省道xx境內滑坡治理工程可行性研究報告-全文預覽
【正文】 度不小于 30cm 的砂礫石透水層，透水層頂?shù)讘? 8 采用厚 30cm 的粘土封閉；在擋土墻后應作回填處理（填料最好用 碎石土 ） ，墻后填料在靠近墻及碾壓機不能到達之處需用小型機械夯實或人工補充夯實。填土必須均勻平整，并設不小于 3%的橫坡，以利于排水。 基槽開挖邊坡設計放坡 75176。 為保證坡體的穩(wěn)定，設計中在山坡坡腳處采用漿砌擋墻對滑動體進行支擋防護 。綜合考慮本項目路線等級，安全系數(shù)采用 。 滑坡蠕變?yōu)暮χ卫砉こ虘员Ｗo環(huán)境、美化環(huán)境為原則， 精心布置，合理設計，力求工程技術 措施可行，特別是與實地地形結合起來，做到治理工程必須安全可靠，徹底根治，不留隱患。 (1)防治并舉、消除隱患。 ２ .2地形地貌 本項目位于山西省晉中市 XX縣范村鎮(zhèn)石堡寨村附近， XX 縣的地貌形態(tài)有山地、丘陵、平原三種，由東南向西北傾斜，海拔 1914～ 767 米。象峪河全長 63 公里，縣境內長 45 公里。其中，水晶坡河向東流入榆社境內，注入濁漳河，屬海河流域南運河水系，余皆屬黃河流域汾河水系。 ２ . 水文 全縣地表徑流量多年平均為 6738 萬立方米；地下水可開采量為 13500萬～ 14400 萬立方米。 由此可見省道太長線 XX 境內滑坡治理工程是區(qū)域內安全的重要組成部分，且十分必要而緊迫。 省道太長線的經(jīng)濟、戰(zhàn)略地位十分重要。危害方式 以地面開裂和下陷為主，在 實地 勘查 范圍內有部分土體下滑并掩埋路線左側邊溝。 行政隸 屬 XX縣范村鎮(zhèn)。 可行性 研究的目的與任務 工作的主要目的是： 在查明省道太長線 XX 境內滑坡自然環(huán)境條件、 滑坡特征、滑坡變形情況、危害程度和發(fā)展趨勢的基礎上，提出工程治理方案 。 20xx 年 9 月 14 日 ， XX 縣 范村鎮(zhèn)石堡寨村 以西 的 省道太長線 (太長線路線樁號 K60+300～ K60+510)北側 至 太長高速公路 用地界 西南 山體發(fā)生山體滑坡，山體 滑落 土體 掩埋 了 省道太長線 （ K60+300～ K60+510） 左側 的 邊溝，并產(chǎn)生明顯 橫向 裂縫 3 道、縱向毛裂縫 3 道 。 1 第一章 概 述 XX 縣地處晉中盆地東北部。城關至左權等支線公路與多條縣鄉(xiāng)公路，溝通 了 全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊的交通，極大地改善了人民群眾的生活，方便了物質的交流，帶動了全縣的經(jīng)濟發(fā)展。為此晉中公路分局 指定 由我公司承擔該項目的 勘查、治理工程可行性研究 ，為下一步 治理工程 施工圖設計提供科學依據(jù)。 編制依據(jù) (1) 交通 運輸 部 20xx 年 4 月 施行 的 《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》； (2) 國家 發(fā)改 委、建設部 20xx 年頒發(fā) 的 《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（ 第三版）； (3)住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部 20xx 年 7 月 9 日發(fā)布的《公路建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》； (4) 中華人民共和國行業(yè)標準 JTG B01— 20xx《公路工程技術標準》，以及 交通部頒發(fā)的公路路線、路基、路面、橋涵等方面的現(xiàn)行規(guī)范 ； (5) 中華人民共和國交通部交公路發(fā)【 1996】 611 號《公路基本建設工程投
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