【正文】 銷量前五車企分別是， 比亞迪，眾泰集團， 北汽新能源， 奇瑞汽車， 上汽榮威。2012年～2016年，中國新能源汽車電機及控制系統(tǒng)的市場容量將會在500億元以上。新能源汽車正進入全面政策扶持階段。2009年111月，新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動力客車等——%，至4034輛。2008年112月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長，112月新能源乘用車銷售899臺，同比增長117%，而商用車的新能源車共銷售1536臺，112月同比下滑17%。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略。而對我國來說，既是機遇又是挑戰(zhàn)。在內(nèi)外部環(huán)境分析中，內(nèi)部優(yōu)勢起決定作用，偏重防守型戰(zhàn)略強調(diào)培育內(nèi)部優(yōu)勢，適度進攻型戰(zhàn)略本身具有內(nèi)部優(yōu)勢，即使市場機會少的情況下也有進軍市場的能力。其目的在于通過產(chǎn)品所處象限的劃分，是企業(yè)采取不同決策，以保證其不斷淘汰無發(fā)展前景的產(chǎn)品，保持產(chǎn)品的合理組合，實現(xiàn)產(chǎn)品及資源分配結構的良性循環(huán)。尋求生存。④由于我國新能源汽車技術發(fā)展仍不成熟，生產(chǎn)成本很高，行業(yè)內(nèi)的價格競爭相對緩和，所以現(xiàn)有競爭對手的競爭主要局限于產(chǎn)品研發(fā)方面。中國新能源汽車發(fā)展的條件基本成熟。這些都為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)勢。新對手的威脅潛在進入者購貨的議價能力 供貨商議價能力替代品的威脅顧客替代產(chǎn)品供貨商行業(yè)內(nèi)對手現(xiàn)有公司間的競爭 SWOT分析（Strengths）新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，可以解決傳統(tǒng)能源短缺和環(huán)境污染的問題，加快中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢。（2） 經(jīng)濟因素近年新能源汽車產(chǎn)銷圖表： （3） 文化環(huán)境①隨著我國經(jīng)濟的增長，居民生活水平提高，可支配收入的增加，也增強了居民購買力、消費能力；②我國人口眾多，隨著汽車的普及，消費者群體日益增長，汽車市場潛力巨大；③近年我國提倡低碳經(jīng)濟，環(huán)保意識加強，新能源汽車普遍被人們接受，發(fā)展空間巨大。通知指出，為加快推動新能源汽車充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車應用環(huán)境，20162020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補，并制定了獎勵標準。第2部分 行業(yè)研究的主要程序：行業(yè)分析的主要任務以研究新能源汽車為導向，以行業(yè)為主線，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面信息和數(shù)據(jù)，準確把握行業(yè)發(fā)展的趨勢。例如，在行業(yè) 分析中，一般應動態(tài)地進行行業(yè)生命周期的分析，尤其是結合行業(yè)周期的變化來看公司市場銷售趨勢與價值的變動。行業(yè)市場分析：主要內(nèi)容涉及行業(yè)市場需求的性質(zhì)、要求及其發(fā)展變化，行業(yè)的市場容量，行業(yè)的分銷通路模式、銷售方式等。通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結構、競爭格局以及綜合經(jīng)濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關客戶提供重要的參考依據(jù)。行業(yè)研究是對一個行業(yè)整體情況和發(fā)展趨勢進行分析，包括行業(yè)生命周期、行業(yè)的市場容量、行業(yè)成長空間和盈利空間、行業(yè)演變趨勢、行業(yè)的成功關鍵因素、進入退出壁壘、上下游關系等。此事說明了業(yè)內(nèi)一直傳聞政府將為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供兩個新能源汽車生產(chǎn)牌照并非空穴來風。　　據(jù)悉，今年9月份寶馬i3將在中國上市，預售價為45萬元。更多的攪局者闖入市場　　隨著政策利好的不斷加碼，外界看來新能源汽車將迎來政策上的春天，但是并非所有的新能源汽車都能獲得補貼，廣受追捧的特斯拉電動跑車再入“冷宮”。“現(xiàn)在上海這邊還有1000輛榮威插電混動550的訂單沒有交出，如果政策落地，那么我們將第一時間在北京市場鋪貨，產(chǎn)能是我們目前解決的首要問題?！　∮捎诘胤窖a貼的限制，北京市場成為了上汽榮威插電混動550的“心病”，也是比亞迪秦久攻不下的山頭?！　