【正文】 地平整及基床底層施工⑴路堤基床底層以下部分填料應(yīng)選用土石方填料，壓實標(biāo)準(zhǔn)見（路堤基床底層以下部位填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)表 53）路堤基床底層以下部位填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)表 53填筑部位 填料類別壓實指標(biāo)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類 碎石類 塊石類地基系數(shù) K30(MPa/m) ≥80 ≥80 ≥110 ≥120 ≥130壓實系數(shù) K ≥相對密度 Dr ≥不浸水部分孔隙率 n (%) 32 32地基系數(shù) K30（MPa/m） ≥（80）≥（110）≥（120）≥（130）浸水部分及橋涵兩端 壓實系數(shù) K13相對密度 Dr ≥（）孔隙率 n (%) （30） （32）注：（1）K30 為直徑 30cm 平板荷載試驗的地基系數(shù)；K 為重型擊實試驗的壓實系數(shù)。在距離結(jié)構(gòu)物 3～5m、涵洞 1m以內(nèi)高度范圍內(nèi)應(yīng)采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行壓實，禁止用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過多的“接頭”而影響路堤的整體均勻性。 、 、 、 、1 NN NYNYY、 、圖 52 沖擊壓實施工工藝流程框圖12沖擊碾壓完畢后，檢測路堤表層 0～20cm 的壓實度。含水量應(yīng)控制在最佳值的177。為了考察沖擊碾壓效果，沖擊碾壓前后的干密度變化更為直觀，故可以采用核子密實度儀對同一測點(diǎn)進(jìn)行對比檢測（測點(diǎn)應(yīng)盡可能重合） 。表 51 沖擊壓實適用范圍及條件序號 天然地基部分的填前碾壓 填土的分層壓 實 挖方地段 填方達(dá)到標(biāo)高后的追密壓實1一般路堤地段，不存在下列情況時采用：①不良地質(zhì)（如 、 2～3m 存在軟土夾層、性土地基、＞60%地層） ；②附近存在既有建筑物影響（如距橋臺、防洪堤、危房或古建筑 50m范圍的路堤段） ；③已采用各種樁基加固地段。區(qū)段內(nèi)按照開挖土石方可利用的原則，在開挖段與回填段相互調(diào)配，多余的土石方運(yùn)至棄碴場堆放。片石混凝土擋土墻采用平行流水、分段施工法；按此法在施工過程中及調(diào)整施工時間，使其與進(jìn)度相穩(wěn)合。工程項目竣工移交時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向業(yè)主提供有關(guān)資料，并按合同及業(yè)主要求實施工程保修服務(wù)。報監(jiān)理站進(jìn)行工程竣工驗收，辦理工程驗收手續(xù)。工程試驗檢測的基本任務(wù)是：檢測工程所使用原材料的質(zhì)量是否符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求及合同的技術(shù)要求；檢測工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的成品、半成品的質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求；通過現(xiàn)場測試和監(jiān)督，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量；研究推廣新材料、新技術(shù)、新工藝，推進(jìn)本企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為科研、設(shè)計、施工提供可靠數(shù)據(jù)和資料。加強(qiáng)工序質(zhì)量檢查，如有一方檢查不合格不得進(jìn)行下一道工序，在施工當(dāng)中必須不定時的抽檢，如發(fā)現(xiàn)不合格工程必須制定補(bǔ)救措施或進(jìn)行返工處理，保證工程質(zhì)量達(dá)到施工規(guī)范及驗標(biāo)的要求。項目部設(shè)置安全質(zhì)量部，全面負(fù)責(zé)本段的質(zhì)量檢查和管理工作，質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)全部工序的質(zhì)量檢查。為最大限度地糾正和避免因施工圖與現(xiàn)場實際不一致及工點(diǎn)設(shè)置不合理而造成的損失乃至造成工程隱患，對本段路堤工程在工點(diǎn)開工前進(jìn)行施工圖現(xiàn)場核對，完善施工圖設(shè)計，確保工點(diǎn)設(shè)置合理，強(qiáng)化使用功能，合理使用投資。內(nèi)業(yè)資料由項目分負(fù)責(zé)整理，項目部統(tǒng)一管理。健全試驗檢測設(shè)備管理制度，建立臺賬并設(shè)專人管理?，F(xiàn)場施工用水采用當(dāng)?shù)刂螖r水的方式進(jìn)行解決。本段施工便道布置詳見后附的施工平面布置圖。道路標(biāo)準(zhǔn)：成形后路面寬 9m，最大坡度＜6%，轉(zhuǎn)彎半徑＞100m。項目部主要管理人員和技術(shù)人員選派具有國內(nèi)鐵路干線及站場施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的管理人員和技術(shù)人員。與 16股道 K20+220K20+285段左側(cè)、18 股道 K20+177K20+285段右側(cè)及 K20+177K20+540段左側(cè)路堤坡面設(shè)拱型骨架護(hù)坡防護(hù)，骨架內(nèi)在中灌木。土壤最大凍結(jié)深度為 146cm。保證安全、質(zhì)量、工期、文明施工、環(huán)境保護(hù)和水土保持的技術(shù)措施切實可行、具體可靠。施工機(jī)械設(shè)備配套齊全，搭配合理，并有富余，滿足施工方案及工藝要求。⑴ 嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部關(guān)于鐵路堤本建設(shè)的政策、法令、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。 目　　錄 ........................................................................3 ....................................................................3 ....................................................................3 ........................................................................4 ..........................................................4 ....................................................................4 ................................................................4 ....................................................................5 ................................................5 ....................................................7 ............................................................7 ................................................................7 ....................................................................7 ....................................................................7 ....................................................................7 ....................................................................8 ....................................................................