【正文】 m)無(wú)滑動(dòng)或損壞現(xiàn)象.42車(chē)把兩端內(nèi)側(cè)連線距離應(yīng)大于400mm小于660mm.42車(chē)把兩末端位置須與自行車(chē)縱向軸對(duì)稱(chēng),當(dāng)鞍座處于最低位置而車(chē)車(chē)把處于最高位置時(shí),車(chē)把末端不可高出鞍座面400mm.42車(chē)把兩末端須加覆蓋物且須能承受7kg之拉脫力.42車(chē)把之旋轉(zhuǎn)左右角度不得小于60℃.42把橫管42N加拿大國(guó)AS日S國(guó)把立管標(biāo)記下端一倍直徑的長(zhǎng)度上應(yīng)保持與上端同強(qiáng)度.41把立管標(biāo)記下端一倍直徑的長(zhǎng)度上應(yīng)保持與上端同強(qiáng)度.41把立管標(biāo)記下端一倍直徑的長(zhǎng)度上應(yīng)保持與上端同強(qiáng)度.41轉(zhuǎn)向系統(tǒng)41＜60℃37,呈剎車(chē)狀態(tài)15秒,重復(fù)10次,剎車(chē)系統(tǒng)不得損壞.36速比=制停距離取4次平均值,應(yīng)＜36將車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)半至一圈時(shí),沿其切線方向于腳踏施力,其所產(chǎn)生的制閘力至少須＞.36N加拿大國(guó)AS日S國(guó)＜,%,風(fēng)速制停距離取4次平均值計(jì)算,施力點(diǎn)應(yīng)在閘把尾部25mm內(nèi),施力不超過(guò)80kg為準(zhǔn),.,在摩擦系數(shù)＜,%,風(fēng)速＜3m/.＞5以24km/h時(shí)速。捏式出水量為4ml/s.35.＜5以16km/＜。,在摩擦系數(shù)＜1,斜度1%,風(fēng)速,在摩擦系數(shù)＜1,斜度1%,風(fēng)速,閘把尾端25mm處作剎車(chē)狀施力35kgf,向前后推拉,每次向前或向后推拉距離至少80mm,。CAI本CC目美C預(yù)熱30分鐘不的喪失剎車(chē)功能.33載荷試驗(yàn)33自行車(chē)整車(chē)在確定制動(dòng)系統(tǒng)正確調(diào)整后,至少10次（,閘把就已碰到車(chē)把,載荷到此為止）,制動(dòng)系統(tǒng)不得失去功能.3333自行車(chē)整車(chē)在確定制動(dòng)系統(tǒng)正確調(diào)整后,至少10次（,閘把就已碰到車(chē)把,載荷到此為止）,制動(dòng)系統(tǒng)不得失去功能33自行車(chē)整車(chē)在確定制動(dòng)系統(tǒng)正確調(diào)整后,至少10次（,閘把就已碰到車(chē)把,載荷到此為止）,制動(dòng)系統(tǒng)不得失去功能33自行車(chē)整車(chē)在確定制動(dòng)系統(tǒng)正確調(diào)整后,至少10次（,閘把就已碰到車(chē)把,載荷到此為止）,制動(dòng)系統(tǒng)不得失去功能33自行車(chē)整車(chē)在確定制動(dòng)系統(tǒng)正確調(diào)整后,至少10次（,閘把就已碰到車(chē)把,載荷到此為止）,制動(dòng)系統(tǒng)不得失去功能33自行車(chē)整車(chē)在確定制動(dòng)系統(tǒng)正確調(diào)整后,至少10次（,閘把就已碰到車(chē)把,載荷到此為止）,制動(dòng)系統(tǒng)不得失去功能項(xiàng)3176。