〉胤綄嵭信c國家一致的補貼政策，對比較開放的上海、深圳等一線城市，尤其是北京市場影響最大。在“十城千輛”黯然收場之后，2015年實現(xiàn)50萬產(chǎn)銷目標已經(jīng)進入關鍵時期。私人購買門檻降低　　“此次政府出臺的一系列政策對私人購買新能源汽車有很大的推動作用，在政策導向上，政府已經(jīng)做得十分周全，剩下就看企業(yè)爭不爭氣，能不能造出老百姓真正需要的新能源汽車？”汽車專家鐘師對記者表示。”　　面對新能源汽車市場遇冷，政府再度打出“組合拳”，在實行政府采購，減免購置稅之后，政策再度發(fā)力。7月的北京，酷熱逼人。而且作為混合動力主力的鎳氫電池也將很少補貼。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規(guī)混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。氫發(fā)動機汽車氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力源的汽車。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。云南大學旅游文化學院新能源汽車行業(yè)分析 系 別：經(jīng)濟管理系 專 業(yè)： 工商管理 小組成員：楊錦剛、吳宏壽、劉壯、周玉寶、段光旭、楊得昆2016年6月26日7 / 53目 錄第1部分 行業(yè)研究定義 1 1 2 6 8第2部分 行業(yè)研究的主要程序 9第3部分 部分行業(yè)研究的工具方法 10 PEST分析法 10 13 SWOT分析 14 16 17第4部分 行業(yè)研究報告構成 18 18 21 23 25 26第5部分 行業(yè)研究注意事項 27 27 30第1部分 行業(yè)研究定義新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有 新技術、新結構的汽車?；旌蟿恿ζ嚮旌蟿恿ζ?Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。其他新能源汽車其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。前期的新能源車定義中包括鉛酸電池的項目，而此次明確補貼的動力電池不包括鉛酸電池。政策落地后，上汽、北汽、比亞迪將在一線城市開始正面較量，屆時插電混動車型將全面進入市場?！吨袊髽I(yè)報》記者致電小客車指標調(diào)控管理辦公室獲悉，“現(xiàn)在購買新能源汽車的中簽率達到100%。　　從中汽協(xié)發(fā)布的上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，產(chǎn)銷量雖然已超過上年全年銷量，看似表面華麗的數(shù)據(jù)，但對比傳統(tǒng)乘用車1168萬的銷量，%。江淮甚至跌入10萬元以下，這無疑降低了私人購買的門檻?！鄙掀履茉雌囅嚓P人士指出?！北本┮患冶葋喌?S店經(jīng)理對記者表示?！薄　≌珙A期的一樣，上海、深圳等地區(qū)比亞迪秦和榮威插電混動550已經(jīng)供不應求。政策落地后，上汽、北汽、比亞迪將在一線城市開始正面較量，屆時插電混動車型將全面進入市場。特別是之前中德兩國制定的充電標準統(tǒng)一，為寶馬、大眾等品牌在華發(fā)展提供了便利。　　按照工信部的說法，任何企業(yè)只要符合準入條件都可獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照，特別鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術研發(fā)和運營服務。行業(yè)研究是開展一切咨詢業(yè)務的基石，通過對特定行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的行業(yè)市場研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和運營能力。幫助企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向，把握市場機會，做出正確投資決策和明確企業(yè)發(fā)展方向。一般來說，主要是行業(yè)進入障礙和行業(yè)內(nèi)競爭程度的分析。當然，這些內(nèi)容還只是常規(guī)分析中的一部分，而在這些分析中，還有不少一般內(nèi)容和特定內(nèi)容。例如，不同行業(yè)間的技術傳遞和轉移過程，是直接關系到不同行業(yè)的興衰和轉化的過程，對于這一問題的研究，就是縱深研究的范圍。②《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》2016年1月19日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委和國家能源局發(fā)布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》。④《關于促進綠色消費的指導意見˙新能源汽車部分》發(fā)改委、科技部、財政部、商務部、環(huán)保部等十部門聯(lián)合制定了《關于促進綠色消費的指導意見