關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求 .................................10 ...............................................................10 .................................................11 .........................................1站場場地平整及基床底層施工 .......................................13 .......................................................23 ...............................................23 ...................................................31 ...................................................32 ...................................................36 .............................................38 .......................................38 .........................................................39 ...............................................................39 ...............................................................39 .........................................................40 .....................................................4主要材料工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案、保供措施 .....................43I .......................................................4保證措施 .....................................4保證措施 .....................................49 .............................................................51 ...................................................................51 ...............................................................51 ...............................................................52 .......................................................54 .............................................................54 ...................................................................54 ...........................................................54 ...............................................................5文明施工管理體系及措施措施 ..........................................6文明施工目標(biāo) ....................................................6文明施工管理保證體系 ............................................62 ..............................................................62 ..............................................................66 ..............................................................66 ..............................................................70附表一：施工總平面圖附表二：施工進(jìn)度計劃（橫道圖）2實施性施工組織設(shè)計⑴《鐵路路堤工程施工技術(shù)指南》TZ 2022022；⑵《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB 101062022；⑶《鐵路路堤填筑填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程》TB 101082022；⑷《鐵路路堤土工合成材料應(yīng)用設(shè)計規(guī)范》TB 101182022；⑸《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 （TB103012022） ；⑹《鐵路路堤工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （TB103022022） ；⑺《鐵路路堤工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB104142022） ；⑻《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB104232022） ；⑼ 神東凱悅神木煤炭集運(yùn)有限公司鐵路專用線和站場場地平整土石方工程施工招標(biāo)文件及施工招標(biāo)答疑資料。⑿ 我單位多年來從事類似工程的施工經(jīng)驗，以及我單位技術(shù)、設(shè)備狀況，企業(yè)定額等。⑷ 滿足招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的具體要求：施工方案科學(xué)合理，方法切實可行，措施具體可靠，滿足總工期和階段性工期的要求。3施工總平面布置做到統(tǒng)籌安排、合理布置、節(jié)約用地、減少干擾、滿足環(huán)境保護(hù)及水土保持要求。⑵ 工點(diǎn)范圍內(nèi)出露底層 主要為第四系全新統(tǒng)人工填土、沖洪及細(xì)沙，下伏豬玀系下統(tǒng)（J1）砂巖夾頁巖，⑶ 地震動峰值加速度為 ，對應(yīng)地震基本烈度為Ⅵ度。⑹ 16股道 K20+151K20+220段左側(cè)路堤擋土墻以上坡面采用在中沙棘防護(hù)，并與路肩處設(shè)款 。5中心試驗室綜合辦公室物資設(shè)備部計 財 部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部項目副經(jīng)理 項目總工程師 項目副經(jīng)理