【正文】 雜志》1996年第四期安全行車格言出車之前想一想，帶病車輛勿出場。聞：駕駛員在行車過程中，可通過嗅覺感查到磨擦片、橡膠、塑料和絕緣漆包線被燒焦的氣味，以便于了解一些總成部件的工作情況。不逞英雄，不斗悶氣；不存僥幸，不事湊合。遇到險情，心要冷靜；轉(zhuǎn)彎倒車，鳴號看清。數(shù)九寒天，冰凍河封；雪后行車，更要注意。集中思想，慎謹(jǐn)慢行；聽從指揮，莫闖紅燈。不論開車、超車，都要看清前方的路況和動態(tài)，做到禮讓三先。所謂眼要明，不光指視線以內(nèi)的人和物要看清楚，還要預(yù)料和注意人、物后面可能出現(xiàn)的情況。做好車輛例行保養(yǎng)，是安全行車的基本措施，這就需要駕駛?cè)藛T做到手勤?！妒咄韴蟆?006安全行車 “六不超”一、前車不讓路不超前車不讓路大致有以下原因：一是車前有行人，非機動車輛或者障礙物，無條件讓；二是沒有聽到后車?yán)嚷?，不知后邊有車?zhǔn)備超越；三是路面狀況不好，怕讓路靠右行駛發(fā)生危險；四是個別駕駛員我行我素，不顧別人開”老爺車”，故意不讓路。勤。穩(wěn)中求快。讓。驚。——1999車迷大世界安全行車八不超上下坡不超人多路窄不超前車不讓不超道滑路險不超通過橋梁道口不超轉(zhuǎn)彎抹角處不超視線不良不超對面來車不超安全駕駛“八字法”穩(wěn)。加速，也就是加油提速。自駕車在行駛途中發(fā)生故障又無法排除時，如操縱困難、剎車不靈，機件有異響異味和儀表有反?，F(xiàn)象時絕不不超。前車不浪或前車正在超車、會車時不超。八不超是： 氣候條件不好不超。車況不好，不開“湊合車”。道路寬敞，不開“英雄車”。夜間道路上無路燈，對面車輛沒有使用近光燈，又看不到前方的情況，這時切忌遠(yuǎn)光對遠(yuǎn)光，嚴(yán)格控制車速。處事不驚，安全禮讓，要開“文明車”。季節(jié)變化，精神不佳，要開“平穩(wěn)車”。汽車司機“八戒律”一戒酒后開車，違章駕駛；二戒強行超車，飛車嚇人；三戒爭道搶行，故意坑人；四戒橫行霸道，惡語傷人；五戒傷害行人，濺泥揚塵；六戒亂停亂放，喇叭亂鳴；七戒車容不整，不講衛(wèi)生；八戒坑害乘客，不講信譽。三大紀(jì)律：第一、認(rèn)真維護車輛，確保車況良好，決不麻痹僥幸；第二、遵守行車規(guī)定，做到謹(jǐn)慎駕駛，決不違章行車；第三、保持充沛精力，堅持安全第一。知險不險、知難不難；防微杜漸、防患未然。針對名人車禍的這些特點，交管部門必須采取措施。透過名人車禍的種種現(xiàn)象，我們可以看到導(dǎo)致名人出車禍的原因主要有以下幾點：一、違章開車。人們也許還記得，1995年12月薪22日，我國著名作家，湖北省作家協(xié)會主席、“長江三部曲”作者鄢國培，乘車前往宜昌市，在漢宜高速公路宜昌段286公里處，車右前輪暴胎，汽車失去控制，撞上中心護攔后，又翻進護坡水溝里，坐在司機旁邊的鄢國培被甩在一塊石頭上，當(dāng)場死亡，這顆中國文壇的新星悄然隕落。有人認(rèn)為，客巴頓的性格有關(guān)，由于他在二戰(zhàn)中力經(jīng)百戰(zhàn)、出生入死、屢建奇功，因而養(yǎng)成一種不畏死亡、敢打敢拼、勇往直前的作風(fēng)。第二次是同年10月13日，他在一次車禍中再次受傷。第三椎以下完全癱瘓，”十天后，身經(jīng)百戰(zhàn)刀槍不入的頓將軍死于車禍。第世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，他率強攻卡薩布蘭卡一舉成占領(lǐng)法屬摩洛哥控制北以后又指揮第3集團軍整個歐洲，解放法車、德國捷克……身經(jīng)百戰(zhàn)，戰(zhàn)著。巴頓將軍死于車禍聞名世界的美國二將巴頓將軍，1945年日本因車禍死于曼海姆，是沒有系安全帶。出事時，—，超交通法規(guī)限制的以上。有人斷言這是英政府為阻止戴妃下嫁多迪而采取的“殺手锏”。一位親善人間的天使，一個為情所纏的女性，一名為輿論迫害的新聞人物，36歲的英國王妃戴安娜，隨著1997年8月31日凌晨的一聲巨響，香消玉隕，魂斷巴黎，了卻一切是是非非，恩恩怨怨的人間煩惱。