交通燈控制電路數(shù)電課程設(shè)計數(shù)字電路課程設(shè)計畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 識和有關(guān)器件的應(yīng)用。，便可以進行交通控制系統(tǒng)的方針，電路默認把通車時間設(shè)為15秒，打開總開關(guān)，東西方向車道的綠燈亮；那女誒方向的車道紅燈亮，示波器，顯示時間為15秒，然后黃燈以每一秒的度閃亮，東西方向的車道的綠燈也轉(zhuǎn)換成黃燈，同樣以黃燈每秒閃一次，其余燈都不變。通電后的測試（1）測試電源 用萬用表的直流電壓檔，測試輸入電源的電壓，看是否打到額定電壓（本產(chǎn)品為+5V），如果不是，則換掉電源。我們應(yīng)該認真檢查。記錄的內(nèi)容包括實驗條件，觀察的現(xiàn)象，測量的數(shù)據(jù)，波形和相位關(guān)系等。（3）儀器的帶寬必須大于被測電路的帶寬。觀察有無異常的現(xiàn)象，包括有無元件發(fā)熱，甚至冒煙有異味電源是否有短路現(xiàn)象等；如有該現(xiàn)象，應(yīng)該立即切斷電源，待排除故障后才能通電。把每個元件引腳的線一次查清，檢查每個去除在電路圖上是否存在，這種方法不但可以查出錯線和少線，還容易查出多線。調(diào)試的常用儀器有：萬用表、示波器、信號發(fā)生器。實踐表明，一個電子裝置，及時按照設(shè)計的電路參數(shù)進行安裝往往也難于打到預(yù)期的效果。.即：只有當(dāng)時15處產(chǎn)生一個高電平脈沖時才能觸發(fā)U1中的14產(chǎn)生脈沖同時和U3A中的2下作用產(chǎn)生脈沖。其余情況依次類推，同時表中還列出了狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號ST。 由NE555內(nèi)部的比較器和門電路共同作用，維持7腳上的方波信號和3腳上的輸出方波。TL、T/L/分別作用于控制器的芯片74LS153中，在CP脈沖置于芯片74LS74中會輸出高地變化的電平。TL、T/L/。 0 電路的工作原理請自行分析。74LS163是4位二進制同步計數(shù)器，它具有同步清零、同步置數(shù)的功能?！ ? 74LS163功能表 控制器狀態(tài)轉(zhuǎn)換表 狀態(tài)轉(zhuǎn)換表、可以推出狀態(tài)方程和轉(zhuǎn)換信號方程，其方法是：將Q1n+Q0n+1和 ST為1的項所對應(yīng)的輸入或狀態(tài)轉(zhuǎn)換條件變量相與，其中1用原變量表示，0用反變量表示，然后將各與項相或，即可得到下面的方程： 根據(jù)以上方程，選用數(shù)據(jù)選擇器 74LS153來實現(xiàn)每個D觸發(fā)器的輸入函數(shù)，將觸發(fā)器的現(xiàn)態(tài)值（ ）加到74LS153的數(shù)據(jù)選擇輸入端作為控制信號．即可實現(xiàn)控制器的功能。從ASM圖可以列出控制器的狀態(tài)轉(zhuǎn)換表，如表13所示。設(shè)控制器的初始狀態(tài)為S0（用狀態(tài)框表示S0），當(dāng)S0的持續(xù)時間小于15秒時，TL=0（用判斷框來表示TL），控制器保持S0不變。黃燈亮足規(guī)定的時間間隔TY時，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號ST，系統(tǒng)又轉(zhuǎn)換到第（1）種工作狀態(tài)。表示甲車道上未過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續(xù)通行，乙車道禁止通行。由它控制定時器開始下個工作狀態(tài)的定時。TY：表示黃燈亮的時間間隔為5秒。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時鐘信號源，譯碼器輸出兩組信號燈的控制信號，經(jīng)驅(qū)動電路后驅(qū)動信號燈工作，控制器是系統(tǒng)的主要部分，由它控制定時器和譯碼器的工作。第三章 電路組成和工作原理1．分析系統(tǒng)的邏輯功能，畫出其框圖 圖1. 交通燈控制系統(tǒng)的原理框圖兩方向車道的交通燈的運行狀態(tài)共有4種（因人行道的交通燈和車道交通燈是同步的，所以不考慮），如圖12所示 發(fā)光二極管紅色3個黃色3個綠色3個三極管3DG1個導(dǎo)線——若干四、設(shè)計內(nèi)容?！?5．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。一下就是城鄉(xiāng)交通燈控制系統(tǒng)的電路原理，設(shè)計計算和實驗調(diào)試等問題來進行具體討論。然而，隨著交通量的快速增長和缺乏對告訴道路的系統(tǒng)研究和控制，告訴道路沒有充分發(fā)揮初期的作用。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展城市交通問題越來越引起人們的注意。這門課程發(fā)展迅速、實用性和應(yīng)用性強，側(cè)重于邏輯行為的認知和驗證。同時也隨著城市機動車輛的不斷增加，許多大城市如北京，上海，南京等出現(xiàn)交通超負荷運行的情況，因此，自八十年代后，這些城市紛紛修建高速道路，在告訴道路完成的初期，它們也曾有效地改善交通情況。為此，本次設(shè)計完成的就是交通燈設(shè)計。4．南北方向綠燈亮，東西方向紅燈亮，時間l5s。電阻51kΩ1個47kΩ1
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