【正文】 the configuration data built up in the project configuration subsystem to set up realtime database and windows for the platform of monitoring and controlling. In the running phase, a munication thread is running for collecting realtime data of devices and renewing the realtime database。 4, images in image library。 enhancement in the function of Double Online Standby and flexibility in configuring powerful controlling logics.We developed a configuration software system YSS2000, which solves these problems to some extent. Section II introduces its special functions. Section III describes its system architecture. Section IV, section V and section VI present its three subsystems. Finally, Section VII concludes the paper with a discussion of future work.II. SYSTEM FUNCTIONSLike other configuration software systems, many functions are provided by our system, such as: window configuration for living manmachine interfaces, configuration for all kinds of controlling functions, etc. Besides these, YSS2000 also has its special characteristics. For example, patibility to different kinds of devices with different types and bus protocols via device configuration。 Configuration language。 三、時間和相應的任務安排 明確任務，收集資料，外文翻譯，提出總體方案 外文翻譯、文獻綜述，遞交開題報告 外文翻譯，外出調(diào)研，進行理論研究 硬件的設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計中期檢查 硬件調(diào)試，軟件編程，撰寫小論文 系統(tǒng)調(diào)試，改進完善 編寫畢業(yè)設(shè)計說明書，論文修改 資料總結(jié)，打印，歸檔，畢業(yè)設(shè)計答辯四、論文的創(chuàng)新點它是一智能型多總線電動閥執(zhí)行機構(gòu)能夠可靠實現(xiàn)通信雙方數(shù)據(jù)的傳輸、對控制器的可靠控制可以降低成本、增強企業(yè)產(chǎn)品的競爭力 設(shè)計組態(tài)安裝調(diào)試簡便，系統(tǒng)的總體安全穩(wěn)定性更好五、主要參考資料:[1]潘琢金，施國君，C8051Fxxx高速SOC單片機原理及應用，北京，北京航空航天大學出版社，2002，5[1]潘琢金，孫德龍，夏繡峰，C8051F單片機應用解析，北京:北京航空航天大學出版社，2002，10[2]李正軍，現(xiàn)場總線及其應用技術(shù)，機械工業(yè)出版社，2005，1[3]馬忠梅，籍順心，張凱馬巖，單片機的C語言應用程序設(shè)計，北京:北京航空航天大學出版社，1999，1[4]劉欣，張勇東等智能化電動閥門裝置的開發(fā)，自動化與儀表，1998第06期[5]，智能閥門的應用日益普及，水利水電快報，第21卷18期[6]黃繼強，智能閥門定位器的原理和發(fā)展趨勢，齊魯石油化工，2003年04期[7]龐彥斌，王勝，程煒，基于FF協(xié)議的智能氣動閥門定位器開發(fā)，儀器儀表學報，第22卷第3期增刊[8]童詩白，模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)，北京:高等教育出版社，1988，5[9]沈德金，MCS51系列單片機接口電路與應用程序?qū)嵗本?