在此后的一百年多年里，先后有3200多萬人跟隨蓓麗絲而去，有1億多人因車禍而傷而殘。死于車禍反成名人如果說，德國人本茨1886年因發(fā)明了汽車，擴大了人們的活動范圍，推動了整個社會發(fā)展，從而成為世界名人，永載史冊的話，那么，美國青年婦女蓓麗絲進入世名人錄，卻是十分省時省力、然代價又是巨大的。她的死，曾使化盛頓其下半旗，全世界上千萬人默哀，灑下了痛心的淚水。世界著名的舞蹈家依莎朵拉1948年8月16日中午，享譽世界的美國小說《飄》的著名作家瑪格麗特——大眾汽車2000年第七期1995十堰晚報葬身車輪的名人1991年11月29日上午，吉爾吉斯坦共和國總理伊薩諾夫，在陪同來訪的外國公司代表前往該國南部地區(qū)訪問時，被迎面駛來一輛貨車撞成重傷后死亡。當(dāng)然，也有明星開車撞了別人的。出事當(dāng)天，他們剛參加完一個參觀訪問活動，正乘車行駛在距華盛頓不遠(yuǎn)的高速公路上，因司機技術(shù)欠佳，造成翻車大事故。1996年中國相聲界的新季洛桑，在生命和事業(yè)的起跑線上還剛剛起步，本可以創(chuàng)造出更輝煌的成績時，因酒后駕車，車速過快，一頭撞入停在路邊正在修理的大卡車之中，因傷勢過重而身亡。方舒駕車出事的原因是，她駕駛的拉達牌轎車在繁華的北京東長安街擅自闖入左車道，逆向而行，從側(cè)面撞上對面而來的旅行面包車。轎車使原來就很風(fēng)光的明星們又增添了幾分光彩和威風(fēng)，但也給明星們帶來了一些麻煩和苦惱。種種猜測，鬧得沸沸揚揚，戴安娜死后，法國組織專家調(diào)查。鄧肯，1927年的一天，她圍著一條3米長的圍巾在大街上行走，在穿過一條馬路時，由于精神恍惚，風(fēng)刮起的圍巾被疾駛而過的一輛汽車掛住，她被卷進汽車輪子下，倒在血泊中。1987年8月5日清晨，劉仁靜在北京街頭散步。曾任羅馬尼亞部長會議主席的楊、格、尼雷爾，在一次出巡回來的途中，他的小車與一輛卡車相撞，他受重傷送進醫(yī)院搶救，不幸去世。車禍的發(fā)生，不分時間地點，不分富貴貧賤，在它前面一律平等。當(dāng)然，由于伊諾生活在馬車盛行的時代，所以他開始定在法規(guī)大都只適應(yīng)于馬車，后來，汽車出現(xiàn)了，而且日益增多，他又針對汽車交通安全方面寫了一本〈交通規(guī)則〉，這是一本權(quán)威著作，奠定了現(xiàn)代交通安全的理論基礎(chǔ)。那里的警察帶了個口哨，在繁華的十字路口，不慌不忙指揮車輛有條不紊來來往往，他從中受到啟發(fā)，如果有人制定一些交通規(guī)則，讓司機遵守，那么，堵車等類現(xiàn)象就會大大減少。伊諾于1859年出生在紐約州。一些單位汲個人更新汽車時沒有嚴(yán)格按照汽車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)把舊車交給物資回收公司，而是為了多賣幾個錢，乘農(nóng)民收入有限，購車標(biāo)準(zhǔn)不高，把破舊車賣給農(nóng)民，或賣給舊汽車拆裝廠、拼湊后油漆一下，再賣給農(nóng)民。這些車有的已經(jīng)在原車主那里“服役”多年，達到或超出國家規(guī)定的報廢年限；有的車整體性能已經(jīng)老化，幾乎沒有修復(fù)的價值。廢舊汽車流向農(nóng)村交通事故時有發(fā)生筆者最近在黑龍江省綏化市鄉(xiāng)下調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，近年來，農(nóng)村交通事故率呈逐年上升趨勢，這與許多超過使用年限的廢舊汽車流入農(nóng)村有一定關(guān)系。汽車經(jīng)過長期使用，雖經(jīng)檢修或更換零部件，但在正常路面條件下行駛，耗油量仍超過定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，下列6種車輛為報廢車，車輛管理部門有權(quán)絕上牌照。在一些中小城市，尤其是在鄉(xiāng)村，到處是報廢車運行身影。1996年夏，其縣交通公司張其駕駛一輛車況差，制動疲軟的汽車載客，翻入100多米長的斜坡下，死41人，傷26人，經(jīng)濟損失100多萬元。