汽車營銷學(xué)結(jié)課論文正稿-全文預(yù)覽
【正文】 哪一家經(jīng)銷商突然打出“優(yōu)惠”的旗號，那么消費者就要多加注意了，否則稍不留心就會遭遇配置陷阱。三、中國轎車廠商營銷策略陷阱狂吹“新技術(shù)”現(xiàn)在新車越來越多，升級換代車型也頻頻上市，于是，消費者購車時在經(jīng)銷商那里聽到最多的就是：這款車為中國人“量身定制”，技術(shù)先進；那款車與“世界同步”，水平領(lǐng)先。并且, 各企業(yè)針對的目標(biāo)市場不同也決定了其營銷特點不同。相對于實力弱企業(yè)而言，綜合實力強的企業(yè)就易于組建自銷渠道，建立規(guī)模大、功能齊全、覆蓋面廣的汽車營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。隨著信息產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，近幾年來，汽車電子商務(wù)和網(wǎng)上銷售也悄然興起。目前國內(nèi)的現(xiàn)行體制是產(chǎn)銷結(jié)合，是國際的主流發(fā)展趨勢。營銷信息化的方式變革也是汽車廠商營銷渠道要考慮的一個重要因素。獨立經(jīng)銷商和分散的個性化銷售也開始占有一定的份額，私人、私營、股份制的商家迅速崛起，還有部分有實力的企業(yè)集團被多個汽車廠家看好并授予特許專營權(quán)，擁有多個品牌的經(jīng)銷權(quán)力，營銷理念隨著我國汽車企業(yè)的逐漸成熟，加入WTO給國外的制造商進入我國市場提供機會的增加，使得對市場終端的爭奪會更加激烈。在北京，私車普及率高達11%，；廣州、上海因私車平均價格水平較高分別為19萬元和22萬元，私車普及率只達5%和4%，價格高低仍是影響消費者是否購買的主要因素。%，其中排名前十位的自主品牌依次為：、夏利、福美來、旗云、FA5駿捷、自由艦、奔奔和吉利金剛，上半年，%。在轎車主要品種中，1升＜排量≤，上半年該系列銷量超過120萬輛，%。由此看出我國汽車的營銷模式進入多元化時代。. . . .. .成績批閱人日期結(jié)課論文汽車營銷策略課程名稱：《汽車營銷學(xué)》姓 名： 張斌學(xué) 號： 20154023735年級專業(yè)： 2015交通運輸 學(xué)習(xí)好幫手目錄一、中國轎車市場環(huán)境分析 1我國轎車營銷的發(fā)展 1中國轎車市場分析 1中國轎車市場消費者需求分析 2二、 中國轎車市場基本營銷策略分析 2營銷模式 2營銷理念 2國內(nèi)、外汽車營銷模式的對比 3影響營銷的因素 3三、中國轎車廠商營銷策略陷阱 4狂吹“新技術(shù)” 4配置有陷阱 4“庫存車”重新包裝 5銷售顧問不懂車 5拿“定金”騙人 5以“回訪”之名行收費之實 5四、中國轎車市場營銷策略創(chuàng)新研究 6轎車營銷渠道創(chuàng)新 6轎車營銷策略創(chuàng)新 6轎車營銷模式創(chuàng)新 7五、我國汽車營銷的發(fā)展趨勢 8六、參考文獻 9 學(xué)習(xí)好幫手汽車營銷策略摘要：本文主要研究了我國轎車營銷策略，分析中國轎車市場環(huán)境，回顧我國轎車營銷的發(fā)展，接著分析中國轎車市場基本營銷模式，最后，根據(jù)對現(xiàn)階段轎車營銷策略分析，指出了轎車廠商營銷策略陷阱，進行了中國轎車市場營銷策略創(chuàng)新研究。目前的銷售模式主要是以多品牌銷售店模式以及專賣店模式并存為主，廠家以專賣店為主體，普通經(jīng)銷商為補充，同時廠家和專賣店多數(shù)不排斥有形的汽車市場。上半年，基本型乘用車（轎車）銷量超過220萬輛，%。在基本型乘用車主要品牌中，排名前十位的轎車品牌依次為:桑塔納、捷達、凱越、凱美瑞、夏利、雅閣、福美來、伊蘭特、?？怂梗习肽?，%。目前
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