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停車場遷改工程防洪綜合影響評價(jià)報(bào)告-全文預(yù)覽

2025-08-24 10:54 上一頁面

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【正文】 以巖漿巖、變質(zhì)巖類巖石為主。44粉細(xì)砂:青灰色、灰黃色,濕~飽和,松散,主要成分為長石、石英,次為云母,局部夾少量卵石。標(biāo)貫修正擊數(shù)平均值N=;據(jù)室內(nèi)試驗(yàn),天然密度ρ=~,;天然含水量ω=~%,%;天然孔隙比e=~,;液性指數(shù)IL=~,;~=~,屬中壓縮性土;壓縮模量ES=~。(2)第四系中、下更新統(tǒng)冰水沉積層(Q1+2fgl)41黏土:黃褐色、褐黃色,局部為灰褐色。本段內(nèi)均有分布,~,為新近回填土,回填時(shí)間小于5年,該層均一性差,多為欠壓密土,自重固結(jié)尚未完成,結(jié)構(gòu)疏松,具強(qiáng)度較低、壓縮性高、荷重易變形等特點(diǎn)。根據(jù)鉆孔揭示,場地范圍內(nèi)上覆第四系人工填土層(Q4ml);其下為第四系系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al+pl)黏土、粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂、卵石土,下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組(K2g)泥巖。地鐵5號線一、二期工程位于某平原區(qū),為一穩(wěn)定核塊,區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動較微弱,歷史上從未發(fā)生過強(qiáng)烈地震。該斷陷盆地內(nèi),西部的大邑~彭縣~什邡和東部的蒲江~新津~某~廣漢兩條隱伏斷裂將斷陷盆地分為西部邊緣構(gòu)造帶、中央凹陷和東部邊緣構(gòu)造帶三部分。~。工程區(qū)地處某平原中部,某平原是由岷江沖洪積所形成的扇狀平原。表24 工程河段鄰近流域水文測站資料情況一覽表流域河 名站 名流域面積(km2)設(shè)立日期資料起訖年限(年—年)領(lǐng)導(dǎo)單位水位流量泥沙岷江鹿溪河籍田38219571957196019571960—四川省水文局府河望江樓50519391940~今19421950、19541961986今—四川省水文局沱江索溪河涌泉30419721972今19721997—四川省水文局球溪河北斗185619581959今1972今—四川省水文局濛溪河元灘灣(二)87019591959今1959今—四川省水文局鹿溪河籍田水文站僅有4年實(shí)測水文資料,系列太短。地鐵5號線某停車場范圍內(nèi)所涉及的公興河遷改工程位于公興河下游河段,工程河段未布設(shè)水文站點(diǎn),無實(shí)測流量資料。⑤日照時(shí)間:。根據(jù)某氣象臺觀測資料,某地區(qū)的氣象指標(biāo)如下: ①氣溫:℃,℃,℃。某停車場公興河整治遷改工程河段現(xiàn)狀大部分為自然岸坡,在整個河段有多條山區(qū)沖溝匯入,汛期洪峰形成快,對河岸造成沖嚴(yán)重沖刷,防洪能力僅5年一遇。由西北向東南流,流入黃甲鎮(zhèn)境內(nèi)叫白家溝。場內(nèi)交通:工程區(qū)內(nèi)新建臨時(shí)道路,施工期臨時(shí)道路和某停車場統(tǒng)一使用并應(yīng)考慮當(dāng)?shù)亟煌ㄐ枰J┕げ牧希汗こ趟璨牧峡删徒缴唐妨蠄鲑徺I。(5)公興河遷改工程主體工程量根據(jù)某停車場遷改工程遷改設(shè)計(jì)方案,遷改工程實(shí)施工程量見下表:表22 公興河改遷工程主體工程量表序號項(xiàng)目單位數(shù)量1土方開挖m32圍堰搭設(shè)m34地表清理m281926植草護(hù)坡m2地鐵5號線某停車場公興河遷改方案主要技術(shù)參數(shù)見表23。改河工程上下游進(jìn)出口高程以原河道為控制高程,進(jìn)行順接,上下游順接至原河道。在公興河整治河段范圍內(nèi),經(jīng)裁彎取直整治后河道長度縮短至344m。