突然，中巴車像一頭發(fā)狂的野馬亂闖，撞斷電線桿，四輪朝天翻入墉中。高速公路交通事故顯著增加的現(xiàn)實告訴人們：如何加強高速公路交通管理是一個不容忽視的大問題。有關(guān)部門應(yīng)繼續(xù)堅持以“防事故、促暢通”為中心，采取有效措施，嚴(yán)加防范，盡最大可能地減少交通事故，為人民群眾創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境。這是全國各級公安交通管理部門深入學(xué)習(xí)濟南交警、大力開展“講文明樹新風(fēng)”活動、全面加強交通管理工作的結(jié)果?！按胧┎划?dāng)”肇事23993起，%；，%。在交通事故受害者中，接受交通安全教育少、安全意識差的人所占比例較大。道路交通事故受害人員年齡特點道路交通事故受害人員的年齡集中在21至45歲。全年全國駕駛員肇事逃逸案件數(shù)量為10750多起，%。三年以下駕齡的駕駛員肇事比例繼續(xù)上升。駕駛員肇事突出全國全年機動車肇事276860多起，直接經(jīng)濟損失18億元，%、%，%、%。這樣的交通事故有255780起，%、%。無交通控制道路及二、三級公路事故比例大。其中，無路燈照明條件的道路夜間事故受害人數(shù)比有照明條件的道路高，%，與1996年基本持平。除上海市外，其他?。▍^(qū)、市）城市郊區(qū)、縣的交通事故次數(shù)均比城區(qū)高。1997年全國公安機關(guān)受理的道路交通事故案件有304217起，%、%。交通事故成為一場曠日持久的沒有硝煙的戰(zhàn)爭。進入二十世紀(jì)七十年代以來，世界上每年死在車禍的人數(shù)在35萬以上，傷、殘者突破100萬大關(guān)。因此，短期內(nèi)交通供需矛盾增大，道路安全設(shè)施不完備，平面混合通行的模式的狀況不會改變。非司機、酒后駕車肇事呈快速上升趨勢，僅非司機駕車肇事就達27503起。公路交通事故每年給發(fā)展中國家造成的經(jīng)濟損失達530億美元，幾乎相當(dāng)于它們所接受的援助總額，從而嚴(yán)重地影響其經(jīng)濟發(fā)展。NO08 汽車安全知識（非常）685 / 82公路交通事故當(dāng)代冷血殺手紅十字和紅新月國際聯(lián)合會發(fā)表的1998年《世界災(zāi)難報告》說，自汽車問世一個世紀(jì)以來，世界公路交通事故共造成3000萬人喪生。報告報出，發(fā)展中國家城市公路交能事故死亡率大大高于發(fā)達國家，占世界交通事故造成死亡總?cè)藬?shù)70%，而且這一比例逐年迅速提高。，機動車司機是肇事的主要群體，%。客觀上，我國經(jīng)濟持續(xù)高速增長，交通需求旺盛。據(jù)悉，汽車問世百多年來，已有2700萬人喪生車輪下，同一時期內(nèi)，死在戰(zhàn)爭中的人數(shù)為2850多萬，相差150萬人。這相當(dāng)于每天都要墜毀一架滿員的波音707客機。全國各級公安交通管理部門克服困難，為預(yù)防和減少交通事故做出了貢獻。城市郊區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、公路沿線等到地域交通參與者交通安全意識比較薄弱，道路條件、管理方式、外埠車輛過境等到情況與城區(qū)有較大差異。夜間道路交通事故呈上升趨勢全國全年夜間交通事故89860多起，%，比1996年有所上升。1997年全國混合交通道路上共造成交通事故178700多起，%，%，但絕對數(shù)仍居高不下。各類線性道路中，平直道路交通事故數(shù)量最大。全國全年高速公路交通事故9035起，%、%。1997年全國非司機駕車造成起事故。各地加大打擊力度，嚴(yán)密防范，駕駛員肇事逃逸案件數(shù)量持續(xù)上升的趨勢得到遏制。其中，春運期間全國特大交通事故15起，%。與此同時，老年人的交通安全問題應(yīng)當(dāng)引起全社會更高程度的重視?！笆韬龃笠狻闭厥?3027起，%；，%。