橋梁結(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕機(jī)理分析與防治措施——徐處-全文預(yù)覽
【正文】 老混凝土面上灰塵，對(duì)鋼筋除銹后即進(jìn)行防銹處理；（3）涂以環(huán)氧膠液等粘結(jié)劑；（4）立模、配料澆筑，或噴漿、涂抹施工。環(huán)氧混凝土或其它防腐蝕材料等；（5）對(duì)新噴涂和澆筑混凝土面進(jìn)行表面處理。設(shè)計(jì)時(shí)采用足夠的保護(hù)層厚度，并限制裂縫寬度，以符合規(guī)范要求。當(dāng)摻用外加劑且能有效地改善混凝土的和易性時(shí)，水泥用量可減少25kg/m3。在橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中，為保證混凝土的密實(shí)度和耐久性，其最大水灰比和最小水泥用量規(guī)定如表2。根據(jù)有關(guān)資料記載，美國(guó)華盛頓的一座海上浮橋僅建造四年，即因鋼筋嚴(yán)重銹蝕而破壞。特別是高強(qiáng)鋼絲的表面積大而斷面小，銹蝕對(duì)受力的危害甚大。在水、氧具備的條件下，都會(huì)引起鋼筋銹蝕。混凝土橋梁構(gòu)件產(chǎn)生裂縫將會(huì)加速鋼筋銹蝕的進(jìn)程。若工業(yè)區(qū)的大氣中存有酸性氣體，諸如二氧化硫、氯化氫、氯氣等，同樣能被混凝土吸收而與氫氧化鈣相結(jié)合；從而使混凝土的堿性急劇下降。由于這些缺陷，往往使鋼筋直接暴露在外界條件之下而發(fā)生銹蝕。同樣使鋼筋周圍失去堿性，鈍化膜局部破壞。通常，在密實(shí)完好的混凝土中，只有當(dāng)空氣相對(duì)濕度接近80％，或者在干濕交替的情況下（所處的干濕時(shí)間之比正好使混凝土達(dá)到特定的潮濕狀態(tài)時(shí)），才會(huì)發(fā)現(xiàn)鋼筋生銹。但如果混凝土密實(shí)性不足，或保護(hù)層太薄以至遭到破壞，或混凝土施工時(shí)摻入過(guò)量的外加劑（如食鹽、氯化鈣等），再加上一定外界條件的作用，鋼筋周圍鈍化膜將遭到局部破壞而發(fā)生銹蝕。本文就橋梁工程中鋼筋銹蝕機(jī)理及防治措施作簡(jiǎn)要分析、總結(jié)，希望能給橋梁的設(shè)計(jì)、施工、維修加
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