【正文】 球個(gè)27鋼絲繩Ф2mm，長(zhǎng)度50m根28對(duì)講機(jī)TM810個(gè)4 鋼筋加工、安裝⑴鋼筋加工鋼筋加工工藝同預(yù)制梁段，不再詳述。序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)實(shí)測(cè)偏差(mm)檢驗(yàn)方法1梁全長(zhǎng)177。橫向以線路中心線為基準(zhǔn)，即要求線路中心線和梁體中心線重合；節(jié)段塊在擺放時(shí)，縱向按設(shè)計(jì)預(yù)留出80cm濕接縫，豎向按預(yù)壓值參考二次拋物線法過渡，并與前3跨施工中，跟蹤測(cè)量，驗(yàn)證所設(shè)拋物線是否正確、合理，以便于及時(shí)修正，具體精調(diào)步驟如下： ①墩頂復(fù)核無誤后，利用全站儀將支座中心線放樣、彈出控制線，； 墩頂測(cè)量放樣示意圖②對(duì)11端部節(jié)段已安裝好的支座下鋼板進(jìn)行分中、劃線，就位時(shí)對(duì)應(yīng)支座墊石軸線、標(biāo)高控制點(diǎn)，此過程一定要控制準(zhǔn)確；③利用已就位兩個(gè)端部節(jié)段作為控制基準(zhǔn)，離翼板邊緣35cm處，分別牽引一根直徑2mm的鋼絲繩；④210節(jié)段就位時(shí)，縱向以鋼絲繩作為基準(zhǔn)，按順序吊裝、就位；⑤所有梁段全部就位后，將起重天車停放于墩頂位置，對(duì)梁面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，為避免梁段左右傾斜現(xiàn)象的發(fā)生，采用六點(diǎn)控制法，；梁體中心線標(biāo)高控制點(diǎn)3m3m⑥。 支撐桿頂控制標(biāo)高部位支撐桿頂標(biāo)高(m)梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高(m)工況備注1架橋機(jī)自重和210節(jié)段重量全部荷載同時(shí)作用2345備注：每臺(tái)架橋機(jī)共有節(jié)段支撐橫聯(lián)10道，靠近大里程端編號(hào)為1，以此類推；其中69號(hào)與41號(hào)標(biāo)高對(duì)應(yīng)，并保證同片節(jié)段梁塊的四個(gè)支撐桿頂需在同一平面；其中，端部節(jié)段采用放置于墩頂?shù)?個(gè)100t千斤頂作為支撐。7. 節(jié)段梁拼裝工藝實(shí)施 工藝流程圖。工況三：承重3536墩的210節(jié)段，濕接縫澆筑完，總重量為1302噸；天車位于10節(jié)段前導(dǎo)梁上，張拉后。起重天車在起吊預(yù)制節(jié)段梁塊懸拼工作時(shí)，其走行和起吊、對(duì)位均可遙控、變頻調(diào)速，動(dòng)作平穩(wěn)、靈敏可靠。 梁體頂面整平、拉毛 拆模端模采取20t龍門吊人工拆除，內(nèi)模設(shè)計(jì)為液壓頂桿形式，自動(dòng)收縮，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)從內(nèi)模支架上滑出。 臺(tái)座上直接綁扎式 混凝土澆筑振搗方法采用插入式振搗器，澆筑方法比對(duì)：a、→底板混凝土→腹板混凝土→頂板混凝土；b、底板混凝土約2/3高度→腹板混凝土→底板混凝土找平→頂板混凝土。 1制梁場(chǎng)龍門吊布置 模板配置對(duì)制梁場(chǎng)模板配置進(jìn)行細(xì)化，確保預(yù)制與拼裝相匹配。提升重量工況：1段端模重量=14t，20t龍門吊提升高度（內(nèi)模吊裝入模）工況：1（臺(tái)座高度+底模高度）+（外模高度）+（欄桿高度）+4（內(nèi)模高度）+2（鋼絲繩高度）+1（吊鉤高度）+（安全距離）=，選擇凈提升高度為16m。⑶混凝土輸送因混凝土輸送距離短，采用2臺(tái)混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸。⑴鑒于1制梁場(chǎng)日生產(chǎn)能力為1節(jié)/d(約50m3/d)，設(shè)置HZS75混凝土攪拌站1座，總備料按30天28個(gè)節(jié)段梁用料進(jìn)行備料，2制梁場(chǎng)日生產(chǎn)能力為2節(jié)/d，設(shè)置HZS90混凝土攪拌站1座，總備料按20天40個(gè)節(jié)段梁用料進(jìn)行儲(chǔ)備。