西安咸陽國際機場二期工程急救中心急救中心勘察報告-全文預(yù)覽
【正文】 （Qml）、第四系全新統(tǒng)黑壚土（Q）、第四系晚更新統(tǒng)風(fēng)成黃土（Q）、殘積古土壤（Q31el）、中更新統(tǒng)風(fēng)成黃土（Q）殘積古土壤（Q）以及下中更新統(tǒng)風(fēng)成黃土（Q）。業(yè)主提供的測量控制點資料如下：I20：X= Y= H=I22：X= Y= H=勘探點坐標(biāo)系統(tǒng)為機場場道坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為1956年黃海高程系。試驗儀器采用KTG98全自動固結(jié)儀、JE60L電子天平、比重計及76g圓錐液限儀等。土試樣質(zhì)量等級為Ⅰ～Ⅱ級?！?）《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）；本報告書在引用上述標(biāo)準(zhǔn)時均以其編號簡稱。按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）（2009年修訂）劃分，工程重要性等級為三級，場地復(fù)雜程度為二級，地基等級為二級。西安咸陽國際機場二期工程急救中心巖土工程勘察報告（詳勘階段）院 長：程方方總 工 程 師：董忠級中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計研究院二○○九年十月參加西安咸陽國際機場二期工程急救中心巖土工程勘察主要負(fù)責(zé)人及崗位生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人：燕光英審 定 人：林頌恩審 核 人：昝海洋工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：晁海東7 / 20目 錄文字部分 1 1 1 2 2 42場地工程地質(zhì)條件 地形及地貌 4 4 6 63地基土的工程特性評價 6 6 9 9 9 1土腐蝕性評價 134場地地震效應(yīng) 13 13 13 14 145地基基礎(chǔ)方案分析 14 14 146基坑支護(hù) 167結(jié)論及建議 16附件1：巖土工程勘察技術(shù)要求附件2：參加本工程主要人員一覽表圖表部分序 號圖 表 名 稱張數(shù)附錄№1勘探點主要數(shù)據(jù)一覽表112勘探點平面布置圖123工程地質(zhì)剖面圖631～364土工試驗成果報告841～485水質(zhì)分析報告251～526土易溶鹽含量分析報告261～62西安咸陽國際機場二期工程急救中心巖土工程勘察（詳勘）工作，是受西部機場集團(tuán)有限公司機場建設(shè)指揮部配套工程處委托，并根據(jù)中國建筑西北設(shè)計研究院有限公司提出的建（構(gòu)）筑物總平面布置圖及巖土工程勘察技術(shù)要求（見附件1），由我院于2009年9～10月完成。按《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（GB500252004）劃分，擬建建筑物屬丙類建筑。1）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）（2009年修訂）；2）《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（GB500252004）；3）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072002）；4）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792002）；5）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112001）（2008修訂版）；6）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）；7）《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T501231999）；8）《建筑工程地質(zhì)鉆探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ8792）。其中控制性鉆孔6個，深度均為50m；一般性鉆孔2個，深度均為45m。地下水位以上采用φ120薄壁黃土取土器；地下水位以下采用φ110水下薄壁取土器。３）室內(nèi)土工試驗本次勘察室內(nèi)土工試驗項目除常規(guī)土分析（含水量、孔隙比、密度及壓縮性等）外，還進(jìn)行了濕陷性試驗及直剪試驗（固結(jié)快剪）。坐標(biāo)系統(tǒng)為機場場道坐標(biāo)系；高程系統(tǒng)為1956年黃海高程系。地貌單元屬黃土塬。②層黑壚土（Q）：灰褐色，碎塊狀結(jié)構(gòu)，具鈣質(zhì)條紋
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