【正文】 1 人行道施工 人行道工程概述人行道工程量總 ㎡，其結(jié)構(gòu)10 ㎝ 6%水泥穩(wěn)定石屑，2cm 水泥座漿，25255 ㎝的人行道板。 砼側(cè)石的安裝1）砼側(cè)石施工工藝框圖基溝開(kāi)挖施工放樣鋪設(shè)砼墊層安裝側(cè)石溝縫基構(gòu)圖填夯實(shí)檢測(cè)驗(yàn)收砼拌制采購(gòu)側(cè)石砂漿拌制砼拌和系統(tǒng)安裝2）砼側(cè)石安裝施工方法：①基溝開(kāi)挖：用人工開(kāi)挖基溝，然后用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)溝底；②施工放樣：用經(jīng)緯儀側(cè)放側(cè)石安裝的平面走向，用水準(zhǔn)儀控制砼墊層和標(biāo)高；③鋪設(shè)砼墊層：鋪設(shè)砼墊層時(shí)，除應(yīng)遵照普通砼的規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格控制其表面的標(biāo)高及平整度；④側(cè)石安裝：砼墊層鋪設(shè)完成后，待其強(qiáng)度達(dá)50%，則可開(kāi)始安裝側(cè)石，安裝時(shí)應(yīng)掛線控制其高度及其順直度，縫隙應(yīng)緊密。2020m1用水準(zhǔn)儀具測(cè)量10橫坡177。3）伸縮縫必須垂直，縫內(nèi)不得有雜物，伸縮縫全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。11）養(yǎng)生：用麻袋滿鋪，灑水濕潤(rùn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)1421 天，然后灑水直接養(yǎng)護(hù)至28 天。拉毛時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣及拉毛情況，及時(shí)調(diào)整拉毛時(shí)間。6）振搗：振搗分三個(gè)層次進(jìn)行，人工推平砼后，用插式振動(dòng)棒振搗一遍，然后用平板振動(dòng)器，縱橫各振搗一遍，最后，用振動(dòng)梁過(guò)振一遍。2）支模：根據(jù)面層厚度，HO采用HO或HO高度的槽鋼制作模板，每10cm拉1 細(xì)線控制其順直度，模板支好后，在其內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層隔離劑。%20m2用水準(zhǔn)儀具側(cè)量2）基層施工允許偏差及其檢驗(yàn)方法水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量應(yīng)符合JTJ034 及JTJ071 的要求，為監(jiān)督基層的施工質(zhì)量，須對(duì)如下項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。路床允許偏差 表681序號(hào)項(xiàng)目壓實(shí)度(%)及允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法土路床范圍點(diǎn)數(shù)1△壓實(shí)度（深度0~30cm）次干路輕型擊實(shí)9510003用環(huán)刀法檢驗(yàn)重型擊實(shí)932中線高程177。7）接縫處理：用與基層同厚的方木做支撐，以使縱橫縫垂直相接。4）運(yùn)料：由于工程量不大，混合料采用手扶拖拉機(jī)運(yùn)送。壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。表681 路面工程主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注125 ㎝厚C35 砼面層㎡4835222 ㎝厚C35 砼面層㎡4095315 ㎝厚C30 砼面層㎡78415 ㎝厚C20 砼面層㎡390525 ㎝6%水泥穩(wěn)定石粉基層㎡8930610 ㎝6%水泥穩(wěn)定石粉墊層㎡1623人行道7砼路緣石制安m20218人行道預(yù)制塊鋪設(shè)（25*25*5 ㎝）㎡16239鋼筋制安t 水泥穩(wěn)定石屑基層本工程路面基層采用一層25cm6%水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)。砼坍落度控制以砼生產(chǎn)通知單為準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)坍落度實(shí)測(cè)值及時(shí)調(diào)整。施工過(guò)程中如使用的水泥或砂石料有變更時(shí)重新取樣做配合比。④ 摻和料本工程擬采用東莞本地沙角電廠生產(chǎn)的一級(jí)粉煤灰。② 水砼拌和使用經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的石馬河水，不允許使用臟污水。水泥使用前要在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下取樣送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。市區(qū)街道現(xiàn)澆砼主要是管道基礎(chǔ)和外包砼及路面砼，砼入倉(cāng)采用混凝土攪拌輸送車通過(guò)短溜槽，直接傾卸到澆筑現(xiàn)場(chǎng)。拌和站由EMS750A 半臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)2 臺(tái)，HPJ1200B 混凝土配料機(jī)1 臺(tái)，50T 散裝水泥罐2 個(gè)及10m3 水箱1 個(gè)組成。