、路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。橫斷面型 式、布置、各組成部分尺寸及比例應(yīng)按道路類別、級(jí)別、計(jì)算行車速度、設(shè)計(jì)年限的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢。所謂定坡，就 是逐段把坡度線的坡度值，變坡點(diǎn)位置和高程確定下來，變破點(diǎn)一般要調(diào)整到 10m整樁位上，變坡點(diǎn)的高程則是根據(jù)坡度坡長(zhǎng)依次計(jì)算確定。 試坡 試坡主要是在已標(biāo)出“控制點(diǎn)”和“經(jīng)濟(jì)點(diǎn) ” 的總斷面圖上，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選線意圖，結(jié)合地面起伏情況，本著以“控制點(diǎn)”為依據(jù)，照顧多數(shù)就“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”的原則，在這些點(diǎn)間進(jìn)行穿插和裁彎取直，試圖定出若干坡度線，經(jīng)過對(duì)可能的坡度線方案進(jìn)行反復(fù)比較，最后選出既符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又滿足控制點(diǎn)要求，而且土石方數(shù)量較省的設(shè)計(jì)線作為初定坡度線，再將前后坡度線延長(zhǎng)交會(huì)，即可定出個(gè)變坡點(diǎn)的初步位置。若發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)少脫離控制點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，以使調(diào)整后 縱坡和試定坡度變化不大。公路縱坡變更處設(shè)置的豎曲線最小半徑與豎曲線長(zhǎng)度應(yīng)滿足《規(guī)范》的規(guī)定。若平曲線與豎曲線錯(cuò)開，要避免使凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部與反向平曲線的拐點(diǎn)重合。 3．設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定應(yīng)結(jié)合沿線的自然條件。 繪制直曲轉(zhuǎn)角表見大圖。6 4 0 1 2 7 .1 6 4 .0 2 4 1 9 4 4Y? ?? ? 120sLm? 得 ： 3 0 0 1 2 0 1 8 9 .7 3 7 m? ? ?sA = R L 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 17 322 240ssLR?Lq= 321 2 0 1 2 0 5 9 .9 2 0 0 02 2 4 0 3 0 0 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 2431 2 0 1 2 0 1 .9 9 6 7 92 4 3 0 0 2 3 8 4 3 0 0 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。39。 39。5 9 2 9 2 2 .2 5 9 .4 8 9 5Y? ?? ? 70sLm? 得 ： 1 2 5 7 0 9 3 .5 4 1m? ? ?sA = R L 322 240ssLR?Lq= 327 0 7 0 3 4 .9 0 8 5 32 2 4 0 1 2 5 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 2437 0 7 0 0 .9 8 8 7 72 4 1 2 5 2 3 8 4 1 2 5 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。39。 39。1 0 4 1 0 .0 5 1 0 .6 8 3 3 4 7Y? ?? ? ? 得 ： 6 0 0 5 3 .1 4 6 1 7 8 .5 7 1 m? ? ?sA = R L 322 240ssLR?Lq= 325 3 .1 4 6 5 3 .1 4 6 2 6 .5 7 1 2 62 2 4 0 6 0 0 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 2435 3 .1 4 6 5 3 .1 4 6 0 .1 9 6 1 32 4 6 0 0 2 3 8 4 6 0 0 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。39。 39。3 6 3 6 1 0 .1 3 6 .6 0 2 8 0 6Y? ?? 190Rm? ? 得 ： 10 71m?sA= RL 322 240ssLR?Lq= 326 0 .0 0 0 6 0 .0 0 0 2 9 .9 7 5 0 72 2 4 0 1 9 0 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 2436 0 6 0 0 .7 8 8 6 82 4 1 9 0 2 3 8 4 1 9 0 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。39。 39。 2）根據(jù)平面現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)同鄉(xiāng)和反向曲線間直線長(zhǎng)度進(jìn)行初步驗(yàn)算，看是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)平面控制較嚴(yán)的路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查。 （ 3）行駛時(shí)間 不過短 一般認(rèn)為汽車在緩和曲線上行駛時(shí)間至少應(yīng)有 3s，于是 (min) VL ?(m) 《規(guī)范》規(guī)定三級(jí)公路緩和曲線最小長(zhǎng)度一般值 50m，最小長(zhǎng)度最小值 40m。 （ 3） 為保證汽車形勢(shì)的舒適性和安全性 ,使平曲線應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度 ,圓曲線長(zhǎng)度宜有 3秒的行程。 （ 2） 在確定圓曲線半徑時(shí)應(yīng)注意 :一般情況下 ,宜采用極限最小半徑的 48 倍或超高為 2%4%的圓曲線半徑 。 平面線形 直線 作為平曲線的直線在公路設(shè)計(jì)中使用最廣泛，因?yàn)閮牲c(diǎn)之間以直線最短，因此一般定線時(shí)，只要地勢(shì)平坦，無大的地物障礙，基本選直線，加之筆直的道路給人以短截、直達(dá)的良好印象，在美學(xué)上有其自身的特點(diǎn)，并且汽車在直線上行駛受力簡(jiǎn)單，方向明確，駕駛操作簡(jiǎn)單，但過長(zhǎng)的直線大多難于與地形相協(xié)調(diào)，還容吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 5 易使駕駛員難以目測(cè)車間距離，產(chǎn)生盡快駛出直線的急躁心情，一再加速以致容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，在路線的平面設(shè)計(jì)中，主要考察汽車的行駛軌跡。 