【正文】 片機(jī)電源電路 蓄電池充電電路作為太陽(yáng)能儲(chǔ)能用的蓄電池由于存在過(guò)放、過(guò)充、使用壽命短等問(wèn)題，要選擇合適的充放電方式。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)控制蓄電池的最優(yōu)充放電，+，太陽(yáng)能電池停止對(duì)蓄電池充電，+，蓄電池停止對(duì)負(fù)載放電；負(fù)載電流檢測(cè)電路可進(jìn)行過(guò)流保護(hù)及負(fù)載功率檢測(cè)?？梢?jiàn)，在未接通外電路時(shí)（電池開(kāi)路），由于化學(xué)作用，正極板上缺少電子，負(fù)極板上多余電子，兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。 蓄電池的充放電原理以鉛酸電池為例。這就是“空穴的移動(dòng)”，這個(gè)移動(dòng)是虛擬移動(dòng)，晶格中的每個(gè)原子都在各自的位置上紋絲不動(dòng)，動(dòng)的只是與正電荷相配對(duì)的電子而已。這意味著超大規(guī)模集成電路的開(kāi)發(fā)應(yīng)用會(huì)來(lái)一次歷史性的飛躍，帶給我們的好處是最高檔的PC機(jī)可以制作得很輕、很薄、很小巧。現(xiàn)在要做一件好事，就是把P型半導(dǎo)體與N型半導(dǎo)體貼合在一起。這就是P型半導(dǎo)體的特性。單晶硅內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)是四價(jià)電子結(jié)晶形態(tài)。光生電流決定了太陽(yáng)能電池的發(fā)電效率，因此光電產(chǎn)品和光伏發(fā)電工程特別要注意光電池組件板的安裝角度。電池的驅(qū)動(dòng)能力的大小也即電動(dòng)勢(shì)的大小與電流是直接相關(guān)的，雖然電動(dòng)勢(shì)是以“伏特”為單位來(lái)表示的，但其“實(shí)力”是由內(nèi)部電流的強(qiáng)弱決定的，實(shí)踐中我們經(jīng)常能遇到這樣的情況，一節(jié)（塊）電池的電壓還很高，但是電流特別小，電壓再高也是虛的。 太陽(yáng)能光伏發(fā)電的理論為什么半導(dǎo)體PN結(jié)經(jīng)由太陽(yáng)光一照就有電呢?科學(xué)家們將這種光照生電的現(xiàn)象叫做“光生伏打效應(yīng)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“光伏效應(yīng)”?？刂颇K的基本思想是檢測(cè)太陽(yáng)能電池板電壓，若白天到，封鎖控制電路，LED燈關(guān)閉；夜晚，太陽(yáng)能電池板電壓較低，開(kāi)啟控制電路，LED燈點(diǎn)亮。太陽(yáng)能燈具中,一個(gè)性能良好的充電放電控制器是必不可少的。 圖22太陽(yáng)能路燈控制器框圖第三章 理論基礎(chǔ)及單元電路設(shè)計(jì) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ) 控制器的理論基礎(chǔ)太陽(yáng)能路燈控制器是太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中最為重要的部件，也是各種路燈系統(tǒng)最大的區(qū)別所在。延長(zhǎng)整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的使用年限。根據(jù)以上資料，計(jì)算出光伏組件傾斜角26度，標(biāo)準(zhǔn)峰值時(shí)數(shù)約4小時(shí)。(D)。(H)。通過(guò)地理位置可以了解并掌握設(shè)備使用地的氣象資源，比如月（年）的平均太陽(yáng)能輻照情況、平均氣溫、大氣質(zhì)量等，根據(jù)這些條件可以確定當(dāng)?shù)氐奶?yáng)能標(biāo)準(zhǔn)峰值時(shí)數(shù)(h)和太陽(yáng)能電池組件的傾斜腳與方位角?？删幊檀型ǖ?1288位內(nèi)部RAM壽命：1000寫(xiě)/擦循環(huán)功能強(qiáng)大的AT89C51單片機(jī)可為用戶(hù)提供許多高性?xún)r(jià)比的應(yīng)用場(chǎng)合，可靈活應(yīng)用于各種控制領(lǐng)域。其次是PIC1F6716，眾所周知的PIC系列單片機(jī)具有的特點(diǎn)有，哈佛總線(xiàn)結(jié)構(gòu)，精簡(jiǎn)指令集技術(shù)，尋址方式簡(jiǎn)單、尋址空間獨(dú)立，代碼壓縮率高、程序保密性強(qiáng)，功耗低，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，擁有兩種串行總線(xiàn)端口，外接電路簡(jiǎn)潔，開(kāi)發(fā)方便，運(yùn)用C語(yǔ)言編程，程序存儲(chǔ)器版本齊全等。首先是簡(jiǎn)易并聯(lián)調(diào)節(jié)的控制器，其近似可以看作是恒流源對(duì)蓄電池充電。 控制器芯片的選擇智能化控制芯片中，單片機(jī)憑其體積小、封裝形式簡(jiǎn)單、易于焊接、功能齊全、功耗較小等優(yōu)點(diǎn)不失為最佳選擇。：LED燈光源，壽命長(zhǎng)，可達(dá)100000小時(shí)，工作電壓低，不需要逆變器，光效較高，國(guó)產(chǎn)50Lm/w，進(jìn)口80Lm/w。：功率小，光效較高，但使用壽命在2000小時(shí)左右，電壓低，燈管發(fā)黑，一般適合太陽(yáng)能草坪燈、庭院燈。鉛酸蓄電池因其維護(hù)復(fù)雜（酸液因?yàn)槲鰵涞膿p耗，需要補(bǔ)充酸液），使用壽命短（3年左右），自恢復(fù)能力差等因素，正逐漸被膠體蓄電池所替代。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常供電。蓄電池容量過(guò)小不能夠滿(mǎn)足夜晚照明的需要，容量過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。