空運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)-全文預(yù)覽
【正文】 （ 1）集中托運(yùn)只適合辦理普通貨物，對(duì)于等級(jí)運(yùn)價(jià)的貨物，如：貴重物品、危險(xiǎn)品、活動(dòng)物以及文物等不能辦理集中托運(yùn)。如：一個(gè) MAWB內(nèi)有 10個(gè) HAWB，說(shuō)明此總運(yùn)單內(nèi)有10票貨，發(fā)給 10個(gè)不同的收貨人?？傔\(yùn)單的發(fā)貨人和收貨人均為航空貨運(yùn)代理公司。 集中托運(yùn)方式已在世界范圍內(nèi)普遍開(kāi)展，形成較完善、有效的服務(wù)系統(tǒng)，為促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展和國(guó)際科技文化交流起了良好的作用。 集中托運(yùn)的特點(diǎn) （ 1）節(jié)省運(yùn)費(fèi)：航空貨運(yùn)公司的集中托運(yùn)運(yùn)價(jià)一般都低于航空協(xié)會(huì)的運(yùn)價(jià)。如包機(jī)的活動(dòng)范圍比較狹窄，降落地點(diǎn)受到限制。運(yùn)用于托運(yùn)不足一架整飛機(jī)艙仿。 ⑤在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況。 （ 4）包機(jī)的優(yōu)點(diǎn) ①解決班機(jī)倉(cāng)位不足的矛盾。 8 （ 3）包機(jī)的費(fèi)用：一次一議，隨國(guó)際市場(chǎng)供求情況變化。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。 便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間，這對(duì)市場(chǎng)上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。 航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)等。 航空運(yùn)費(fèi)按 W／ M方式計(jì)算，但其重量體積比為 6000立方厘米比 1千克（相當(dāng)于 6立方米／公噸），故而實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算以千克為單位。運(yùn)送速度快，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸。 5 二、班機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸特點(diǎn)： 班機(jī)由于固定航線、固定?？扛?
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