【正文】 邊界的，如同只面對(duì)一家企業(yè)一樣。整車物流作為汽車銷售中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，發(fā)展速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車行業(yè)的發(fā)展步伐。長(zhǎng)江流域汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，帶給長(zhǎng)江流域整車物流業(yè)（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)江整車物流）前所未有的發(fā)展機(jī)遇。近十年來(lái)，%的平均速度遞增。因此，本文提出了長(zhǎng)江整車物流資源整合的一種新的策略和新的經(jīng)營(yíng)理念——長(zhǎng)江整車物流虛擬企業(yè)。近幾年來(lái)，長(zhǎng)江沿岸的地區(qū)汽車產(chǎn)量以 %以上的平均速度遞增。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。碩士學(xué)位論文長(zhǎng)江整車物流虛擬企業(yè)組建過(guò)程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。作 者 簽 名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日 　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日指導(dǎo)教師評(píng)閱書(shū)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)：一、撰寫(xiě)（設(shè)計(jì)）過(guò)程學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過(guò)程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問(wèn)題的能力□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”）指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日評(píng)閱教師評(píng)閱書(shū)評(píng)閱教師評(píng)價(jià)：一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”）評(píng)閱教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日長(zhǎng)江整車物流虛擬企業(yè)組建過(guò)程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析II教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見(jiàn)長(zhǎng)江整車物流虛擬企業(yè)組建過(guò)程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析III教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)：一、答辯過(guò)程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見(jiàn)解的敘述情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格對(duì)答辯問(wèn)題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生答辯過(guò)程中的精神狀態(tài)□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格評(píng)定成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”）教研室主任（或答辯小組組長(zhǎng)）： （簽名）年 月 日教學(xué)系意見(jiàn)：系主任： （簽名）年 月 日長(zhǎng)江整車物流虛擬企業(yè)組建過(guò)程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析IV長(zhǎng)江整車物流虛擬企業(yè)組建過(guò)程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析V摘 要隨著我國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，長(zhǎng)江沿已經(jīng)形成了一條“汽車工業(yè)走廊”。根據(jù)長(zhǎng)江整車物流企業(yè)規(guī)模、實(shí)力均差距不大的實(shí)際情況，并購(gòu)的不是最理想的辦法，應(yīng)該尋求合作伙伴，借助外部力量，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江整車物流，虛擬企業(yè)，組建過(guò)程，經(jīng)濟(jì)學(xué)分析長(zhǎng)江整車物流虛擬企業(yè)組建過(guò)程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析VIABSTRACTWith the highspeed development of the China auto industry ,a new auto industrial estate has grown up along Changjiang River .At present ,the output of Changjiang River auto estate increase degree in %.Changjiang River auto industry gave a important chance for the vehicle logistics enterprise along Changjiang River .However ,Changjiang vehicle logistics enterprises are still in elementary phase ,and resource utilize rate is lowness ,the logistics cost can have great shrinking .Especially ，the ship empty rate on the backward stroke is up to 60%,other, lowlevel repeated constructing and investing, which causing resources to disperse and utilizing efficiency to be low, and have blocked auto industry and vehicle logistics along Changjiang River because the advantage of Changjiang vehicle logistics can be seen .According to the scale and capacity of Changjiang vehicle logistics enterprises ,the best method is not purchasing it forever ,but seeking the partners with the capacity ,drawing support from external strength to realize the optimization of outside resources .So this thesis puts forward a kind of new petitive strategy and new management theory for the Changjiang River vehicle logistics enterprise aiming at the market opportunity Changjiang vehicle logistics virtual enterprise.The research on the Changjiang vehicle logistics enterprise virtual enterprise is innovation of the theory of petitive strategy for Changjiang vehicle logistics market ,in order to deepen the idea of petition and innovation the ways that Changjiang vehicle logistics enterprises realize market opportunity and participate in market petition ,which has realistic and aidant significance for the management of Changjiang vehicle logistics.Firstly ,the formation and development of the virtual enterprise is introduced ,while the basic theory of the vehicle logistics is explained, including the definition, characteristic, and so on .then the realistic reasons that Changjiang vehicle logistics build virtual enterprise are analyzed. In terms of the economics, the cause of formation,the mechanism of credit and cooperation and economic benefit of the Changjiang vehicle logistics virtual enterprises .Finally ,the building process of the Changjiang vehicle logistics virtual enterprises is lucubrated from partner selection ,information systems and anization design three aspects ,while counter measures and suggestion are put forward to build Changjiang vehicle logistics virtual enterprises.***********(Industrial economics) Directed by *************KEYWORDS: Changjiang vehicle logistics ,virtual enterprise, economics analyzed, building process長(zhǎng)江整車物流虛擬企業(yè)組建過(guò)程的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析VII目 錄引 言 1第一章 整車物流虛擬企業(yè)理論概述 3第一節(jié) 整車物流理論概述 3第二節(jié) 虛擬企業(yè)理論的產(chǎn)生和發(fā)展 4第三節(jié) 虛擬企業(yè)理論在整車物流領(lǐng)域的應(yīng)用 7第四節(jié) 長(zhǎng)江