【正文】 書，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，英語達(dá)到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。學(xué)生時代就參加實習(xí)，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。在那里，你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn)，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗?！币虼?，公司一般都會要求員工具備良好的成本意識，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。儲運職位：這是進(jìn)入門檻比較低的職位?！币驗樽鰯?shù)據(jù)分析和報告撰寫以及商業(yè)信函往來，都必須使用到這些工具。他們的競爭優(yōu)勢在于物流成本低：集中采購、高效的物流系統(tǒng)……專業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括采購、生產(chǎn)、儲運、銷售甚至上游供應(yīng)商和客戶服務(wù)等內(nèi)容，也就是供應(yīng)鏈管理。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。目前上海物流企業(yè)的人才薪酬狀況，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達(dá)到1萬元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬元。對于操作人員來說，擁有相關(guān)的證書，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，英語達(dá)到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。學(xué)生時代就參加實習(xí)，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。在那里，你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn)，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗。”因此，公司一般都會要求員工具備良好的成本意識，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。儲運職位：這是進(jìn)入門檻比較低的職位?！币驗樽鰯?shù)據(jù)分析和報告撰寫以及商業(yè)信函往來，都必須使用到這些工具。他們的競爭優(yōu)勢在于物流成本低：集中采購、高效的物流系統(tǒng)……專業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括采購、生產(chǎn)、儲運、銷售甚至上游供應(yīng)商和客戶服務(wù)等內(nèi)容，也就是供應(yīng)鏈管理。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。目前上海物流企業(yè)的人才薪酬狀況，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達(dá)到1萬元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬元。對于操作人員來說，擁有相關(guān)的證書，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，英語達(dá)到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。三、物流職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。除了更新物流理念和掌握現(xiàn)代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。未來的物流業(yè)務(wù)人員則應(yīng)該將知識延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統(tǒng)的概念，能統(tǒng)籌整個物流運作。這樣的人才絕對是鳳毛麟角。翻開一家企業(yè)的財務(wù)報表，可以看出企業(yè)經(jīng)營中的幾乎每一項活動都和物流分不開，每一個物流決策都直接影響著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值。產(chǎn)生問題就會產(chǎn)生費用，就看操作水平和能力了。物流行業(yè)的核心人才有兩類：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應(yīng)聘單位的了解程度能使面試更有效率。在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。人的一生是漫長的，更是變動的。”人生就是在這種不適應(yīng)中調(diào)整適應(yīng)，發(fā)展適應(yīng)的長河中前進(jìn)的。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)該進(jìn)行理性思考?！爸静涣ⅲ煜聼o可成之事”，所以自己對自己的規(guī)劃是很重要的。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟(jì)活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。信息系統(tǒng)平臺的建設(shè)和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。由于國內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過硬。作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文第一職場——實戰(zhàn)派職業(yè)規(guī)劃專業(yè)機構(gòu) 收集整理更多職業(yè)生涯規(guī)劃文章及資料下載，請登錄物流人才在電子商務(wù)快速發(fā)展的時代，越來越緊缺和重要，本專題從物流管理師職業(yè)前景分析、物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用和意義、物流業(yè)從業(yè)人員如何進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃和物流管理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文四部分組成，希望對決定從事物流行業(yè)的朋友們有參考作用。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴(yán)格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。我們只有對人生進(jìn)行理性思索，理性的認(rèn)識自己，理性的認(rèn)識社會，理性的對待個人的人生設(shè)計和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個健康、快樂的人生。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲，變得浮躁起來。肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應(yīng)世界，不明白事理的人，硬想使世界適應(yīng)自己。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目標(biāo)的摯著，一種堅忍不拔的追求。把艱難困苦當(dāng)成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。面試是應(yīng)聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關(guān)鍵性的作用。第三部分物流業(yè)從業(yè)人員如何進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃一、物流行業(yè)核心人才分析現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會展物流、物流