鐵路工程風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理細(xì)則-全文預(yù)覽
【正文】 DK127+800 機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；基坑坍塌；模板支架倒 塌；高空墜落；模板脹裂；觸電；支架失穩(wěn)。 方案審核，人員資質(zhì)審查、機(jī)械驗(yàn)收、巡查、旁站 16 DK123+ 機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；孔口坍塌；基坑坍塌；模板支架倒塌；高空墜落；模板脹裂；觸電；支架失穩(wěn)；架橋機(jī)側(cè)翻；鋼 絲繩斷裂。 方案審核，人員資質(zhì)審查、機(jī)械驗(yàn)收、巡查、旁站 2 序 號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)源名稱 里 程 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)基本狀 況描述 施工 單位 卡控措施 監(jiān)理 責(zé)任人 監(jiān)理單位 11 DK109+ 機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；孔口坍塌；掛藍(lán)墜落和傾覆； 0塊支架倒 塌；高空墜落；模板脹裂；梁上荷載嚴(yán)重不對(duì)稱；合攏段吊藍(lán)墜落；橋下交通安全；觸電；坍塌；支架失穩(wěn)。 方案審核，人員資質(zhì)審查、機(jī)械驗(yàn)收、巡查、旁站 5 K114+050 機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；孔口坍塌；基坑坍塌；模板支架倒塌；高空墜落；模板脹裂；觸電；支架失穩(wěn)；架橋 方案審核，人員資質(zhì)審查、機(jī)械驗(yàn)收、巡查、旁站 1 序 號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)源名稱 里 程 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)基本狀 況描述 施工 單位 卡控措施 監(jiān)理 責(zé)任人 監(jiān)理單位 6 K118 邊坡滑塌、邊坡失穩(wěn)；飛石；爆炸（炸藥、雷管、殘 眼）；侵限（機(jī)械車輛侵限） 方案審核，人員資質(zhì)審查、機(jī)械驗(yàn)收、巡查、旁站 7 DK89+760 機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；孔口坍塌；掛藍(lán)墜落和傾覆；模板支架倒塌；高空墜落；模板脹裂；梁上荷載嚴(yán)重不對(duì)稱；合攏段吊藍(lán)墜落；橋下交通安全； 觸電；坍塌；支架失穩(wěn)。 二、風(fēng)險(xiǎn)源卡控措施 5 風(fēng)險(xiǎn)源卡控措施見下表 風(fēng)險(xiǎn)源控制表 序 號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)源名稱 里 程 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)基本狀 況描述 施工 單位 卡控措施 監(jiān)理 責(zé)任人 監(jiān)理單位 1 DK81+136 地下管線、侵限（機(jī)械車輛侵限）；既有邊坡滑塌、邊坡失穩(wěn)；飛石；線路變形；提架設(shè)備傾覆；列車相撞。 4．根據(jù)工程進(jìn)展情況和相關(guān)狀態(tài)的變化對(duì)重大 風(fēng)險(xiǎn)源的控制進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，建立 重大 風(fēng) 險(xiǎn)源 臺(tái)帳，每月進(jìn)行一次更新，并及時(shí)將更新情況報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。 2．督促 施工單位對(duì)重大 風(fēng) 險(xiǎn)源進(jìn)行控制措施策劃， 采取 具有針對(duì)性的技術(shù) 措施 和安全管理措施 ，對(duì)其 編制 的專項(xiàng)施工方案（或控制措施計(jì)劃）和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行審批。 《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》〔 TBl0402— — 2020〕 第二章 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 一、風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理工作范圍 本標(biāo)段內(nèi)重大風(fēng)險(xiǎn)源施工安全監(jiān)控。 二、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、編制依據(jù)
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