因地形限制，1制梁場(chǎng)采取橫列式，2制梁場(chǎng)采取縱列式，考慮到移梁至運(yùn)梁車上，200t龍門吊均設(shè)置了轉(zhuǎn)向裝置。2梁體拆模(4h)1臺(tái)座底模清理(1h) 2梁體養(yǎng)生(36h)側(cè)?；浦?底模并頂升到位、端模安裝(3h) 混凝土澆筑(4h)1臺(tái)座底腹板鋼筋綁扎(6h) 鋼筋檢查驗(yàn)收、整改(2h)內(nèi)模安裝到位(3h) 頂板鋼筋綁扎(8h)鋼筋驗(yàn)收、整備(1h) 鋼筋驗(yàn)收、整備(1h)頂板鋼筋綁扎(8h) 內(nèi)模安裝到位(3h)鋼筋檢查驗(yàn)收、整改(2h) 2臺(tái)座底腹板鋼筋綁扎(6h)混凝土澆筑(4h) 側(cè)?；浦?底模并頂升到位、端模安裝(3h)1梁體養(yǎng)生(36h) 2臺(tái)座底模清理(1h)1梁體拆模(4h) 1梁體提梁(2h)1梁體自然養(yǎng)生 存梁臺(tái)座數(shù)量的確定梁場(chǎng)存梁規(guī)模根據(jù)工期、制架梁速度、箱梁出廠所需齡期來確定，設(shè)計(jì)圖紙要求，梁體混凝土必須達(dá)到90％設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量。4. 梁場(chǎng)規(guī)劃研究 移梁方式的選定梁體在臺(tái)座中完成預(yù)制后，強(qiáng)度達(dá)到80%即可從臺(tái)座中搬移到存梁臺(tái)座上，梁場(chǎng)規(guī)劃時(shí)，根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)條件和現(xiàn)有設(shè)備情況合理選擇移梁方式，結(jié)合節(jié)段梁體自身特點(diǎn)，最大節(jié)段重量?jī)H168t，從經(jīng)濟(jì)性出發(fā)綜合考慮龍門吊共軌的原則，減少基礎(chǔ)處理費(fèi)用，采用200t龍門吊移梁。 根據(jù)制梁臺(tái)座數(shù)量和每片梁的制造循環(huán)周期，以及總體施工組織設(shè)計(jì)，確定梁場(chǎng)所需的模板數(shù)量、起吊設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備及移梁設(shè)備的能力和數(shù)量。綜合考慮節(jié)段梁區(qū)段分布、工程數(shù)量和便于現(xiàn)場(chǎng)管理及滿足節(jié)段梁架設(shè)總工期2012年6月30日全部完成的要求，共設(shè)置兩座制梁場(chǎng)，架橋機(jī)投入3臺(tái)。. . . .. .目 錄1. 概述 12. 工程概況 13. 研究?jī)?nèi)容 14. 梁場(chǎng)規(guī)劃研究 2 移梁方式的選定 2 制梁臺(tái)座數(shù)量的確定 2 存梁臺(tái)座數(shù)量的確定 4 預(yù)制場(chǎng)布置形式 4 資源配置規(guī)劃 5 5 制、存梁區(qū)龍門吊配置 6 模板配置 7 95. 節(jié)段預(yù)制施工工藝 9 工藝流程圖 9 模板安裝 9 鋼筋加工、安裝 10 混凝土澆筑 10 整平、拉毛 11 拆模 11 養(yǎng)護(hù) 11 節(jié)段預(yù)制人員配置 126. 節(jié)段拼裝準(zhǔn)備工作 1難點(diǎn)及控制情況 12 主要工裝設(shè)備配備表 14 施工準(zhǔn)備工作 157. 節(jié)段梁拼裝工藝實(shí)施 15 工藝流程圖 15 15 節(jié)段拼裝線形、標(biāo)高控制 16 鋼筋加工、安裝 21 混凝土澆筑 21 冬季施工養(yǎng)護(hù)措施 22 預(yù)應(yīng)力施工 237．8 架橋機(jī)安全控制 248. 節(jié)段拼裝人力資源配置 259. 節(jié)段拼裝施工工藝總結(jié) 2510. 附件 26 學(xué)習(xí)好幫手客運(yùn)專線站48m節(jié)段拼裝簡(jiǎn)支梁施工技術(shù)1. 概述隨著我國(guó)客運(yùn)專線（高速）鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，大跨度“