，北京航空航天大學出版社，1990[10]郁佳敏，萬曼影，周欣，現(xiàn)場總線PROFIBUS智能化DP從站的設(shè)計，自動化與儀表， 2001，第1期，第16卷，[11]，IBMPC微型機接口，北京，北京科學技術(shù)出版社，1989[12]譚浩強，C程序設(shè)計，北京，清華大學出版社，1997，3[13]劉國林，王福來，吳世紅，孫文龍，喬奕瑋，帶 PROF1BUSDP接口的智能電動機控制器開發(fā)，電氣傳動，2001，第工期， 附件三：外文翻譯原文 YSS2000: A Configuration Software System for Industrial Monitoring and ControllingAbstract As a configuration software system for industrial monitoring and controlling, YSS2000 is implemented. It consists of three subsystems for effective and convenient usage. For patibility to different device types, the device configuration subsystem provides message format configuration and variable configuration. For high realtime, reliability, stability and safety in the running subsystem, the data management structure is posed of two parts (realtime database in memory and history database in disk)。更不能滿足當今現(xiàn)場總線及開放式控制系統(tǒng)的要求。如北京機床所的直動式電液伺服閥、杭州精工液壓機電公司的低噪聲比例溢流閥(擁有專利)、寧波華液公司的電液比例壓力流量閥(已申請專利)，均為機電一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，并己投入批量生產(chǎn)，取得了較好的經(jīng)濟效益。雖然國內(nèi)各主要生產(chǎn)廠家投入人力對電動執(zhí)行機構(gòu)進行了一些改進和開發(fā)，但總是不盡理想，八十年代以來，行業(yè)中的幾個骨干企業(yè)相繼引進國外技術(shù)，如法國Banard，德國SIEMENS、日本工裝、英國ROTORK以及ABB公司RS/RHA等電動執(zhí)行機構(gòu)。(2)故障冗錯。(2)節(jié)省安裝、維護費用。到九十年代中期，以現(xiàn)場總線網(wǎng)絡為總體標志的現(xiàn)場總線技術(shù)產(chǎn)生，并且迅速發(fā)展。該層的主要解決方案是PROFIBUS，同時，SIMATIC NET也支持諸如ASInterface, EIB等現(xiàn)場總線技術(shù)。(2)車間級通信網(wǎng)絡車間級通信網(wǎng)絡介于企業(yè)級和現(xiàn)場級之間。為了提高企業(yè)的市場競爭力，實現(xiàn)其最佳經(jīng)濟效益的目標，必須將自動化控制、制造業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacture Execute System, MES)和企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning, ERP)系統(tǒng)三者完美地整合在一起。出于對市場需求的考慮，企業(yè)要能夠做到及時、相應，同時還要控制成本、保證質(zhì)量。因此，在智能設(shè)備之間使用基于開放標準的現(xiàn)場總線技術(shù)構(gòu)建自動化系統(tǒng)的技術(shù)也逐漸成熟。這種系統(tǒng)在功能、性能上較集中式控制系統(tǒng)有了很大進步，實現(xiàn)了控制室與DCS控制站或PLC之間的網(wǎng)絡通信，減少了控制室與現(xiàn)場之間的電纜數(shù)目。不過，由于當時計算機技術(shù)的限制，中心計算機并不可靠。反過來，工業(yè)通信技術(shù)的進步也極大的提升了自動化控制系統(tǒng)的性能，為用戶帶來了巨大的收益。這意味著在工廠中形成了強大的集成工業(yè)通信網(wǎng)絡，為企業(yè)管控一體化功能的實現(xiàn)提供了堅實的基礎(chǔ)。能夠可靠實現(xiàn)通信雙方數(shù)據(jù)的傳輸、對控制器的可靠控制，在己有研究成果和開發(fā)經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上，對PROFIBUSDP技術(shù)做出更深一步的剖析和研究，同時把PROFIBUSDP技術(shù)應用于閥門控制領(lǐng)域，設(shè)計開發(fā)出實用的PROFIBUSDP閥門控制器，為今后在閥門控制領(lǐng)域應用現(xiàn)場總線技術(shù)提供有益的嘗試。我們可以深刻感覺到加強技術(shù)創(chuàng)新、追趕國際先進水平的緊迫性。下午我們參觀了揚州冶金機械有限公司。2009年3月18日我們參觀了揚州柴油機有限責任公司。產(chǎn)品技術(shù)性能達到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平，多項產(chǎn)品取代進口，填補國內(nèi)空白。2009年3月17日我們參觀了江蘇遠望儀器有限公司。鎮(zhèn)江市計量所為國家法定計量技術(shù)機構(gòu)，依法開展強制檢定、仲裁檢定和委托檢定、校準工作。然而，已取得的成果和經(jīng)驗為我們進一步開發(fā)基于現(xiàn)場總線的智能執(zhí)行器提供了一定的基礎(chǔ).在2009年3月13日上午我們參觀了鎮(zhèn)江市計量所。目前國內(nèi)研制的新型智能電動執(zhí)行器的主要特點是:主要技術(shù)指標正在向國際90年代初水平看齊，回差和基本誤差都小于1級。