【正文】 軟件；精確的物流條碼技術(shù)；系統(tǒng)、完整的倉儲管理制度；標(biāo)準(zhǔn)倉庫及先進(jìn)的倉儲設(shè)備；包裝及流通加工；分揀理貨；整進(jìn)零出的分揀、理貨、貼付標(biāo)簽和條碼服務(wù)。貨多的時(shí)候只能一個(gè)個(gè)的尋找和清點(diǎn)，給工作帶來了很多不必要的麻煩。能夠有效、安全、及時(shí)把貨物送達(dá)客戶手中。入庫操作：包括卸貨、打托、清點(diǎn)貨物、搬運(yùn)入庫等；?在庫操作：包括貨物庫存區(qū)域和位置的調(diào)整、操作和保管；出庫操作：包括撿貨、配貨、打包、裝車、復(fù)核等。查詢功能：采購單查詢，銷售單查詢，單個(gè)產(chǎn)品查詢，庫存查詢等。（3) 其他入庫：包括借出貨物歸還、退貨等只需要填寫采購收貨單。（二） 第三方物流企業(yè)倉儲信息系統(tǒng)的功能模塊：第三方物流企業(yè)的倉儲管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)大致可以劃分為以下 7個(gè)模塊：系統(tǒng)功能設(shè)定模塊：自定義整個(gè)系統(tǒng)的管理規(guī)則，包括定義管理員及其操作口令的功能。倉儲企業(yè)自身也沒有從降低倉儲成本出發(fā)，片面的追求客戶資源，造成惡性競爭。我國的第三方物流企業(yè)仍然停留在單純的物流業(yè)務(wù)服務(wù)層面，服務(wù)范圍十分狹窄。業(yè)務(wù)功能單一，服務(wù)范圍狹窄第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)就是信息化，但是我國很多第三方物流企業(yè)沒有自己的信息系統(tǒng)或者有信息系統(tǒng)但不適合第三方物流企業(yè)的實(shí)際。托盤、貨架、叉車、液壓車等設(shè)備沒有進(jìn)行信息化管理，倉儲成本沒有得到有效的管理與控制。但從整體上看，企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，第三方物流還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上，沒有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。其次，現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)信息的特征要求企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息化。信息技術(shù)可以幫助物流系統(tǒng)整合各種功能和資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化決策和高效運(yùn)作，從而減少物流總支出、降低運(yùn)營成本。 在全球化的物流模式下物流企業(yè)必須建立信息系統(tǒng)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)即使掌握各種物流信息，提高決策水平，通過物流信息化，及時(shí)而準(zhǔn)確的掌握全球物流動(dòng)態(tài)信息，調(diào)動(dòng)自己在世界各地的物流網(wǎng)點(diǎn)和可用資源，構(gòu)筑起全球一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而提高物流企業(yè)的全球競爭力。 另一方面，隨著市場方式的轉(zhuǎn)變，企業(yè)普遍采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、有效客戶反應(yīng)等先進(jìn)的運(yùn)作方式，物流過程與生產(chǎn)和銷售過程相互聯(lián)系，達(dá)到了前所未有的緊密程度，以提高對消費(fèi)需求的響應(yīng)能力，這也是對物流的反應(yīng)速度和信息管理能力提出了更高的要求。市場運(yùn)作方式變化的要求經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和多樣化、個(gè)性化消費(fèi)需求的出現(xiàn)，現(xiàn)代的市場經(jīng)濟(jì)不再是圍繞著生產(chǎn)者而是圍繞著消費(fèi)者來進(jìn)行，消費(fèi)者的需求通過流通者傳達(dá)給上游生產(chǎn)者，市場運(yùn)行由推式變?yōu)槔瓌?dòng)式。物流作為整合社會系統(tǒng)物品的輸送體系，物流信息化是適應(yīng)社會信息化發(fā)展的必然需求。由于有了互聯(lián)網(wǎng)，充分利用事務(wù)處理系統(tǒng)（ＴＰＳ）、管理信息系統(tǒng)（ＭＩＳ）、決策支持系統(tǒng)（ＤＳＳ）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（ＰＯＳ）等信息系統(tǒng)，把生產(chǎn)食業(yè)、批發(fā)零售企業(yè)、供應(yīng)商、分銷商、物流企業(yè)、金融信貸企業(yè)等通過現(xiàn)代信息技術(shù)聯(lián)系在一起，及時(shí)、準(zhǔn)確、批量地交換有關(guān)數(shù)據(jù)，并使商流、物流和資金流有機(jī)地連接起來，提升了整體效益。