【正文】 修改工作。（3）建立和完善項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)，明確人員職責(zé)，建立適當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制，充分發(fā)揮參與項(xiàng)目的所預(yù)職工的積極性。二是懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理，具有豐富的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)管理能力，較強(qiáng)的對(duì)外交流、業(yè)務(wù)洽談能力，對(duì)公路工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)程規(guī)范熟悉。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師各一名，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 在工程建設(shè)實(shí)施過程中，招標(biāo)人根據(jù)總工期、工程的實(shí)際情況或資金安排進(jìn)行工期調(diào)整時(shí)，我公司將無條件的增加人員和設(shè)備投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。成立施工攻關(guān)小組，確保方案和技術(shù)措施可靠，工藝先進(jìn)，工序合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。 發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。積極開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，開展技術(shù)革新，優(yōu)化施工方法，提高工效。嚴(yán)格按照進(jìn)貨檢驗(yàn)、試驗(yàn)，做到購(gòu)進(jìn)的材料、滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，并提供產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)資料。 配備現(xiàn)代化的施工機(jī)械設(shè)備，并在施工中加強(qiáng)管理。 配備指揮得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，強(qiáng)化管理，抽調(diào)有施工經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)精、技術(shù)好的專業(yè)施工隊(duì)伍，配備充足的勞力，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、自覺性，作為確保工期的組織和思想保證。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成的工期保證體系，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期實(shí)現(xiàn)。第六章 工期保證措施一、工期保證體系為確保擬定工期，按期完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案；(1) 選拔業(yè)務(wù)精，能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。因故中斷不能超過砼的初凝時(shí)間，超過時(shí)，必須采取相應(yīng)措施處理，并立即報(bào)告監(jiān)理工程師。（1）.混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆注，若坍落度損失過大，試驗(yàn)人員可根據(jù)實(shí)際情況征得監(jiān)理工程師同意后加入適量水泥漿，以確保砼水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆注。若填土的含水量不符合要求時(shí)，要進(jìn)行灑水或晾曬處理，待其達(dá)到經(jīng)壓實(shí)試驗(yàn)確定的界限范圍內(nèi)，再用攤平，壓路機(jī)碾壓。（3）、對(duì)原地面進(jìn)行平整夯實(shí)處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,方可進(jìn)行路堤填筑。嚴(yán)格控制填筑過程中的填筑順序、每層填筑厚度、碾壓遍數(shù)。根據(jù)不同的覆蓋土，采用不同的試驗(yàn)方法對(duì)基底進(jìn)行試驗(yàn)。用同一廠家同品種同標(biāo)號(hào)的水泥，嚴(yán)格控制砼的施工用料。接縫嚴(yán)密，不漏漿。⑷、把好隱蔽工程簽證關(guān)。試驗(yàn)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，包括強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和彎曲試驗(yàn)。③、細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作篩分試驗(yàn)，符合要求再使用，并且不得含團(tuán)塊、軟質(zhì)或片狀顆粒。②、水泥必須從監(jiān)理工程師認(rèn)可的廠家獲得，在一項(xiàng)工程中每一類的水泥取自同一廠家。⑶把好進(jìn)料關(guān)。施工放樣堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)。各類工程：路基工程、路面工程、排水工程以及環(huán)境保護(hù)，均應(yīng)按招標(biāo)文件中“技術(shù)規(guī)范”以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和交通部頒標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行施工。