,同時(shí)應(yīng)能獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)不受驅(qū)動(dòng)機(jī)械位置及調(diào)整影響。ADS德I本CC目美從中點(diǎn)向開(kāi)口端之握距可略增大,但除了尾部20mm處之外不得超過(guò)100mm.（前剎車(chē)線裝右側(cè),后剎車(chē)線裝左側(cè)）項(xiàng)童車(chē)握距不得握距≤95mm（閘把尾端外緣算起40mm處,把手套與閘把兩端外緣寬度）31輪距＞760mm的自行車(chē)握距≤90mm,一般童車(chē)握距≤75mm31從中點(diǎn)向開(kāi)口斷之握距可略增大,最大增大量須≤12mm..（前剎車(chē)線裝右側(cè),后剎車(chē)線裝左側(cè)）31握距≤80mm31座高500mm以上握距≤70mm31座高470mm550mm童車(chē)須≤76mm31自閘把銷(xiāo)軸至閘把中心,其間各點(diǎn)的握距須≤89mm制動(dòng)系統(tǒng)31鋼繩尾端均應(yīng)加護(hù)蓋或特殊處理,以防止絲股分散,.29鋼繩尾端均應(yīng)加護(hù)蓋或特殊處理,以防止絲股分散,護(hù)蓋應(yīng)夾緊且須承受1kg拉脫力不得松脫.29ADS德I本CC目美螺絲超出螺母之長(zhǎng)度應(yīng)小于螺絲本身之直徑.項(xiàng)鎖緊長(zhǎng)度須大于螺絲長(zhǎng)度。用于調(diào)整的螺絲未暴露于正常騎乘狀態(tài)者不受此限。螺絲長(zhǎng)度28把立管平行線后90mm。限制區(qū)域27用來(lái)遮蓋突出物使其不外露,.26ADS德I本CC目美倒角之R＞3mm項(xiàng)W＞長(zhǎng)250mm之圓筒狀試驗(yàn)器中間長(zhǎng)75mm部分接觸者,為暴露突出物25W＞,且不得輕易脫落.25以圓筒狀試具找出高于8mm的突出物須符合下列規(guī)定,.25,均不得有脆裂之現(xiàn)象.24五金件24堅(jiān)固性23沖剪金屬材料應(yīng)予以卷邊，.22凡騎乘者四肢有可能碰觸到的地方,不能有未經(jīng)修剪的金屬毛刺或尖銳部分。N22I國(guó)S澳N國(guó)P21必須確保牢固，不得有脫落、松動(dòng)等現(xiàn)象。裝配21以上，且把手套煞車(chē)把手位置不得高于騎者之肩并須易于操縱。（如有手閘裝置，雙手應(yīng)處于隨時(shí)可以制閘的位置）14正規(guī)自行車(chē)座高必須大于635mm的自行車(chē)。13當(dāng)自行車(chē)兩輪成一直線并與地面垂直時(shí)，鞍管的中心線與鞍座面的交點(diǎn)至地面的距離。CYCLE：是指至少具有兩個(gè)輪子且僅以人力經(jīng)腳踏傳動(dòng)的車(chē)輛。普通用＞750mm鞍座高度調(diào)整到最高位置時(shí)，其高度仍未超過(guò)635mm的自行車(chē)。當(dāng)自行車(chē)兩輪成一直線并與地面垂直時(shí)，鞍管的中心線與鞍座面的交點(diǎn)至地面的距離。僅借人力驅(qū)動(dòng)后輪，有兩個(gè)輪子的交通工具。定義11N加拿大國(guó)AS日國(guó)P各國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)匯總對(duì)照表自行車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí) 20090224 10:32:29 閱讀20 評(píng)論0 字號(hào)：大中小 項(xiàng)目美CNS澳國(guó)IN1座高11131213跑車(chē)：迷你車(chē)：20kg11BICYCLE：是指僅有兩個(gè)輪子的CYCLE。