【正文】 焊縫中流入。、動(dòng)力頭內(nèi)套磨損、漏油發(fā)生這一現(xiàn)象的原因除了鉆機(jī)設(shè)計(jì)上存在欠缺外，主要是超鉆機(jī)設(shè)計(jì)能力鉆進(jìn)所致，所以要注意旋挖鉆機(jī)的設(shè)計(jì)施工能力，不要超負(fù)荷運(yùn)行。處理卡埋鉆的方法主要有：①、直接起吊法，即用吊車或液壓頂升機(jī)直接向上施力起吊。③、鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴(yán)重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進(jìn)過深，則易造成卡鉆。發(fā)生的原因及預(yù)防措施：①、較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。鋼護(hù)筒制作、埋設(shè)：長(zhǎng)度2～4m以內(nèi)的鋼護(hù)筒，采用厚6mm的鋼板制作，長(zhǎng)度大于4m的鋼護(hù)筒，采用厚12mm鋼板制作；鋼護(hù)筒埋置較深時(shí)，采用多節(jié)鋼護(hù)筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時(shí)保證接頭圓順，同時(shí)滿足剛度、強(qiáng)度的要求；鋼護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑，具體尺寸按設(shè)計(jì)要求選用；鋼護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。將孔徑擴(kuò)大一個(gè)級(jí)別，根據(jù)軟弱層深度下放鋼護(hù)筒穿過淤泥層，取出筒內(nèi)軟弱土即可成孔，砼澆筑高度超過淤泥層表面高度2～3米后，即可拔出護(hù)筒。如孔底遇水，記錄下孔口距水面深度，提鉆時(shí)應(yīng)提出水面后停滯一段時(shí)間，使鉆頭內(nèi)的水流出鉆頭后再提鉆，以減少水對(duì)孔壁的沖刷，從而減少塌孔和縮孔。在雨季施工時(shí)要采取一些必要的防雨措施。施工完畢后，對(duì)樁基的質(zhì)量用超聲波探傷檢測(cè)確認(rèn)，并上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。⑤樁頂?shù)墓嘧?biāo)高及樁頂處理：～，以便清楚樁頂部的浮漿渣層。埋深過小，往往會(huì)使管外混凝土面上的浮漿沉渣夾裹卷入管內(nèi)形成夾層；埋深過大，導(dǎo)管底口的起壓力減小，管內(nèi)混凝土不易流出，容易堵管。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)混凝土面的上升高度，并適時(shí)提升、逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理深度。⑥連續(xù)灌注混凝土，上提導(dǎo)管，導(dǎo)管下口要始終埋在混凝土內(nèi)下2米以上，嚴(yán)禁提出。在導(dǎo)管底部開放的狀態(tài)下將導(dǎo)管緩慢的沉到距孔底300～500mm的深度處。③首批混凝土填充漏斗所用的堵住漏斗底部的封口板，采用鋼板制作，亦可采用鋼板或者木料制成的球塞等。導(dǎo)管直徑的選擇：水深小于3m，可選Φ250；水深3～5m，可選Φ300；水深5m以上者可選Φ300～500。1水下灌注混凝土 水下灌注混凝土基本原理：采用導(dǎo)管灌注法，即利用封閉的連接鋼管作為水下混凝土的輸送通道，管的下部埋入混凝土2m，使從下而上連續(xù)不斷灌入的混凝土與樁孔內(nèi)的水或泥漿隔離并逐步形成樁身，孔底沉渣及污水浮出砼表面。水密性試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動(dòng)壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)壓水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管須承受的計(jì)算壓力時(shí)，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。④ 導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。導(dǎo)管組拼后軸線差，%且不大于10cm。固定時(shí)，要根據(jù)鋼護(hù)筒的偏位情況將鋼筋籠中心反方向調(diào)整，以使鋼筋籠中心與樁中心重合。② 鋼筋籠保護(hù)層鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計(jì)樁徑混凝土表面凈保護(hù)層厚度為70mm，在鋼筋籠周圍對(duì)稱設(shè)置四個(gè)耳筋，間隔與加強(qiáng)筋基本相等。制作安裝時(shí)主筋接頭按規(guī)定錯(cuò)開。鋼筋發(fā)料時(shí)應(yīng)隨同原材料發(fā)給使用單位原材料出廠質(zhì)量保證書及進(jìn)場(chǎng)抽樣檢查試驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件。確認(rèn)該批材料滿足設(shè)計(jì)、施工要求后，物資設(shè)備部方可將該材料入庫(kù)、登記、造冊(cè)，不合格的材料應(yīng)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠采取在鋼筋場(chǎng)加工制作，用吊車吊入樁孔進(jìn)行下放。（6）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差小于1％；沉渣厚度與符合設(shè)計(jì)規(guī)定：沉渣厚度≤300mm；清孔鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。⑶、地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；《鉆孔記錄表》由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測(cè)量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器轉(zhuǎn)到原地面上，用裝載機(jī)將鉆渣裝入運(yùn)渣車運(yùn)至場(chǎng)外廢除，以免造成水土流失或農(nóng)田污染。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。5176。同時(shí)采集限位開關(guān)信號(hào)，對(duì)起立過程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。先進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示鉆桿工作畫面。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好。