通過引進技術(shù)、消化吸收，這些產(chǎn)品已成為國內(nèi)系統(tǒng)配套的主要產(chǎn)品。我國的自動化儀表與國外的差距較大。J I A N G S U U N I V E R S I T Y本 科 畢 業(yè) 論 文附 件電動閥門自動控制器設(shè)計The Design of automatic controller of electric valve學院名稱： 機械工程學院 專業(yè)班級： 測控 0502 學生姓名： 許 興 學 號： 3050302054 指導教師： 路 欣 指導老師職稱： 講 師 2009年06月目 錄附件一：調(diào)研報告 2附件二：江蘇大學畢業(yè)論文開題報告 5附件三：外文翻譯原文 13附件四：外文翻譯 22附件五：部分主要程序 30附件六：任務書復印件……………………………………………37附件一：調(diào)研報告執(zhí)行機構(gòu)，又稱執(zhí)行器，是一種自動控制領(lǐng)域的常用機電一體化設(shè)備(器件)，是自動化儀表的三大組成部分(檢測設(shè)備、調(diào)節(jié)設(shè)備和執(zhí)行設(shè)備)中的執(zhí)行設(shè)備。按運動形式可分為直行程、角行程、回轉(zhuǎn)型(多轉(zhuǎn)式)等幾類。 八十年代以來，行業(yè)中的幾個骨干企業(yè)相繼引進國外技術(shù)，如法國Banard，德國SIEMENS、日本工裝、英國ROTORK以及ABB公司RS/RHA等電動執(zhí)行機構(gòu)。如北京機床所的直動式電液伺服閥、杭州精工液壓機電公司的低噪聲比例溢流閥(擁有專利)、寧波華液公司的電液比例壓力流量閥(已申請專利)，均為機電一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，并己投入批量生產(chǎn)，取得了較好的經(jīng)濟效益。更不能滿足當今現(xiàn)場總線及開放式控制系統(tǒng)的要求。我們先后參觀了檢測一部，包含長度和力學兩個專業(yè)組，負責鎮(zhèn)江市及周邊地區(qū)幾何量具及力學計量儀器的檢定 / 校準、測試和維修服務；檢測二部負責鎮(zhèn)江市及周邊地區(qū)理化和醫(yī)療衛(wèi)生計量儀器的檢定 / 校準、測試和維修服務；檢測三部負責鎮(zhèn)江市及周邊地區(qū)電磁和溫度計量儀器的檢定 / 校準、測試和維修服務；檢測四部包含容量、商品量兩個專業(yè)的檢定、校準 / 檢測項目，負責鎮(zhèn)江市及周邊地區(qū)的檢定 / 校準、測試和維修服務；檢測五部負責鎮(zhèn)江市及周邊地區(qū)各類衡器的檢定 / 校準、測試和維修服務。公司以產(chǎn)品品種多，規(guī)格齊全，質(zhì)量可靠，服務及時在船用儀器儀表行業(yè)中形成鮮明特色。我們參觀了公司工作地點和產(chǎn)品生產(chǎn)的流水線。公司利用車盤1957年生產(chǎn)出我公司第一輛客車開始，先后成功開發(fā)了國內(nèi)許多著名的經(jīng)典車型：JT663型長途客車，國內(nèi)首臺裝配國產(chǎn)客車底盤的前置長途客車；JS6971中檔后置式長途客車，國內(nèi)首臺配置國產(chǎn)后置式底盤的JS6971中檔后置式長途客車；JT6120空氣懸掛客車，國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高檔全承載、空氣懸掛客車； JS6820中型公路客車，該款車型至今仍保持著國內(nèi)單車型銷售量的最高記錄；JS6110S雙層公交車系列，國內(nèi)首創(chuàng)雙層公交車系列； JS6139H豪華公路客車，滿足中國高三級標準的6X2豪華客車的設(shè)計和分析，與英國LPD設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，國內(nèi)首家擁有該檔次的客車產(chǎn)品自主知識產(chǎn)權(quán)的客車制造商。而且還可以降低成本、增強企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。本課題的意義PROFIBUSDP是西門子公司推出的一種現(xiàn)場總線，在中國市場占有較大的市場份額。借助強大的工業(yè)通信網(wǎng)絡，企業(yè)的信息管理平臺不僅可以對市場信息和管理信息進行處理，還可以囊括從原料采購、生產(chǎn)加工到成品存儲的全部生產(chǎn)流程。自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展給工業(yè)通信提出了新的要求。為了解決模擬信號的這些缺點，一部分模擬信號被數(shù)字信號所取代，這些數(shù)字信號和模擬信號都接入到主控室的中心計算機上，由中心計算機統(tǒng)一進行監(jiān)視和處理。集散式控制系統(tǒng)彌補了傳統(tǒng)的集中式控制系統(tǒng)的缺陷，實現(xiàn)了集中控制、分散處理。隨著智能芯片技術(shù)的發(fā)展成熟，設(shè)備的智能程度越來越高，成本在不斷地下降。隨著市場競爭的逐漸激烈，企業(yè)在市場上面臨的壓力越來越大。這種“孤島”式的單機自動化缺乏信息資源的共享和生產(chǎn)過程的統(tǒng)一管理，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的要求。主要解決方案是Internet和Intranet等。(3)現(xiàn)場級通信