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，由于使用了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ＧＰＳ），對地面運(yùn)輸車輛和水運(yùn)船只進(jìn)行精確的跟蹤定位，同時(shí)還提供交通氣象信息、異常情況報(bào)警信息和指揮信息，不僅確保了車輛、船只的運(yùn)營質(zhì)量和安全，而且也能進(jìn)行各種運(yùn)輸工具的優(yōu)化組合、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理編織，大幅度提高了運(yùn)輸效率；在貨物保管環(huán)節(jié)巾，由于使用了條形碼信息技術(shù)，使商品的出入庫、庫存保管、商品統(tǒng)計(jì)查詢、托盤利用等所有保管工作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)檢測、自動(dòng)操作和自動(dòng)管理，大幅度降低了保管成本，提高了倉儲效率：在裝卸搬運(yùn)和包裝環(huán)節(jié)中，由于使用了電子數(shù)據(jù)信息和條形碼信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、模塊化單元包裝、機(jī)械化分類分揀和電子化顯示作業(yè)，大幅度提高了裝卸搬運(yùn)和包裝作業(yè)效率，加強(qiáng)了為用戶的服務(wù)信息提升物流系統(tǒng)的整體效益。在物流活動(dòng)中，信息是重要的要素。利用在物流活動(dòng)中產(chǎn)生的信息反饋，了解物流活動(dòng)狀態(tài)，并與標(biāo)準(zhǔn)信息相比較，找出偏差，及時(shí)對物流活動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)或是修正計(jì)劃，從而實(shí)現(xiàn)對物流過程的控制（三）物流信息技術(shù)的重要地位和物質(zhì)、能源一樣，信息也是人類可以利用的一種極其寶貴的資源。這些是編制物流系統(tǒng)計(jì)劃的重要依據(jù)，對物流活動(dòng)有著全局性的影響。計(jì)劃決策是為了確定經(jīng)營管理活動(dòng)的目標(biāo)。因此，組織物流活動(dòng)必須有信息作為基礎(chǔ)。通過“點(diǎn)、線、面”的立體式綜合管理，實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助物流企業(yè)提高服務(wù)素質(zhì)，提高了物流企業(yè)的整體效益。一、信息技術(shù)在物流倉儲中的影響和地位（2辛蕊41；2吳亮亮37）（一）簡要介紹物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成，包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動(dòng)通信手段、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化倉儲管理技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、條形碼信息技術(shù)、射頻技術(shù)、信息交換技術(shù)等現(xiàn)代尖端科技?，F(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，使物流的管理水平得到巨大的飛躍。 8（四）物流信息化的必要性 8社會信息化的要求 8市場運(yùn)作方式變化的要求 9物流企業(yè)全球競爭的要求 10“第三利潤源泉”的要求 10現(xiàn)代物流信息特征的要求 11二、我國倉儲信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀（1許繼文44；1楊吉46） 12（一）第三方物流企業(yè)倉儲管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀： 12倉儲設(shè)施落后 12倉儲空間浪費(fèi)大 12業(yè)務(wù)功能單一，服務(wù)范圍狹窄 12業(yè)務(wù)量偏小，無規(guī)模優(yōu)勢 13倉儲市場不規(guī)范 13現(xiàn)代倉儲管理人才匱乏 13（二） 第三方物流企業(yè)倉儲信息系統(tǒng)的功能模塊： 13系統(tǒng)功能設(shè)定模塊： 13基本資料維護(hù)模塊 ： 14采購管理模塊： 14倉庫管理模塊： 14銷售管理模塊： 14報(bào)表生成模塊： 14查詢功能： 14（三）物流企業(yè)倉儲信息系統(tǒng)的操作流程： 14（四）實(shí)證分析長沙南天鶴尋航空公運(yùn)輸服務(wù)公司為客戶提供的倉儲服務(wù)： 14三、常見的倉儲信息技術(shù)（1楊嘉波47；1尹宏偉48） 16(一）條形碼技術(shù) 16概述 16條碼標(biāo)準(zhǔn)體系 16物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系 18條碼識讀與印刷設(shè)備 19（二）EDI數(shù)據(jù)交換技術(shù) 21EDI的概述 21EDI系統(tǒng)構(gòu)成 21（三）RFID射頻技術(shù) 24RFID概述 24RFID在物流倉儲中運(yùn)用的系統(tǒng)構(gòu)造 25四、企業(yè)對倉儲信息技術(shù)的引入（2吳桐棲鳳39；2吳玲娜38） 27（一）聯(lián)欣紡織行業(yè)成品條碼倉庫管理案例－－山東金號織業(yè)限公司 27客戶背景 27采用產(chǎn)品條碼標(biāo)識的倉庫管理解決方案 28實(shí)施結(jié)果： 28客戶評價(jià)： 29(三）案例分析：上海海關(guān)通關(guān)業(yè)務(wù)EDI應(yīng)用 29案例背景 29案例簡介 30案例分析 31（三） RFID 技術(shù)在深圳技師學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)室的構(gòu)架 33深圳技師學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)室簡圖 33 