。 ，應(yīng)注意各線形要素保持連續(xù)性而不出現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)的突變。平曲線線形必須與地形、地物、環(huán)境、景觀等相協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)注意線形的連續(xù)和均衡性，并同縱面線形相互配合。地勢(shì)總體中部低、南北部 較高，地表植被發(fā)育，耕地以水稻田為主，較多已成荒地；線路范圍內(nèi)殘坡積成因的覆蓋層普遍發(fā)育，其厚度較大，其山脊山勢(shì)不高，受構(gòu)造、剝蝕等因素影響，形態(tài)較復(fù)雜，呈長(zhǎng)月形、半月形、渾圓形，但山體坡度較緩，一般在 1020176。 ，做到少占田地，并盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或穿過經(jīng)濟(jì)林園等。 、舒適、迅速的前提下，做到工程量小、造價(jià)低、運(yùn)用費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。 表 3 基層、底基層材料設(shè)計(jì)參數(shù) 材料名稱 抗壓回彈模量（ MPa） 劈裂強(qiáng)度 15℃（ MPa） 彎沉計(jì)算用 拉應(yīng)力計(jì)算用 水泥碎石（ 4%～ 6%） 1300～ 1700 3000～ 4200 ～ 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 3 二灰碎石（ 8： 17： 75） 1300～ 1700 3000～ 4200 ～ 二灰土（ 10： 30： 60） 600～ 900 20xx～ 2800 ～ 石灰土（ 8%～ 12%） 400～ 700 1200～ 1800 ～ 級(jí)配碎石 300～ 500 — 天然砂礫 150～ 200 — 第二章 選線 及平面線形設(shè)計(jì) 選線的一般原則 選線就是在地形圖或地面上選定路線的方向并確定路線的空間位置的過程。 路面設(shè)計(jì)資料：采用瀝青混凝土路面，以雙輪單軸 100KN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載，沿線有碎石、 天然 砂礫 并有水泥、石灰供給。南北山區(qū)為春冷、夏涼、秋 干 、冬寒，中部廣大的丘崗山地為春涼、夏熱、秋旱、冬冷；年平均氣溫北部山區(qū)為 14～ 16℃ ，中部丘崗山地為 17～ 18℃ ，南部山區(qū)為 16～ 17℃； 年極端高溫南北山區(qū) 30～ 35℃ ，中部丘崗山地為 35～ 40℃ ；年極端低溫山區(qū) 8～ 12℃ ，丘崗山地 3～ 8℃ ；冬季偏暖，雨雪甚少。 、設(shè)計(jì)要求 、線條清晰、圖面整潔，裝訂成冊(cè)（圖幅尺寸： 420 297ｍｍ）。 （ 9） 、公路工程預(yù)算文件。 （ 5） 、公路路基設(shè)計(jì)表。 、畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要 完成 成 果 設(shè)計(jì)文件部分 （ 1） 、設(shè)計(jì)說明書。 進(jìn)行路基防護(hù)與加固、路基路面排水設(shè)施設(shè)計(jì)和小橋涵設(shè)計(jì) 。 設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目： 專 業(yè)： 班 級(jí)： 姓 名： 指導(dǎo)老師： 目錄 第二章 選線及平面線形設(shè)計(jì)……………………………………………………… .3 、選線的一般原則 ???????????????????????? .3 、沿線地形分析 ????????????????????????? .3 、 平面線形設(shè)計(jì) ????????????????????????? .4 、 平面線形設(shè)計(jì)一般原則 ? ?????????????????? ..4 、 平面線形設(shè)計(jì)的一般要求 ??????????????????? 4 、 平面線形 ?????????????????????????? 4 、 定直線及轉(zhuǎn)角 ??????????????????????? ..6 、曲線要素的計(jì)算 ???????????????????????? .6 、提交成果 ??????????????????????????? 18 第三章 縱斷面設(shè)計(jì)……………………… ……………………………………… 18 、縱斷面 設(shè)計(jì)的 一般原則 ???????????????????? ..18 、線形組合設(shè)計(jì)原則 ?????????????????????? ..18 、設(shè)計(jì)方法及步驟 ??????????????????????? ..18 、拉坡前的準(zhǔn)備工作 ????????????????????? .19 、標(biāo)注控制點(diǎn)位置 ?????????????????????? .19 、試坡 ??????????????????????????? .19 、調(diào)整 ????????????????? ?????????? .19 、核對(duì) ??????????????????????????? .19 、定坡 ??????????????????????????? .19 、計(jì)算豎曲線要素 ??????????????????????? ..19 、提交成果 ?????????????????????????? ..29 第四章 橫斷面設(shè)計(jì)……………………………………………………………… ..29 、橫斷面設(shè)計(jì)的一般原則 ???????????????????? ..29 、橫斷面 設(shè)計(jì) ????????????????????????? ..30 、橫斷面 布置 方案 ?????????????????????? .30 、超高加寬設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)計(jì)算書 ????????????????? .30 、提交成果 ??????????????????????????? 46 第五章 土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配…………………………………………………… 4 、土石方數(shù)量計(jì)算 ??????????????????????? ..46 、路基土石方調(diào)配 ???????????????????? ??? ..46 、土石方調(diào)配原則 ?????????????????????? .47 、調(diào)配方法 ????????????????????????? .47 、提交成果 ?????????????????????????? ..47 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 1 第一章 緒論 、畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容及要求 畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容 包括：公路平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、公路路面結(jié)