應(yīng)進一步提高交通事故防范能力1997年，全國道路交通量增長速度比1996年趨向減緩。尤其是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，機動車數(shù)量大量增加，人員、物資流動越來越頻繁，但道路建設(shè)相對滯后等問題和矛盾卻難以在短時期內(nèi)得到根本解決。因此，如何提高機動車駕駛?cè)藛T的法制觀念、交通安全意識和駕駛技術(shù)仍然大有文章可作。1993年1月14日，安徽省肥東縣的王B駕駛一輛中巴，滿載乘客，要寒風(fēng)中行駛在312國道上。原來，某車管所副所長王A在車輛年審中得知，某公司的一輛客車將作“技術(shù)淘汰報廢處理”，他便利用手中的權(quán)力，將這輛該進入物毀公司處理的客車，經(jīng)過各種渠道轉(zhuǎn)到了其弟（即駕駛員王B）手中，釀成了大禍。稍加留意，我們就會發(fā)現(xiàn)。衣服縫縫補補又3年的結(jié)果，只不過是不時髦，汽車的”縫縫補補又3年”，后果則是十分可怕的?；蛘呤请m未超過以上使用年限，但經(jīng)過兩次大修，技術(shù)狀況下降，已無修復(fù)價值的。排污量、噪音都已超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的。這些老舊汽車油耗高，效率低，不僅污染環(huán)境，且行車中經(jīng)常出事故，很不安全。按有關(guān)規(guī)定，老舊汽車報廢應(yīng)由各地物資再生利用公司回收，但目前實際回收量甚少。伊諾，因此，后人稱他為交能安全的“鼻祖”。不久，寒暑假他和父母外出旅行，每到一個城市，他都認(rèn)真觀察當(dāng)?shù)亟煌顟B(tài)，并做了大量的筆記，他發(fā)現(xiàn)，很多城市交通狀態(tài)極糟，只有紐約好一點。伊諾開始成為有突出貢獻的交通問題專家，并以此為職業(yè)，給報刊寫稿，找警察交談，在會議上演說，并與世界各地對交通問題有閃趣的人通信，還常常應(yīng)邀訪問外國，幫助他們建立交通法規(guī)。血濺車輪的世界名人車禍猛于虎。迎面駛來的一輛大卡車,偏離原來的路線,向巴頓的小轎車直沖而來,伍德林和參謀長受了輕傷,巴頓卻因傷勢嚴(yán)重,搶救無效而死亡。在出席1921年7月中共“一大”的幾各代表中，劉仁靜是最年輕的一位代表，當(dāng)時19歲。世界著名舞蹈家依沙朵拉這位一代艷絕人寰的美人，一個為情所纏的女性，一位輿論迫害的新聞人物之死，成為世界爆炸性新聞?！の镀? 19912十堰晚報血濺車輪的中國明星改革開放以來，明星成為中國最先富起來的一部分人，許多明星購置了私家轎車。早在1991年，著名影星方舒的那次車禍，在演藝圈鬧的沸沸揚揚。1994年“唐朝樂隊貝斯手張炬，被汽車活活撞死。1997年2月，著名特型演員盧奇（飾演鄧小平）、黃凱（飾演周恩來）、孫飛虎（飾演蔣介石）、劉懷正（飾演朱德）、劉錫田（飾演陳毅）等一行應(yīng)邀到美國訪問，2月18日突遇車禍，其中黃凱、劉懷正劉錫田腿部骨折，盧奇臉部輕度擦傷。著各相聲演員笑林、李國盛在一次車禍中，笑林鼻梁骨折斷，李國盛肋骨斷了三根，而車禍原因只是由于司機注意力不集中，車速過快。2000年千禧年到來的前兩天，成都17歲的女孩徐某被她崇拜的明星蘇永康乘坐的奔馳車碾傷雙腿、骨盆、髖骨等多處骨折。11天后救治無效死亡。在全線為名作家瑪格麗特舉行隆重追悼會那天，這信摩托車手懷抱著小說《飄》，以一種沉痛的心情殺身亡。1927年的一天，他和葉賽寧分手之后，地大街上行走，當(dāng)穿過一條馬路時，上于脖子上所圍的3米長的圍巾被風(fēng)刮起，掛住了疾駛而近的一輛汽車，她被圍巾卷著帶進了車輪下……一代舞星，就這樣香消玉殞了。歐洲先后有3位后妃死禍：比利時29歲的皇后阿斯特于1935年8月29日死于瑞士尼的一起撞車事故；1982年9月，摩納哥王妃佳麗絲姬莉特卡羅開飛車失事，墜崖身亡，1997年8月30日，英國王妃戴在巴黎因車禍而亡，震驚了。她是汽車誕生后倒在車輪下的第一人，因而被載入了世界名人錄。一代艷艷人寰的美人。在一些媒體的“炒作”下，王妃“緋聞”依然沸沸揚揚，撲朔迷離。