(4)遷改范圍及控制點(diǎn)坐標(biāo)某停車場公興河臨時(shí)遷改工程改河長度共344m,改河起止點(diǎn)控制點(diǎn)坐標(biāo)(某坐標(biāo)系)如下:表21 公興河遷改工程控制點(diǎn)坐標(biāo)位置樁號橫坐標(biāo)(X)縱坐標(biāo)(Y)改河起點(diǎn)青規(guī)K13+680改河止點(diǎn)青規(guī)K14+380(1)設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)《雙流縣城鄉(xiāng)防洪控制規(guī)劃》(2011~2030)對河道整治規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容,結(jié)合《某市城市防洪規(guī)劃報(bào)告》(20012020),大學(xué)工程設(shè)計(jì)院提出地鐵5號線某停車場公興河改河工程的遷改方案,使遷改工程實(shí)施后的公興河符合天府新區(qū)規(guī)劃的要求,并能確保地鐵5號線某停車場的順利實(shí)施。停車場遷改工程防洪綜合影響評價(jià)報(bào)告停車場遷改工程防洪綜合影響評價(jià)報(bào)告目錄基本情況 2 2 河道基本情況 5 現(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施情況 13 河段水利規(guī)劃 15 河道演變分析 17 河道歷史演變概況 17 河道近期演變分析 17 河道演變趨勢預(yù)測 18 防洪評價(jià)計(jì)算 18 設(shè)計(jì)洪水計(jì)算 18 水位流量關(guān)系曲線 26 27 沖刷與淤積分析計(jì)算 35 河勢影響分析計(jì)算 40防洪綜合影響評價(jià) 43 與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系與影響分析 43 與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)要求和管理要求的適應(yīng)性分析 43 對渠道泄洪的影響分析 43 對渠道穩(wěn)定的影響分析 44 對現(xiàn)有防洪工程、河道整治及其他水利工程設(shè)施的影響分析 44 對防汛搶險(xiǎn)的影響分析 44 對第三人合法水事權(quán)益的影響分析 45防治與補(bǔ)救措施 46 結(jié)論 47基本情況(1)項(xiàng)目名稱:某停車場遷改工程(2)工程位置某停車場公興河遷改工程位于正興路以南、元華路南延線以西的雙流縣公興鎮(zhèn)蘭家溝村,處于雙黃路與公黃路之間,緊鄰蘭溝路,現(xiàn)已建成主干道元華路,交通較為方便。隨著城市建設(shè)的發(fā)展,公興河逐步變成了城市河道,對城市河道有一定的景觀要求,設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。遷改長度對應(yīng)樁號為青規(guī)K13+680~青規(guī)K14+380。按照臨時(shí)遷改設(shè)計(jì)河道斷面形式和防洪要求圍堰外露部分種植草皮進(jìn)行防護(hù)。設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。施工用電:利用市政供電網(wǎng)供電。(3)施工交通運(yùn)輸對外交通:已有臨時(shí)交通通往施工區(qū),交通依托于元華路。左源叫長沖溝,發(fā)源于勝利鎮(zhèn)烏棒塘、響水堰一帶,河源高程525m—537m。公興河干流由北向南流經(jīng)石堰、蘇家堰、蔡家堰,穿過成雅高速公路后,繼續(xù)流經(jīng)萬洞橋、公興鎮(zhèn)、傅家大院子、筏子堰、河上堰、王家堰、烏木堰、豆渣堰、幺堰等地后在蘭家溝村匯入紅欄溝。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向,年平均風(fēng)壓140Pa,最大風(fēng)壓約250Pa,年平均降雨量為900~1000mm,七、八月份雨量集中,易形成暴雨。④相對濕度:多年平均為82%。公興河屬《雙流縣城鄉(xiāng)防洪(控制)規(guī)劃》規(guī)劃范圍內(nèi)重點(diǎn)控制的防洪、排澇溝渠。各站資料情況見表24。鹿溪河發(fā)源于岷沱分水嶺的某市龍泉驛長松山,由東向西匯入岷江;北斗站所在的球溪河位于沱江右岸,發(fā)源于岷沱分水嶺的龍泉山脈,由西向東匯入沱江,與鹿溪河流域下墊面條件較為接近,且與鹿溪河流域年降雨量相差不大。有多級臺地。某平原處于新華夏系第三沉降帶之川西褶帶的西南緣,位于龍門山隆褶帶山前江油~灌縣區(qū)域性斷裂和龍泉山褶皺帶之間,為一斷陷盆地。