鉆孔施工時(shí)垂直度的控制本工程采用智能化旋挖鉆機(jī)，鉆機(jī)上有車載電腦系統(tǒng)，可以自動(dòng)顯示和調(diào)節(jié)旋挖鉆機(jī)的鉆孔深度，垂直度，具體操作如下：首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，把旋挖鉆機(jī)電腦顯示器調(diào)節(jié)到顯示桅桿工作畫面。旋挖樁基在首根樁試樁驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行大面積施工。施工用水直接使用潛水泵從清江水系支流中抽取，施工用電以借用地方電力為主，在譚家灣大橋1墩右側(cè)40m處新增400KVA變壓器一臺(tái)，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)以備急用。機(jī)械、材料運(yùn)輸及場(chǎng)地布置施工所需旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、鋼筋、套筒等機(jī)械設(shè)備及原材料直接由施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。制務(wù)泥漿的的設(shè)備有兩種，一是用泥漿攪拌機(jī)，一是有用水力攪拌器。試驗(yàn)準(zhǔn)備在監(jiān)理工程師見證下隨機(jī)抽取相應(yīng)的鋼筋、連接螺紋套筒等材料樣品，進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)工作并報(bào)監(jiān)理工程師審批。未見斷裂構(gòu)造通過，整體穩(wěn)定性較好。⑷、具有可操作性的樁基工程施工工藝的參考資料。s；含砂率；2%；膠體率：98%、旋挖鉆孔樁施工工藝圖 、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備⑴、開工前應(yīng)具備場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖及圖紙會(huì)審紀(jì)要。樁孔對(duì)位方便準(zhǔn)確：這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)根本達(dá)不到的，在對(duì)位過程中操作手在駕駛室內(nèi)利用先進(jìn)的電子設(shè)備就可以精確地實(shí)現(xiàn)對(duì)位，使鉆機(jī)達(dá)到最佳鉆進(jìn)狀態(tài)，有效的保證了成孔的各項(xiàng)指標(biāo)。譚家灣大橋樁基： 六、施工方案及主要技術(shù)措施、旋挖鉆施工原理及優(yōu)勢(shì)旋挖鉆施工原理 旋挖鉆成孔是通過底部帶有活門的桶式回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高。及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，并按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)一步落實(shí)。為確保各工序連續(xù)作業(yè)，變電房、砼拌合站、分倉(cāng)堆料場(chǎng)已建成，保證生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本段地形波狀起伏，局部紅砂巖和礫巖區(qū)形成陡坎崖壁，形成微丹霞地貌形態(tài)，屬低山丘陵地貌。橋梁上部構(gòu)造為30m預(yù)應(yīng)力T梁、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁，下部構(gòu)造為柱式墩配樁基礎(chǔ)、薄壁墩配樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)、U臺(tái)配樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)、肋板橋臺(tái)配樁基礎(chǔ)、承臺(tái)橋臺(tái)配樁基礎(chǔ)。 嚴(yán)格執(zhí)行《廉政合同》，堅(jiān)持黨風(fēng)廉政建設(shè)與反腐敗工作并舉，強(qiáng)化教育、突出重點(diǎn)、標(biāo)本兼治，加大預(yù)防、治理腐敗力度和監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制，維護(hù)發(fā)展與穩(wěn)定大局，確保工程優(yōu)良，干部?jī)?yōu)秀。 實(shí)施精品戰(zhàn)略，創(chuàng)建“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”典型示范工程； 分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量合格率100%，合同段建設(shè)項(xiàng)目交工驗(yàn)收的工程質(zhì)量評(píng)定為合格，竣工驗(yàn)收的工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良； 力求消除質(zhì)量通??； 無重大質(zhì)量隱患，杜絕重大、特大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故。設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，大中橋1/100。設(shè)計(jì)車速采用80km/h。 施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。湖北省銀川至北海高速公路建始至恩施段一期土建工程 TJ3標(biāo)段（K111+640～K119+） 旋挖鉆孔樁基施工技術(shù)交底施工單位：湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司 監(jiān)理單位：湖北省公路工程咨詢監(jiān)理中心 日 期：二0一三年八月30 / 32 交 底 內(nèi)容 橋梁旋挖鉆孔樁基施工技術(shù)交底一、編制依據(jù) 銀川至北海高速公路建始至恩施段第TJ03標(biāo)段兩階段施工設(shè)計(jì)圖。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘所得資料。三、工程概況、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告結(jié)論，本項(xiàng)目按4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建。路基寬度：整體式路基寬度 ,。 探索一套科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系； 鍛煉一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、甘于奉獻(xiàn)的建設(shè)管理隊(duì)伍； 培養(yǎng)一批勇于創(chuàng)新、一專多能的優(yōu)秀管理人才。制定并采取有效控制措施，對(duì)施工噪聲、振動(dòng)、污水、廢氣和固體廢棄物進(jìn)行全面控制，施工