認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院辦公廳國(guó)辦發(fā) [1999]16號(hào)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法人代表、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級(jí)工程管理人員、各級(jí)操作人員在管理和操作中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，竣工資料編制及時(shí)，圖文（含照片錄像）齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。將工程規(guī)模，質(zhì)量目標(biāo)，崗位負(fù)責(zé)人一一明示，以利于增強(qiáng)透明度和責(zé)任感?；炷翝沧?shí)行《開盤報(bào)告單制度》，每次澆注砼前在施工隊(duì)自檢合格后送交測(cè)量、試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管逐一檢查合格簽字，然后送交專職質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行砼的澆注。質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進(jìn)行。要堅(jiān)持十二項(xiàng)質(zhì)量管理制度，即設(shè)計(jì)文件審核制；開工報(bào)告審批制；測(cè)量雙檢復(fù)核制；技術(shù)交底制；隱蔽工程檢查簽證制；工程試驗(yàn)制，材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)檢制；定期質(zhì)量檢查制；變更設(shè)計(jì)報(bào)批制；工程質(zhì)量評(píng)定制；質(zhì)量事故報(bào)告制，驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量審核制。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，并配齊質(zhì)量檢測(cè)儀器設(shè)備，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作。而是必須抓緊抓好的大事，是企業(yè)管理人員的頭等大事。工期詳細(xì)安排如下：施工準(zhǔn)備：2009年4月3日至2009年4月15日；施工時(shí)間：4月164月23日(7天) :**路污水 W1W5**路污水 W1W54月24日至5月1日（7天）:**污水 W5W15**路污水 W5W95月2日至5月8日（7天）: **路 W9W12**街坊路 Y1Y85月9日至5月16日（7天）:**路 Y8Y13 W加5月16日5月26日（10天）:***路 Y1Y45月26日至6月14日（18天）:恢復(fù)路面 勞動(dòng)力配置及施工任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍上場(chǎng)勞力（人）管轄范圍1道路拆除恢復(fù)施工隊(duì)60負(fù)責(zé)全標(biāo)區(qū)段內(nèi)的道路管道拆除恢復(fù)施工任務(wù)6管道施工隊(duì)40負(fù)責(zé)該標(biāo)段管道的施工任務(wù)。其中1個(gè)道路拆除恢復(fù)施工隊(duì)60人；1個(gè)管道施工隊(duì)40人。(2).安砌時(shí)在路面兩側(cè)放出樁位，直線段樁距為10～20米，彎道視其半徑大小，按2～5米放樁，并測(cè)出其頂面標(biāo)高。（8）、特殊部位碾壓橫向、縱向接縫碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm，充分壓實(shí)接縫。壓路機(jī)作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，可減少波紋或熱裂縫。終壓目的是消除輪跡，形成平整壓實(shí)面。初壓用三輪壓路機(jī)碾壓兩遍，整平和穩(wěn)定混合料，碾壓速度和攤鋪速度相適應(yīng)，從外側(cè)向路中碾壓，壓路機(jī)折回位置階梯形向前推進(jìn)。攤鋪機(jī)的操作及本身的調(diào)整對(duì)攤鋪質(zhì)量影響很大。卸料車停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔；攤鋪機(jī)前等候卸料的車輛不少于5輛。（5）、瀝青混合料的拌和各種礦料分別堆放在硬質(zhì)基底的料倉(cāng)或場(chǎng)地上，不混雜，礦粉等填料不得受潮。粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克ⅲ瑵矠⑦^量應(yīng)予以刮除。（2）、施工放樣施工放樣包括平面控制和高程控制。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，再按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。①原材料控制：按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的取樣方法，取足夠數(shù)量的具有代表性的瀝青及礦料進(jìn)行試拌，按規(guī)范規(guī)定的材料質(zhì)量的技術(shù)要求試驗(yàn)各項(xiàng)性質(zhì)，合格的材料才能用于路面工程。施工方法、瀝青混凝土路面面層施工工藝流程圖瀝青混凝土路面面層施工工藝流程圖見附圖瀝青混凝土路面面層施工工藝流程圖。D、透層施工必須待基層干燥后實(shí)施。⑨施工注意事項(xiàng)：A、碾壓時(shí)嚴(yán)禁掉頭和急剎車。⑦檢驗(yàn)檢測(cè)：實(shí)驗(yàn)人員對(duì)已碾壓完畢的路段及時(shí)進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核。⑥碾壓作業(yè)：攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到300500m時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。