RFID 技術(shù)在深圳技師學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)室設(shè)備配置 33RFID 技術(shù)在深圳技師學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)室設(shè)備配置成本分析 35RFID 技術(shù)在深圳技師學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)室運(yùn)用的具體工作流程 36五、信息技術(shù)在我國物流業(yè)的發(fā)展趨勢（1顏銘45；1余丹49） 39（一）相關(guān)物流信息技術(shù)在物流業(yè)中的發(fā)展趨勢 39物流仿真技術(shù)在物流業(yè)中的發(fā)展趨勢 39EDI在物流業(yè)中的發(fā)展趨勢 40RFID在物流行業(yè)的發(fā)展趨勢 40條形碼技術(shù)在物流業(yè)中的發(fā)展趨勢 41（二）物流信息技術(shù)整體的發(fā)展趨勢 41趨勢之一：RFID將成為未來物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù) 41趨勢之二：物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流發(fā)展的突破點(diǎn) 42趨勢之三：物流信息安全技術(shù)將日益被重視 42總結(jié)：（2伍夢月40） 43參考文獻(xiàn)： 44摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流企業(yè)也已逐步向物流信息化方向發(fā)展。 6信息是進(jìn)行物流控制的手段。 6信息是物流系統(tǒng)計(jì)劃決策的依據(jù)。 8信息提升物流、商流、資金流的整體效益。關(guān)鍵詞： 物流；倉儲；信息技術(shù)； 概述：由于科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，對于企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境下取得優(yōu)勢具有關(guān)鍵作用的物流，也在市場需求的拉動(dòng)和技術(shù)進(jìn)步的作用下，得到很大發(fā)展。倉儲在物流系統(tǒng)中占很大比重，物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展要求有完善的倉儲作業(yè)水平為保障，而目前我國倉儲業(yè)的發(fā)展還無法滿足需要，與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模，發(fā)展速度和社會需求相比，仍有不小的距離，倉儲業(yè)發(fā)展明顯滯后，存在的問題也比較多，因此我國對倉儲業(yè)能夠更加信息技術(shù)化有迫切的需求。它有效地把各種零散數(shù)據(jù)變?yōu)樯虡I(yè)智慧，賦予了物流企業(yè)新型的生產(chǎn)要素——信息，大大提高了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)預(yù)測和管理能力。各子系統(tǒng)之間通過物資實(shí)體的運(yùn)動(dòng)相互聯(lián)系在一起，相互溝通則要通過物流信息來實(shí)現(xiàn)，其基本資源的調(diào)度也是通過信息的傳遞來實(shí)現(xiàn)的。計(jì)劃是任何一個(gè)企業(yè)最基本的職能。物流系統(tǒng)的計(jì)劃決策信息一般包括市場信息、環(huán)境信息和內(nèi)部信息?？刂频姆椒ㄓ袃煞N，一是利用指揮調(diào)度，使物流活動(dòng)按照預(yù)定的計(jì)劃以及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)順利進(jìn)行；另一種是利用信息的反饋?zhàn)饔谩Ｐ畔⑹俏锪鞯闹匾δ?。這是因?yàn)樾畔⑻岣吡宋锪鞲鱾€(gè)功能環(huán)節(jié)的效率。信息提升物流、商流、資金流的整體效益。在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息、知識、技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的貢獻(xiàn)越來越大，特別是以計(jì)算機(jī)為代表的信息化革命，它滲透到了社會、經(jīng)濟(jì)、政治和文化的各個(gè)領(lǐng)域。因此物流企業(yè)必須信息化，才能更好地與同樣采用信息化方式運(yùn)作的生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸企業(yè)以及政府、海關(guān)、消費(fèi)者等各種機(jī)構(gòu)或個(gè)人進(jìn)行交易和合作，為客戶提供各種可視化的信息服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)為其客戶提供一體化的物流服務(wù)。因此，物流必須實(shí)現(xiàn)信息化管理，否則將無法承擔(dān)市場信息管理的重任。物流企業(yè)的全球資源配置能力是決定其國際競爭力的關(guān)鍵，而物流系統(tǒng)的信息化則是提升物流企業(yè)資源配置能力的有效手段。有效的物流管理可以有效拓展企業(yè)和利潤空間，因此物流成本控制成為企業(yè)管理的熱點(diǎn)。首先，現(xiàn)代物流對象的信息特征提出了信息化處理的要求。二、我國倉儲信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀（1許繼文44；1楊吉46）概述：隨著物流業(yè)的興起，我國第三