13指騎乘者坐在車(chē)上雙腳踩腳踏，雙手扶握把，鞍座與車(chē)把均調(diào)整至騎乘者最舒適位置。在正常騎乘狀態(tài)下車(chē)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度須＞60176。（如有手閘裝置，雙手應(yīng)處于隨時(shí)可以制閘的位置）2機(jī)械性能要求21凡由消費(fèi)者自行裝配的自行車(chē)，其所需的技能，應(yīng)以不超過(guò)一般成年人所具有的知識(shí)能力為原則。項(xiàng)目美CC本IS德DA沖剪金屬材料應(yīng)予以卷邊,.22凡騎乘者四肢有可能碰觸到的地方,不能有未經(jīng)修剪的金屬毛刺或尖銳部分。暴露之邊緣不得尖銳或粗糙.23各部螺絲均須有足夠長(zhǎng)度及強(qiáng)度,且于騎乘中不得有松脫現(xiàn)象.23螺絲鎖緊后,突出尾端長(zhǎng)度不得大于螺絲直徑,但有尾套尾塞則不在此限.24長(zhǎng)250mm的圓筒狀試驗(yàn)器中間長(zhǎng)75mm部分接觸者,為暴露突出物25突出物部分須符合下列規(guī)定T＜W＞R＞25以圓筒狀試具找出高于8mm的突出物須符合下列規(guī)定凡能與直徑83mmT＜突出之零件及構(gòu)件如操縱桿端螺釘末端突出達(dá)8mm以上而未用護(hù)蓋遮住者，其突出物部分之末端最大為25mm25C中J洲S英BC用來(lái)遮蓋突出物使其不外露,.26用來(lái)遮蓋突出物使其不外露,.27在車(chē)身垂直面兩側(cè)各3mm距離之平行面。在自行車(chē)車(chē)架上管的上方,由鞍座起至其前方30mm不得有突出物,.2828螺絲牙紋必須符合JIS規(guī)定，且精度須符合6H6G或3級(jí)配合.2828C中J洲S英BC鋼繩尾端均應(yīng)加護(hù)蓋或特殊處理,以防止絲股分散,.29鋼繩尾端均應(yīng)加護(hù)蓋或特殊處理,以防止絲股分散,.29210鋼繩不可擦碰固定的車(chē)體零件,且應(yīng)沿著鞘管方向進(jìn)出,以免發(fā)生擦傷.210不得有多余松弛現(xiàn)象,余長(zhǎng)依各客戶(hù)需求另定.210鋼繩的安裝,應(yīng)保證其被擦傷的影響最小.3.31自閘把銷(xiāo)軸至閘把中心,其間各點(diǎn)之握距須≤90mm童車(chē)須≤76mm31C中J洲S英BC32手閘制閘力:在離閘把開(kāi)口端25mm處,應(yīng)能使閘皮觸及輪輞表面.32腳閘制閘力:于腳踏處加力制動(dòng),制動(dòng)力與與腳蹬力相反,制動(dòng)力與腳蹬力間差應(yīng)＜60176。C預(yù)熱30分鐘不得融化起泡.32手閘制閘力:在離閘把開(kāi)口端25mm處,應(yīng)能使閘皮觸及輪輞表面.32閘皮在120177。3176。C中J洲國(guó)國(guó)N加拿大,加力使閘把碰到車(chē)把,向前后推拉,每次向前或向后推拉距離至少77mm,共推拉6次,任何具有制動(dòng)功能的組件均不可松動(dòng)。35手閘性能試驗(yàn)35制停距離取4次平均值計(jì)算,施力點(diǎn)應(yīng)在閘把尾部25mm內(nèi),施力不超過(guò)80kg為準(zhǔn),.35制停距離取4次平均值計(jì)算,施力點(diǎn)應(yīng)在閘把尾部25mm內(nèi),施力不超過(guò)80kg為準(zhǔn),.35由一體重7085kg之騎乘者,在摩擦系數(shù)＜1,斜度1%,風(fēng)速＜3