【正文】 者可以舉辦一些活動(dòng)如：拔河，業(yè)績(jī)比拼等來(lái)激勵(lì)員工用更積極的態(tài)度完成工作，相信態(tài)度上的積極會(huì)帶動(dòng)營(yíng)業(yè)點(diǎn)的業(yè)務(wù)逐漸好轉(zhuǎn)，從而扭轉(zhuǎn)惡性局面。德邦的物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)還是過(guò)于地域化，呈集中態(tài)勢(shì)發(fā)展。 在車(chē)輛數(shù)量方面，可以采用配送總量求解法和節(jié)約里程法。分揀設(shè)備幾乎很少應(yīng)用，PDA掃描儀在各地廣泛采用，但是員工平時(shí)很少使用，以致常出差錯(cuò)。不少的中小型加工企業(yè)考慮到物流成本的高低與差異，所以選擇了適合自身企業(yè)實(shí)際情況的物流企業(yè)。另一方面，向順豐、申通、圓通等專(zhuān)做快遞的公司的搶占市場(chǎng)，德邦在快遞業(yè)的處境還十分的艱難，想要發(fā)展還要做好長(zhǎng)期的準(zhǔn)備。而德邦為了補(bǔ)充人員也不得不常年招聘。 人才流失和技術(shù)人員的短缺嚴(yán)重德邦主張專(zhuān)招應(yīng)屆的畢業(yè)生，雖然這樣給企業(yè)帶了朝氣和新鮮的血液，但是對(duì)弊端也很明顯。德邦物流是基于傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)發(fā)展起來(lái)的，自身的核心業(yè)務(wù)也是定位在精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)服務(wù)上。集中于長(zhǎng)三角和珠三角等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，占比高達(dá)80%以上，一些西部及經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱的市級(jí)地區(qū)雖然開(kāi)設(shè)網(wǎng)點(diǎn)但是數(shù)量極少，無(wú)法做到真正的深入西部市場(chǎng)。德邦物流的定價(jià)明顯高于其他的物流公司，使得德邦無(wú)法進(jìn)入80%的低端市場(chǎng)，在快遞業(yè)的發(fā)展受到阻礙，無(wú)法與向順豐、圓通與申通等這樣的專(zhuān)注快遞市場(chǎng)的企業(yè)抗衡。德邦物流致力于創(chuàng)建一個(gè)充滿(mǎn)活力的公司，所以?xún)?yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生成為了德邦的首選。對(duì)其企業(yè)的物流信息流進(jìn)行了有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制，達(dá)到了合理管理企業(yè)管理的目的。這就使德邦避免了“合伙人”營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)的各自為政和自負(fù)盈虧的經(jīng)營(yíng)弊端，維護(hù)了德邦品牌的長(zhǎng)足發(fā)展。在物流行業(yè)似乎也不可避免這一現(xiàn)象。如果企業(yè)實(shí)現(xiàn)了差異化戰(zhàn)略，那么差異化戰(zhàn)略會(huì)成為公司贏得高水平收益的積極戰(zhàn)略，首先是因?yàn)椴町惢瘧?zhàn)略可以使得客戶(hù)對(duì)品牌的忠誠(chéng)度以及由此產(chǎn)生對(duì)價(jià)格的敏感性下降使公司得以避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)；其次，差異化戰(zhàn)略可以為企業(yè)增加利潤(rùn)而不需要追求低成本；再次，差異化戰(zhàn)略所形成的顧客忠誠(chéng)度形成了一道壁壘，阻礙了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；第四，產(chǎn)品差異化可以帶來(lái)較高的收益，緩解供需雙方壓力，使得顧客在缺乏與之相比教的產(chǎn)品時(shí)其對(duì)價(jià)格的敏感度有所下降；最后，差異化戰(zhàn)略所形成的顧客忠誠(chéng)度使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很難與之競(jìng)爭(zhēng)，讓企業(yè)處于更為有利的地位 德邦物流正是利用上述的這幾點(diǎn)拉開(kāi)了與他物流公司的差距，而他們之間最大的差異在于德邦精準(zhǔn)的運(yùn)輸服務(wù)和獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)方式。在現(xiàn)代發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)條件下，既然價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不能作為企業(yè)之間相互競(jìng)爭(zhēng)的主要手段，那么就要考慮非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)因素給企業(yè)帶來(lái)的利益。在商品經(jīng)濟(jì)如此發(fā)達(dá)的今天，要成功實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，最后都是要通過(guò)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。波特認(rèn)為，推行差異化戰(zhàn)略有時(shí)會(huì)與爭(zhēng)取占有更大的市場(chǎng)份額的活動(dòng)相矛盾。