工程進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工后，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)砂石料場(chǎng)簽定砂石料供應(yīng)合同，具體落實(shí)砂石料供應(yīng)時(shí)間、數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，安排專門車輛運(yùn)輸砂石料到工地拌和站。擬分為三個(gè)工區(qū)施工，采用分段設(shè)置簡(jiǎn)易砼拌和站，以縮短砼運(yùn)距，加快砼施工進(jìn)度。如受時(shí)間限制，需要縮短支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)期限，可在砼中添加旱強(qiáng)劑以及使用旱強(qiáng)型水泥，至于養(yǎng)護(hù)天數(shù)，應(yīng)以抽取的試件試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 樁頂聯(lián)系梁施工鉆孔樁灌注完畢，即應(yīng)進(jìn)行樁頭處理，然后進(jìn)行樁頂聯(lián)系的施工，樁頂聯(lián)系梁截面尺寸bh=，鋼筋砼施工按常規(guī)砼施工方法實(shí)施，模板用組合鋼模板15030cm。開(kāi)管灌注時(shí)料斗混凝量計(jì)算采用如下公式：式中：Ｈ——導(dǎo)管內(nèi)外砼面的高差（m）； Ｖ——開(kāi)管灌注時(shí)料斗內(nèi)的混凝土量（）；ｈ1——鉆孔中上部稀泥漿的高度（m）； ｈ2——鉆孔中下部稠泥漿的高度（m）；ｈ3——孔內(nèi)砼的要求高度（m）；ρ1——孔中下部稀泥漿的密度（t／）；ρ2——孔中下部稀泥稀漿的密度（ｔ／）；ρ3——澆注混凝土的密度（ｔ／）；ｄ——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）； Ｄ——樁徑（m）； Ｋ——樁孔超徑及混凝土填充系數(shù)；根據(jù)本工程特點(diǎn)和本公司的經(jīng)驗(yàn)，確定各數(shù)據(jù)如下：h3＝2＋＝，h1＝21m, h2＝1m ,ｄ＝, ρ1＝(t/),ρ2＝，ρ3＝, D＝, K＝=（3）混凝土澆注質(zhì)量控制① 原材料混凝土所用水泥、水、骨料、外加劑的要質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，必須有原材料合格證及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。在利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔后，立即開(kāi)始灌注水下混凝土。根據(jù)上述要求，由試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)比較提出砼施工配合比。鋼筋籠的安放位置要求準(zhǔn)確，高程偏差小于50mm，中心位置偏差應(yīng)小于10mm。鋼筋籠與孔口護(hù)筒預(yù)埋鋼筋焊接，保證鋼筋籠標(biāo)高和平面偏移符合要求。鋼筋籠起吊采用纜索起重機(jī)吊裝。④掉鉆掉鉆后迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，如已被泥沙埋住，則采用沖吸法，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。進(jìn)行二次清孔，以復(fù)測(cè)深渣厚度小于10cm 為控制指標(biāo)。② 孔深控制，在鉆桿上設(shè)置控制深度的標(biāo)尺，以便在施工中觀測(cè)記錄。⑤清孔。③泥漿制備。 鉆孔灌注支護(hù)樁施工方法說(shuō)明書(shū)： 鉆孔灌注支護(hù)樁施工工藝框圖鉆孔樁施工工藝框圖 成孔施工（1）機(jī)具選擇：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求選用GJC—40H 反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔。6質(zhì)安環(huán)保部負(fù)責(zé)產(chǎn)品試驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問(wèn)題、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)等工作。施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如中標(biāo)，本公司將成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及履行本公司的質(zhì)量承諾，擬設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下:圖21 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師辦公室材料設(shè)備部拆遷協(xié)調(diào)部工程技術(shù)部質(zhì)安環(huán)保部計(jì)財(cái)部各施工班組 項(xiàng)目部各職能部門人員安排及職責(zé) 