⑤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：汽車運(yùn)料至施工現(xiàn)場(chǎng)后掉頭，倒車使尾部正對(duì)攤鋪機(jī)的進(jìn)料倉(cāng)中心，升起料斗使混合料進(jìn)入攤鋪機(jī)的進(jìn)料倉(cāng)，并換為空檔，攤鋪機(jī)開動(dòng)進(jìn)料倉(cāng)輸送帶，開動(dòng)橫向輸送機(jī)，使料均勻的向兩側(cè)擴(kuò)散，同時(shí)攤鋪機(jī)前行，推動(dòng)汽車進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)行走時(shí)嚴(yán)禁大幅度的轉(zhuǎn)彎，以免破壞已施工的底基層。、二灰碎石基層的施工①測(cè)量放樣：測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)的中線對(duì)施工部位進(jìn)行放樣，放樣內(nèi)容：攤鋪機(jī)走行控制的白線，攤鋪機(jī)標(biāo)高傳感器的走行鋼絲。③根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度計(jì)算用料數(shù)量：在清理的路基上鋪筑符合要求的底基層，鋪筑松鋪厚度不得超過30cm，并壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。⑶材料準(zhǔn)備：所有用于本工程的墊層、基層及瀝青混合料材料由試驗(yàn)室及技術(shù)科提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，統(tǒng)一由物資科進(jìn)行采購(gòu)。第二節(jié)、道路工程施工方案、路床土方工程 先進(jìn)行填方前壓實(shí)，然后分層填筑，采用小型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，填筑用料嚴(yán)格按圖紙要求控制，填筑中隨時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，當(dāng)填筑土為不合格時(shí)必須進(jìn)行換填，壓實(shí)度不底于95%。管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)的回填土，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對(duì)稱運(yùn)入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上，回填其他部位時(shí)，應(yīng)均勻入槽內(nèi)，不得集中對(duì)入?；刍靥畲艿朗┕ね戤叢⒔?jīng)閉水試驗(yàn)合格后，溝槽應(yīng)及時(shí)回填。允許滲水量應(yīng)按下式計(jì)算Q=式中：Q—允許滲水量（L/）D—管道內(nèi)徑（mm）按該公式計(jì)算得：Q=管座砼施工管座施工前，要將管節(jié)外壁清理干凈，檢查模板是否牢靠。水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%；豎縫宜采用擠漿或加漿方法，不得出現(xiàn)透明縫，嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。砼澆筑完后及時(shí)進(jìn)行草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。如管壁厚度不同時(shí)，應(yīng)使管內(nèi)壁保持平順。推進(jìn)滑車調(diào)整管道高程，使其滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。、起吊待安裝管材，用起吊倒鏈初步調(diào)整管節(jié)，使其中線與彈出的中線方向保持一致，調(diào)整后管節(jié)左右偏離中線方向不得大于5cm、管節(jié)對(duì)接安裝前，必須逐根清理管節(jié)的接口，并應(yīng)用水準(zhǔn)儀對(duì)每節(jié)管節(jié)進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)調(diào)整管節(jié)的高程，以確定管底高程合格率達(dá)到100%。管節(jié)起吊可采用兩點(diǎn)兜身吊或?qū)Ｓ闷鸬豕ぞ?，避免起吊索具的?jiān)硬部件碰損管節(jié)?；彝翂|層溝槽開挖完畢后，重新測(cè)量確定管道軸線，人工修整邊坡、基底至符合設(shè)計(jì)要求后，溝槽開挖后基底夯實(shí)填300mm素土夯實(shí)后填筑300mm厚3：7灰土墊層，夯實(shí)至符合圖集和設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。、施工方法測(cè)量放樣儀器測(cè)量完畢后，用白石灰定出管道軸線，復(fù)核無誤報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行下道工序。溝槽開挖采用挖掘機(jī)分區(qū)段進(jìn)行開挖、人工配合清理的方法組織施工。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)砼強(qiáng)度等一般性試驗(yàn)和檢驗(yàn)，特殊性試驗(yàn)和檢驗(yàn)送交西安市質(zhì)檢站等具有權(quán)威性的檢驗(yàn)部門進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)。6砼拌和站由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于西安市交通主干道上，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地極為狹窄，施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)大型砼拌和站。我單位和***市電力部門聯(lián)系并簽訂協(xié)議，由他們負(fù)責(zé)電力線路及變壓器的安裝。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)，各施工隊(duì)均在附近租賃房屋居住。（2）電子五路—緯零街段：現(xiàn)狀有d400mm—d500mm鋼筋砼管，總長(zhǎng)度約520m，經(jīng)核算，污水管徑無法滿足設(shè)計(jì)要求，故本次設(shè)計(jì)將其廢除。****污水管道改造工程。