另一方面，國(guó)有企業(yè)零擔(dān)物流的搶占市場(chǎng)，大量的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和自買(mǎi)卡車(chē)，大量的政策補(bǔ)貼和員工工資，對(duì)于德邦物流來(lái)說(shuō)都是必要的成本支出，所以德邦物流在運(yùn)費(fèi)成本上較于其他物流企業(yè)沒(méi)有成本領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，反而相對(duì)較于落后。要么把成本控制到比競(jìng)爭(zhēng)者更低的程度；要么在企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)中形成與眾不同的特色，讓顧客感覺(jué)到企業(yè)提供了比其他競(jìng)爭(zhēng)者更多的價(jià)值；要么企業(yè)致力于服務(wù)于某一特定的產(chǎn)品種類(lèi)、某一特定的細(xì)分市場(chǎng)。行業(yè)結(jié)構(gòu)分析是確立競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的基石，理解行業(yè)結(jié)構(gòu)永遠(yuǎn)是戰(zhàn)略制定的起點(diǎn)。邁克爾一直以來(lái)，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng)，打造人企雙贏。是國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年。而數(shù)據(jù)分析和對(duì)比分析客觀的對(duì)德邦物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題，并對(duì)問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)，對(duì)德邦公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施具有一定借鑒作用，得以促進(jìn)德邦的更進(jìn)一步發(fā)展。探討和挖掘德邦物流存在的隱患問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題在德邦物流發(fā)展現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，對(duì)德邦物流公司提出相應(yīng)的建議和改進(jìn)措施，以此來(lái)提高德邦物流的競(jìng)爭(zhēng)力，使他贏得顧客，占據(jù)市場(chǎng)，最終推動(dòng)德邦和整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展和品牌影響力。福建船政交通職業(yè)學(xué)院論文 論文報(bào)告姓名：高斌班級(jí)：2013級(jí)物流一班指導(dǎo)老師：林敏輝實(shí)習(xí)單位：福州星光德邦物流有限公司12德邦物流的差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略淺析【摘要】21世紀(jì)以來(lái)，隨著人們的生活水平的普遍提高，電子商務(wù)信息技術(shù)的發(fā)達(dá)進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)深刻影響著人們的生活，物流開(kāi)始走進(jìn)人們的日常生活，物流業(yè)已經(jīng)成為了全球經(jīng)濟(jì)不可或缺的一部分。通過(guò)對(duì)德邦的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、集中化戰(zhàn)略分析深入對(duì)其差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的研究，并利用數(shù)據(jù)對(duì)比和舉例等方法挖掘德邦在差異化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下存在的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和弊端。通過(guò)對(duì)德邦物流的差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行研究，挖掘德邦發(fā)展至今的主要競(jìng)爭(zhēng)力所在之處。憑借堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備、深刻的市場(chǎng)洞悉，為跨行業(yè)的客戶(hù)創(chuàng)造多元、靈活、高效的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值，賦予消費(fèi)者更卓越的體驗(yàn)。公司秉承“以客為尊，助力成功，追求卓越，勇于爭(zhēng)先”的經(jīng)營(yíng)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運(yùn)載模式，為廣大客戶(hù)提供安全、快速、專(zhuān)業(yè)、滿(mǎn)意的物流服務(wù)。波特被稱(chēng)為競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父，是當(dāng)今世界上最有影響的管理學(xué)家之一。波特認(rèn)為，構(gòu)成企業(yè)環(huán)境的最關(guān)鍵部分就是企業(yè)投入競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)或幾個(gè)行業(yè)，行業(yè)結(jié)構(gòu)極大地影響著競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的確立以及可供企業(yè)選擇的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。企業(yè)必須從