項(xiàng)目部各部門人員安排項(xiàng)目部各部門人員安排表序號(hào)職務(wù)部門名稱人數(shù)負(fù)責(zé)人資格1項(xiàng)目經(jīng)理1一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理1一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、工程師3項(xiàng)目總工1高級(jí)工程師4辦公室8工程師5材料設(shè)備部9工程師6計(jì)財(cái)部6會(huì)計(jì)師7工程技術(shù)部12工程師8質(zhì)安環(huán)保部4工程師9拆遷協(xié)調(diào)部3政工師 項(xiàng)目部各部門職責(zé)項(xiàng)目部部門職責(zé)表序號(hào)崗位或部門名稱職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1) 在企業(yè)授權(quán)下代表公司履行工程承包合同，處理合同變更，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證業(yè)主滿意；2) 為總經(jīng)理決策提供信息，當(dāng)好參謀，執(zhí)行總經(jīng)理的決策意圖；3) 對(duì)施工項(xiàng)目從開(kāi)工到竣工的全過(guò)程實(shí)施管理，制定項(xiàng)目總體控制計(jì)劃和階段性目標(biāo)；4) 組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，對(duì)最終的產(chǎn)品和業(yè)主（包括對(duì)分包商的管理）全面負(fù)責(zé)；5) 對(duì)作業(yè)層負(fù)管理和服務(wù)的職責(zé)，建立內(nèi)部規(guī)章制度，落實(shí)施工作業(yè)條件，向有關(guān)人員解釋和說(shuō)明項(xiàng)目的重要文件；6) 負(fù)責(zé)對(duì)計(jì)財(cái)部的管理。對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等都要派出專人對(duì)分包單位進(jìn)行監(jiān)督管理度記錄，必要時(shí)成立監(jiān)理小組，把監(jiān)督管理責(zé)任落實(shí)到人；9）公司的計(jì)財(cái)科、生產(chǎn)技術(shù)科應(yīng)不定期檢查分包工程的施工質(zhì)量情況，審查合格分承包方的資質(zhì)能力，對(duì)資質(zhì)能力與實(shí)際情況不符的分承包方，建議有關(guān)部門取消其分包資格。 分包商的評(píng)定a) 對(duì)通過(guò)資格審查的分包單位分別進(jìn)行評(píng)審，確定合格分包單位；b) 業(yè)主有權(quán)對(duì)公司所選的分包商進(jìn)行審定，當(dāng)業(yè)主提出充分理由反對(duì)時(shí)，公司應(yīng)予尊重并考慮他們的意見(jiàn)，作出相應(yīng)的調(diào)整；c) 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)審批后的合格分承包方名單，建立合格分承包方的檔案； 對(duì)分包商的管理1）項(xiàng)目經(jīng)理部與審批確定的分包商簽訂明確有效的分承包合同，并要求分包商應(yīng)執(zhí)行我公司的內(nèi)部質(zhì)量管理體系。3）公司重點(diǎn)工程中的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，先由項(xiàng)目經(jīng)理提出，總經(jīng)理召集計(jì)財(cái)科、生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行審核，并由總經(jīng)理審批；一般工程的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理部提出，由項(xiàng)目經(jīng)理審批，報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科備案。 與工程有關(guān)部門的協(xié)調(diào)水門橋~十四碼頭段需拆遷**造船廠和廣東省船舶修造廠船塢滑軌，各施工段經(jīng)過(guò)的路面和人行道地下埋設(shè)有排污管、排水管、電纜、光纜、煤氣等各種管線，施工時(shí)需逐一與以上有關(guān)單位具體管理部門聯(lián)系，落實(shí)拆遷、臨時(shí)保護(hù)和恢復(fù)計(jì)劃，確保工程沿線居民的正常工作和生活不受影響。破開(kāi)一側(cè)路面后，剩余半幅路可作為施工道路。由于東新橋~渡口所段是本次招標(biāo)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)段，渡口所大致又居于整個(gè)管道工程的中部，擬將總承包項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于渡口所加油站旁、**大橋下空地內(nèi)，方便工程全線施工管理。施工成本控制目標(biāo)：通過(guò)提高施工管理水平，最大降低工、料、機(jī)消耗，為本企業(yè)創(chuàng)造最大利潤(rùn)。本段施工時(shí)，現(xiàn)有污水塘積水不能排到防洪堤外，只能采用抽水機(jī)抽排的方式將積水排到堤外一期污水管道內(nèi)。（2）下角污水塘排水箱渠排水箱渠穿過(guò)下角糖廠污水塘，污水塘內(nèi)現(xiàn)蓄水較深。施工排水 施工排水地段本污水管道工程施工排水地段包括三處：①五眼橋出口處鋼管段；②下角塘廠廠污水塘內(nèi)排水箱渠段；③下角污水塘總出水口改造段。下角供電局邊原**金龍木器廠內(nèi)有大片廢棄場(chǎng)地，可搭設(shè)普通磚平房作臨時(shí)房屋。