兩千多年來,某城址從未變遷,地殼穩(wěn)定性良好。下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組(K2g)泥巖。主要由混凝土、瀝青、碎石及少量黏性土等組成,局部地段由泥巖巖塊組成。該層在區(qū)段場地內(nèi)局部分布,~,為新近回填土,回填時(shí)間小于5年,該層結(jié)構(gòu)疏松,具強(qiáng)度較低、壓縮性高、荷重易變形等特點(diǎn)。該層分布連續(xù),~,~。據(jù)室內(nèi)試驗(yàn),天然密度ρ=~,;天然含水量ω=~%,%;天然孔隙比e=~,;液性指數(shù)IL=~,平均值為0.,37;~=~,屬中壓縮性土;壓縮模量ES=~。49卵石土:灰黃色,濕~飽和,稍密~密實(shí)為主,局部松散。卵石土根據(jù)《某地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB51/T50262001),按卵石顆粒含量和N120動力觸探將其分為松散卵石、稍密卵石、中密卵石、密實(shí)卵石四個亞層。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn),含水率ω=%;天然密度ρ=?!?4176。53中等風(fēng)化泥巖:暗紅色、紫紅色。節(jié)理、裂隙較發(fā)育,局部裂隙面可見黑色氧化物膜,含芒硝。人工填土層為新近填土層,結(jié)構(gòu)松散,自重固結(jié)尚未完成,場地內(nèi)普遍分布,~;黏土層呈硬塑狀,~;粉質(zhì)黏土呈可塑狀,~;卵石層以稍密~密實(shí)為主,~??筛鶕?jù)設(shè)計(jì)荷載及擬建物性質(zhì),地表的新近填土層不宜作為停車場線路路基工程的持力層,建議設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行地基處理或換填處理;擬建的1~3F配套建筑物建議采用黏土、粉質(zhì)黏土層及卵石土層作為基礎(chǔ)持力層,基礎(chǔ)形式可采用條形基礎(chǔ)或獨(dú)立基礎(chǔ)。②第四系孔隙水:場地卵石土層較厚,且成層狀分布,局部夾薄層砂,其間賦存有大量的孔隙潛水,其水量較大、水位較高,大氣降水和區(qū)域地表水為其主要補(bǔ)給源。屬弱~中等透水層。地形、地貌及包氣帶巖性、厚度對降水入滲補(bǔ)給有明顯的控制作用。其地下水徑流方向主要受地形及裂隙發(fā)育程度的控制,大多流向地勢低洼地帶或沿裂隙下滲。(3)地下水的富水性及動態(tài)特征根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,某地區(qū)豐水期一般出現(xiàn)在9月份,枯水期多為3月份。根據(jù)2008年5月12日汶川8級地震后,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2008年6月11日批準(zhǔn)并實(shí)施的GB18306-2001《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單,四川、甘肅、陜西部分地區(qū)地震動峰值加速度和地震動反應(yīng)譜特征周期修改為新值。遷改線路改河起點(diǎn)改河止點(diǎn)原河道張家堰跨河橋梁 公興河遷改工程建設(shè)環(huán)境圖(1)張家堰擬建地鐵5號線某停車場處公興河彎曲蜿蜒穿過停車場,停車場東側(cè)公興河出口處為張家堰。 張家堰現(xiàn)狀圖 (2)灌溉引水渠 緊靠張家堰有一灌溉引水渠,渠首緊靠張家堰右岸,用于從上游引水對下游農(nóng)田進(jìn)行灌溉,引水渠段斷面采用矩形混凝土斷面型式,(寬高),渠底坡度1/2000。 圖28 人行便橋現(xiàn)狀圖 人行便橋上、下游現(xiàn)狀圖除此之外,擬建工程處沒有水利工程及其它設(shè)施?!兑?guī)劃》確定雙流縣防洪排澇體系分別為三級控制,第一級為主要行洪河道,第二級為次要行洪河道(排澇渠道及丘區(qū)沖溝),第三級為市政排水管、渠。(2) 河道整治公興河在整個河段有多條山區(qū)沖溝匯入,汛期洪峰形成快,對河岸造成嚴(yán)重沖刷,防洪能力僅5年一遇。根據(jù)《規(guī)劃》相關(guān)內(nèi)容,某停車場公興河遷改河段對應(yīng)樁號為青規(guī)K13+680~青規(guī)K14+380,規(guī)劃渠道寬度為6m,~。影響河床演變的主要因素,可概括為進(jìn)口條件、出口條件及河床周界條件,進(jìn)口條件主要是河床上游的來水量及其變化過程,河段上游的來沙量,來沙組成及其變化過程,出口條件主要是出口處的侵蝕基點(diǎn)條件。 