最新結構設計大賽之橋梁模型設計-全文預覽
【正文】 型強度和剛度的影響也十分顯著，陰雨和回南天氣參賽時宜采取防潮措施?！ ∽冃芜^大會影響結構的使用，變形超限也是很多模型的失效模式?！ 〗孛孑^大的空心桿件會產生局部失穩(wěn)問題，這時可采用蜂窩型截面解決。側向受力是避免不了的，加載偏心、材料缺陷都會引起側向力，壓桿失穩(wěn)時會也產生側向剪力。如采用讓拉桿連續(xù)通過，壓桿切斷但撐于節(jié)點上的形式。為了使同學們少走彎路和回頭路，設計制作水平能在前人探索的基礎上不斷創(chuàng)新提高，特在此將一些結構模型設計的經驗及要點小結一下，期望能對大家有所幫助。通過結構模型的設計制作，參賽同學充分理解了橋梁結構的構造原理和受力特點。3結語試驗證明，本次設計制作的橋梁模型非常堅固，成功接受了45 的重荷載考驗。然后卷圓柱， 兩個同學配合在O．5 cm處折起并壓緊，開始卷壓并拉紙，還有一個同學壓著還沒卷到的地方，直到卷完，這是最關鍵的一步，這時一不小心，紙就會損壞而作廢。圖紙不容易卷實，而且容易偏斜。5 mm，凈空高度不小于200 mm， 這些都必須嚴格遵守， 否則模型無法加載。2制作工藝制作橋梁模型即相當于橋梁的施工過程，這是一個很關鍵的環(huán)節(jié)。形成四邊形框架結構。盡管實心圓柱紙桿作橋墩抗壓能力強，但由于桿細．單根或單排樁柱墩的穩(wěn)定性不高。其次，斜塔下垂吊剛性桿和柔性索，以抵抗跨中彎曲撓度。實心圓柱紙桿具有一定的剛度．在荷載不大情況下．彎曲下沉的撓度較小。粗略計算結構實際承受彎矩為30N主跨中間布置45 k2的集中荷載時，簡單的梁橋按跨度50 cm 計，結構須承受55 N因此， 為保證橋墩的穩(wěn)定性．三孔橋墩之問設水平桿加強聯(lián)系．形成四邊形框架結構，增強柱的穩(wěn)定性。圖中粗實線為紙桿，細實線為棉線。主梁5片，橫梁10根，等間距地布置主梁、橫梁，形成網(wǎng)格式梁式結構。橋面下可用拱形結構支撐橋面．也可以采用橋墩加斜撐輔助支撐橋面。且撓度變形量控制嚴格，橋型結構不能采用單一的梁橋、拱橋、懸索橋，而必須采用組合體系橋梁。但從整體結構上必須布置成縱、橫梁網(wǎng)格系。1．2材料分析參賽的結構模型要求采用組委會統(tǒng)一提供的繪圖紙、棉線和乳膠。模型不失效即加載成功。比賽加載方式為動靜載結合方式，初賽要求徒手將一輛l5 kg的小車從橋頭拉至最大跨的跨中位置．并在該位置停留不少于5 S 然后拉到橋部。試驗證明本次設計制作的橋梁模型非常堅固，承受極限荷載接近于封頂值50 kg。尺寸要求體現(xiàn)了橋梁設計的橋下凈空和橋面凈空等功能要求。每次加載后停留5 S。但更難控制的還是彎曲變形，撓度不超出15 mln即要求模型具有足夠的抗彎剛度。要使紙構件提供足夠的強度和剛度．一種方法將紙卷成圓柱形． 作成圓形梁和圓形柱： 另一種方法將紙張切片疊成一定厚度并粘在一起．作成一定高度的薄梁．可以用作橋面的抗彎構件。1
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