北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育作業(yè)13(橋梁工程)-全文預(yù)覽
【正文】 受壓構(gòu)件，截面上的應(yīng)力分布與受彎梁的應(yīng)力相比，較為均勻。（ ） 7. 應(yīng)從通航、泄洪和上下部結(jié)構(gòu)受力等綜合因素確定矢跨比。（ ） 3. 在簡單體系拱橋中，橋面系結(jié)構(gòu)參與主拱肋（圈）一起受力。 11. 拱肋是拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)，可由混凝土、 鋼筋混凝土 、勁性骨架混凝土組成。 7. 起拱線標(biāo)高由 矢跨比 要求確定。 3. 拱橋的下部結(jié)構(gòu)由 橋墩 、橋臺(tái)及 基礎(chǔ) 等組成，用以支承橋跨結(jié)構(gòu)。主要截面型式有實(shí)心板橋、空心板橋和異型板橋。（2）外形簡單，制作方便。 125. 模板按其裝拆方法分類，可分為拼裝式、整體式。90. 板橋按施工方法可分為整體式板橋和裝配式板橋。108. 梁式橋的支座一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。7. 橋面伸縮縫裝置的主要作用是什么？伸縮縫裝置的設(shè)置有何基本要求？ 答：橋面伸縮縫裝置的主要作用是適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮徐變等因素的影響下變形的需要，并保證車輛通過橋面時(shí)平穩(wěn)。，采用哪兩種效應(yīng)組合？ 答：⑴、作用效應(yīng)短期組合。⑶、不良地質(zhì)橋位分孔先考慮地質(zhì)情況影響。（） 18. 溫度下降不會(huì)引起橋梁的縮短。（） 14. 設(shè)有人行道的橋梁，當(dāng)用汽車荷載計(jì)算時(shí)，應(yīng)同時(shí)計(jì)入人行道上的人群荷載。（√ ）10. 基礎(chǔ)變位作用屬于可變作用。（√ ） 6. ，大于1m時(shí)按1m的級(jí)差增加。（√） 2. 對(duì)于技術(shù)上復(fù)雜的特大橋、互通式立交橋或新型橋梁結(jié)構(gòu)，不需進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)。 、下部結(jié)構(gòu)的總造價(jià)趨于最低 3. 以下哪種作用屬于永久作用（D） 4. 下列哪種計(jì)算要求采用車道荷載來進(jìn)行計(jì)算（C） 5. 在多車道橋梁上，當(dāng)橋梁橫向布置車隊(duì)數(shù)等于或大于（B）時(shí)，應(yīng)考慮計(jì)算荷載的橫向折減。 17. 橋面伸縮縫一般設(shè)置在 兩梁端之間以及梁端與橋臺(tái)背墻之間 。 13. 公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，將汽車荷載分為 公路I級(jí) 和 公路Ⅱ級(jí) 兩個(gè)等級(jí)。 9. 橋梁縱斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容是確定 橋梁總跨徑 、橋梁分孔、 橋道高程 、橋上和橋頭引導(dǎo)的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。 5. 按橋梁總長與跨徑的不同來劃分，有 特大橋 、 大橋 、中橋、小橋、和 涵洞 。作業(yè)一?? 填空題： 1. 橋梁的基本組成部分一般由 上部結(jié)構(gòu) 、 下部結(jié)構(gòu) 、 支座及附屬結(jié)構(gòu) 等幾部分組成。
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