河道歷史演變概況公興河為府河右岸的二級支流。某停車場公興河整治遷改工程位于公興河下游河段,工程區(qū)河段河道蜿蜒曲折,兩岸開闊平坦,河段現(xiàn)狀為大部分區(qū)段為自然岸坡,植被茂密,水流流速緩慢,多年來岸坡較為穩(wěn)定,河道呈寬緩的“U”型谷,歷史時(shí)間以來,河段上游來水量、來沙量,出口處的侵蝕基點(diǎn)(河面),河谷比降、河谷寬度、河床組成等沒有發(fā)生過突變,因此河道歷史演變是在長期的水沙相互作用下達(dá)到的相對平衡狀態(tài)。河道經(jīng)遷改整治后,河道采用梯形斷面,渠道底寬6m,同時(shí)考慮河道景觀與防洪兼顧,兩岸道路以上采用1:,遷改段起止斷面過渡順接至原河道,河道的抗沖刷能力進(jìn)一步提升,河道邊界約束條件進(jìn)一步加強(qiáng),河道河勢將維持新的穩(wěn)定狀態(tài)。雙流縣暴雨出現(xiàn)的時(shí)間主要集中在8兩月,6月和9月也時(shí)有發(fā)生,這與影響該地區(qū)暴雨天氣的主要環(huán)流形勢關(guān)系密切,四川盆地降水的主要水汽輸送源地是印度洋孟加拉灣的西南季風(fēng),而西南季風(fēng)活動的強(qiáng)弱和控制的地區(qū),又與西風(fēng)帶的位置和太平洋副熱帶高壓脊的強(qiáng)弱及影響的地區(qū)密切關(guān)聯(lián)。影響麓頭山地區(qū)的暴雨主要天氣系統(tǒng)為500毫巴上空的高空槽渦,700毫巴上空的西南低渦和切變線。據(jù)雙流縣氣象站的觀測資料統(tǒng)計(jì):,訊期6~9月,占全年降水量的 %。表41 雙流縣鄰近雨量站特征值統(tǒng)計(jì)表站名多年平均降雨量(mm)最大年降雨量(mm)最大一日降雨量(mm)最大3日降雨量(mm)石堤堰945新都華陽206雙流904龍泉964五鳳746112從雙流縣鄰近的新橋水文站、石堤堰水文站、三皇廟水文站實(shí)測洪水資料中可見,平原河流的洪枯水位變幅達(dá)3m左右。河道比降較小,水流緩慢,水位水量隨季節(jié)變化幅度大,接受大氣降水補(bǔ)給,在枯水季節(jié),接受左右兩岸部分階地地下水補(bǔ)給。 方案一:推理公式法(1)流域特征值工程河段特征值在1/50000航測圖上量算?;竟剑篞=(s/τn)F式中:Q最大流量,m3/s。表44 工程河段設(shè)計(jì)洪峰流量成果表(方案一)P(%)H24H6nspτ。(二)由設(shè)計(jì)暴雨推求設(shè)計(jì)凈雨①扣除流域損失量If從暴雨損失量分區(qū)圖查出流域所在分區(qū),再查表得流域損失量If,并在設(shè)計(jì)暴雨過程中扣除。③求出設(shè)計(jì)凈雨強(qiáng)度下的匯流參數(shù):(四)由瞬時(shí)單位線參數(shù)n,K求時(shí)段單位線①根據(jù)設(shè)計(jì)流域面積大小和匯流時(shí)間長短確定單位線的計(jì)算時(shí)段。(五)設(shè)計(jì)洪水的計(jì)算:將設(shè)計(jì)凈雨過程hi~t代入時(shí)段單位線,按線性疊加推求設(shè)計(jì)洪水。表46 工程河段設(shè)計(jì)洪水計(jì)算成果表(方案二)項(xiàng)目各頻率設(shè)計(jì)值P=%P=1%P=2%P=5%P=10%P=20%P=50%洪峰流量(m3/s)384337290228181133 雙流縣城鄉(xiāng)防洪控制規(guī)劃(2011—2030)根據(jù)《雙流縣城鄉(xiāng)防洪控制規(guī)劃》(20112030)設(shè)計(jì)洪水計(jì)算章節(jié),《規(guī)劃》中選擇了四種計(jì)算方案計(jì)算各和河流設(shè)計(jì)洪水:不用暴雨資料的經(jīng)驗(yàn)公式、使用暴雨資料的經(jīng)驗(yàn)公式、推理公式(半經(jīng)驗(yàn)半理論)及洪峰模數(shù)(頻率法)。由于距離113斷面較近,故直接以斷面處的規(guī)劃成果作為本工程位置處的設(shè)計(jì)洪水成果如下表。水科院推理公式與雙流規(guī)劃中的洪水成果比較接近,兩種方法的計(jì)算結(jié)果基本一致。表410 設(shè)計(jì)洪峰流量成果表(推薦)頻率P=%P=1%P=2%P=5%P=10%P=20%P=50%流量(m3/
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