本次設(shè)計(jì)雨水管道南起丈八東路，自南向北，終點(diǎn)接入緯零街已設(shè)計(jì)d1500mm雨水管道，設(shè)計(jì)雨水管道分為兩段：（1）丈八東路—電子五路段：現(xiàn)狀有d400mm—d500mm鋼筋砼管，總長(zhǎng)度約136米，2002年修建。經(jīng)核算，污水管道管徑無法滿足設(shè)計(jì)要求，故本次設(shè)計(jì)將其廢除，根據(jù)規(guī)劃要求在污水原有管位上進(jìn)行改造，設(shè)計(jì)污水管道東起紫薇西街坊路，西至太白南路，自東向西接入太白南路現(xiàn)狀d1000mm污水管道，并根據(jù)沿途用戶指定的接入位置進(jìn)行污水管預(yù)埋。但由于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，原設(shè)計(jì)（Y24）井—太白南路段的雨水管道未實(shí)施，因此本次設(shè)計(jì)雨水管道東起電子信息路原設(shè)計(jì)（Y24）井，自東向西，終點(diǎn)接入太白南路現(xiàn)狀d1500mm雨水管道。遵照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的原則。堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全過程實(shí)行嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)、靜結(jié)合的方法進(jìn)行精心布置和規(guī)劃，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，節(jié)約施工臨時(shí)用地，少占農(nóng)田及耕地，保護(hù)周圍環(huán)境，不破壞植被。作好人力、物力、機(jī)械綜合調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)，降低工程成本。確立安全工作目標(biāo)、完善規(guī)章制度、層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強(qiáng)化安全教育和狠抓現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)本合同段公路工程的特點(diǎn)和要求，在保證質(zhì)量、安全可靠的前提下按輕重緩急、合理地安排施工程序與順序，優(yōu)化資源配置，分期分批組織施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行，施工進(jìn)度安排時(shí)充分考慮氣候、季節(jié)（冬、雨季）對(duì)施工的影響，確保施工工期并力爭(zhēng)提前完成。服從甲方、遵守設(shè)計(jì)的原則。第一章 編制依據(jù)和原則及概述一、編制依據(jù)**********雨污水管道改造工程、*********雨水污水管道施工圖設(shè)計(jì)、招標(biāo)文件及招標(biāo)答疑。表4 施工總平面圖 70表5 臨時(shí)用地表 71項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況 72（1）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況表 72（2）項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表 74（3）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表 75（4）其他輔助說明資料 錯(cuò)誤！未定義書簽。二、編制原則總的原則是施工組織設(shè)計(jì)要滿足招標(biāo)文件要求和符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。確保工期的原則。安全第一、預(yù)防為主的原則。在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)適用；在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和新方法。文明施工的原則。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程；盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。經(jīng)核算，雨水管道管徑滿足雨水改造的設(shè)計(jì)要求，故本段現(xiàn)狀雨水管道仍然保留。******污水改造工程，現(xiàn)狀道路紅線寬度為20m，現(xiàn)狀污水管道位于道路中心線北側(cè)3m，為d300mm—d500mm鋼筋砼管，總長(zhǎng)度約361米，2002年修建。道路紅線寬度為20m，設(shè)計(jì)雨水管道位于道路中心線西側(cè)3m。重新設(shè)計(jì)雨水管道管徑d1000mm—d1200mm，終點(diǎn)接入緯零街已設(shè)計(jì)d1500mm雨水管道。經(jīng)核算，污水管道管徑及埋深滿足污水改造的設(shè)計(jì)要求，故本段現(xiàn)狀污水管道仍然保留，僅根據(jù)用戶接口的需要，并向東預(yù)埋d300mm污水管道。臨時(shí)住房均考慮租用當(dāng)?shù)胤课?。本工程將在立交范圍?nèi)根據(jù)需要修建部分臨時(shí)道路，并在使用后恢復(fù)原地貌。和***市供水部門聯(lián)系，簽訂協(xié)議，由他們負(fù)責(zé)將自來水引到施工現(xiàn)場(chǎng)。計(jì)劃所用的大型試驗(yàn)儀器，可就近利用我公司的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)；我公司具有建筑常規(guī)試驗(yàn)的壹級(jí)試驗(yàn)室資質(zhì)。第三章 施工方案第一節(jié)、雨、污水工程施工方案、施工方案本合同段主要是雨、污水管道。井室基礎(chǔ)砼由攪拌站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，沿溜槽入模，機(jī)械振搗，人工養(yǎng)護(hù)；井身砌筑用磚運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，提前用水侵蝕，砂漿現(xiàn)場(chǎng)攪拌，隨拌隨用；井蓋采用訂購(gòu)鋼纖維混凝土檢查井蓋。在基坑開挖時(shí)，～，以確保原結(jié)構(gòu)不被