生活用水直接駁接市政自來(lái)水。有用管道拆除后要清理堆放好，以備重新使用。其余各段圍墻、防洪墻、路緣石、人行道、花池等構(gòu)筑物拆除，要盡量減少破壞范圍，減輕對(duì)周圍居民的正常生活影響。施工單位在施工期間要嚴(yán)格遵守國(guó)家、省、市有關(guān)防火、爆破和施工安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管、計(jì)劃生育等規(guī)定，建立規(guī)章制度和防護(hù)措施，采取嚴(yán)格科學(xué)的安全措施，確保施工安全和第三者的安全。 建設(shè)單位招標(biāo)要求本工程暫定開(kāi)工日期為2001 年12 月5 日，竣工日期2002 年元月31日，施工日期為56 日歷天，施工單位確保在2002 年元月31 日前完工，項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)技術(shù)管理人員在施工期間不得調(diào)整。本工程大開(kāi)挖地段的管道基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)狀況不同采用三種形式；管道的連續(xù)性條基礎(chǔ)又分為三類。市七中至下角糖廠污水塘段（節(jié)點(diǎn)2k＋～2k＋）經(jīng)泄壓后的污水按自流方式。在節(jié)點(diǎn)33（1k＋）、節(jié)點(diǎn)35（1k＋）附近開(kāi)挖時(shí)建筑物安全距離不足，采用鉆孔樁防護(hù)，考慮到施工中對(duì)周圍建筑物和居民造成的影響，要嚴(yán)格遵照施工規(guī)范合理安排施工工藝及時(shí)間。此段管道埋設(shè)要經(jīng)過(guò)**市造船廠和廣東省船舶修造廠，采取合理的施工方案盡量減輕對(duì)船廠的生產(chǎn)生活造成的影響。尤其是東新橋至渡口所段，道路狹長(zhǎng)，與周圍建筑物距離較近，不利于施工機(jī)械設(shè)備的展開(kāi)，在施工過(guò)程中需封鎖道路，且受到市區(qū)交通部門對(duì)施工車輛的限制，各種工程所需材料的運(yùn)輸較為困難。（3）、場(chǎng)地內(nèi)局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土，此層性狀軟弱，靈敏度高，易導(dǎo)致不均勻沉降。 渡口所到下角糖廠污水塘段，場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自上至下出露有人工填土層(Qm1)、河湖相沉積層(Q1)、沖積層(Qa1)、殘積層(Qe1)等地層。沿江公路的江邊行人道段場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層(Qm1)、沖擊層(Qa1)等。 工程地質(zhì)本工程大致可分為三段，第一段水門橋至十四號(hào)碼頭，第二段東新橋至渡口所，第三段渡口所至糖廠污水塘段，其工程地質(zhì)條件分述如下： 水門橋至十四號(hào)碼頭，位于西枝江的左岸邊，沿線高程在9～12m 之間，場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層(Qm1)、河湖相沉積層(Q1)、沖積層(Qa1)、殘積層(Qe1)及下臥第三系巖層(Edn)等地層。本工段為第二段，即東新橋—渡口所段。本期工程管道全長(zhǎng)2938m，均采用Φ1600mm 管，通流量為20 萬(wàn)/日。其中建設(shè)集團(tuán)辦公樓旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水門大橋段壓力管已在下埔濱江公園工程中建成。本工程的工程類別為市政工程一類，工程建設(shè)單位為**市環(huán)保局；設(shè)計(jì)單位為**市市政工程勘察設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位為**市建設(shè)集團(tuán)工程建設(shè)監(jiān)理公司。多年平均降雨量為1649 毫米，多年平均24 小時(shí)最大降雨量為153 毫米，℃，℃，℃。~ 呈上游高下游低之態(tài)，五眼橋排澇站處因管線需從**大堤經(jīng)過(guò)，地勢(shì)變化稍大，場(chǎng)地相對(duì)高差達(dá)10m。其中人工填土層(Qm1)，主要由粘質(zhì)土組成，平坦低洼處頂部普遍含有少許生活垃圾，多呈稍密～密實(shí)狀；河湖相沉積層(Q1)為淤泥質(zhì)粘土，多呈軟塑狀。（2）、人工填土層在填筑過(guò)程中大多未經(jīng)壓實(shí)，結(jié)構(gòu)較疏松，且局部有架空現(xiàn)象，不宜作為地基持力層，應(yīng)予挖除或進(jìn)行換土處理。 對(duì)外交通條件和材料供應(yīng)工程區(qū)位于西枝江及東江中下游的左岸，地處鬧市，地形平緩，工程區(qū)內(nèi)各類建筑物星羅棋布，道路縱橫交錯(cuò)。結(jié)合現(xiàn)狀與濱江公園規(guī)劃控制管道埋深。施工前先對(duì)地下管線進(jìn)行勘察，以采取有效的保護(hù)措施，避免在施工時(shí)對(duì)其造成損壞和帶來(lái)不必要的損失。在加油站附近施工時(shí)要合理安排施工工序，以減輕對(duì)加油站運(yùn)營(yíng)造成的影響。在沿線開(kāi)挖時(shí)有幾處建筑物安全距離不足，須做鉆孔樁防護(hù)，同時(shí)保護(hù)好旁側(cè)現(xiàn)有的Φ600mm 管做為并聯(lián)管線。在施工過(guò)程中管道高程需進(jìn)行嚴(yán)格控制并按有關(guān)施工工序進(jìn)行。工程所需資金在工程完工后由政府