其主要的改變，在于以?xún)?chǔ)氫合金取代負(fù)極原來(lái)使用的鎘，因此鎳氫電池可以說(shuō)是材料革新的典型代表。其過(guò)充電時(shí)間與充電速率有關(guān)，實(shí)際工作中可以根據(jù)電解液比重的變化來(lái)判斷鉛酸蓄電池的充電程度。 蓄電池的選擇由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。在眾多太陽(yáng)光電池中比較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。，設(shè)計(jì)蓄電池的充放電控制方法。 本論文研究的主要內(nèi)容（1）太陽(yáng)能路燈控制器兩個(gè)主要功能設(shè)計(jì)，第一通過(guò)太陽(yáng)能給蓄電池充電；第二由蓄電池向路燈供電提供能量。它要求較大的設(shè)備投資、創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)、有助于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。我國(guó)太陽(yáng)能路燈首先在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)使用，上海市于2005年在崇明島建成風(fēng)光互補(bǔ)道路照明工程。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和建設(shè)水平的不斷提高，我國(guó)城市的路燈總數(shù)以每年約20%的平均速度遞增，全國(guó)數(shù)千萬(wàn)盞路燈的節(jié)電問(wèn)題已引起政府部門(mén)的關(guān)注。太陽(yáng)能與LED相結(jié)合的技術(shù)運(yùn)用在路燈領(lǐng)域完全符合“綠色，節(jié)能，低成本”的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念。一般認(rèn)為，節(jié)能燈可節(jié)能4/5是偉大的創(chuàng)舉，但LED比節(jié)能燈還節(jié)能1/4，這是固體光源偉大的革新。(4)安全穩(wěn)定：運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，普通路燈明顯高于太陽(yáng)能路燈，而且會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而越來(lái)越高（電費(fèi)、人工等）。有關(guān)數(shù)據(jù)表明太陽(yáng)能路燈每年可以減少7740萬(wàn)噸二氧化碳就相當(dāng)于節(jié)省了310億美元的二氧化碳減量成本！(2)可靠耐用：太陽(yáng)能路燈在惡劣的環(huán)境和氣候條件下，光伏發(fā)電系統(tǒng)很少發(fā)生故障；目前絕大多數(shù)太陽(yáng)能電池組件的生產(chǎn)技術(shù)都足以保證10年以上性能不下降，太陽(yáng)能電池組件可以發(fā)電25年或更長(zhǎng)的時(shí)間?；趩纹瑱C(jī)的太陽(yáng)能控制系統(tǒng)很好的把太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)與單片機(jī)智能控制技術(shù)結(jié)合了起來(lái)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，各種光伏材料的發(fā)展也相對(duì)落后。如果在產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面加強(qiáng)引導(dǎo)，使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)盡快向低能源強(qiáng)度方向轉(zhuǎn)變，同時(shí)加強(qiáng)節(jié)能，全面提高能效，我國(guó)可能以低得多的電力消費(fèi)增長(zhǎng)，達(dá)到GDP翻兩番的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)，同時(shí)帶來(lái)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)效益、能源安全等一系列的效果。我國(guó)節(jié)電潛力仍很大。節(jié)能減排更是一個(gè)人類(lèi)解決環(huán)境問(wèn)題的必經(jīng)之路。采取多種措施，推動(dòng)節(jié)能節(jié)電不僅可取得好的經(jīng)濟(jì)效果，還可節(jié)約電力建設(shè)投資，減小電力建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。因此太陽(yáng)能光伏發(fā)電市場(chǎng)發(fā)展前景相當(dāng)廣闊，已經(jīng)引起了世界發(fā)達(dá)國(guó)家的高度重視。 太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)太陽(yáng)能路燈以太陽(yáng)光為能源，不需要鋪設(shè)復(fù)雜的管線(xiàn)，安全節(jié)能無(wú)污染。不僅如此，太陽(yáng)能是一種清潔的可再生能源，它不僅節(jié)約了電能，而且減少了二氧化碳的排放量。且規(guī)模越大，普通路燈安裝的相關(guān)費(fèi)用越高，如把電力增容費(fèi)用、架設(shè)電力變壓器、光源的功率因數(shù)補(bǔ)償耗能、電力電纜、遠(yuǎn)距離線(xiàn)路功率損耗及路燈開(kāi)啟控制系統(tǒng)和管理人員工資等相關(guān)費(fèi)用考慮進(jìn)去的話(huà)實(shí)際費(fèi)用要遠(yuǎn)大于預(yù)計(jì)費(fèi)用。但是太陽(yáng)能LED路燈的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只這些