【正文】 20 減速器觀油小蓋第三節(jié) 減速器的裝配圖 仔細(xì)分析部件，對所畫對象做到心中有數(shù)在畫裝配圖之前，要對現(xiàn)有資料進(jìn)行整理和分析，進(jìn)一步搞清部件的用途、性能、結(jié)構(gòu)特點以及各組成部分的相互位置和裝配關(guān)系，對其完整形狀做到心中有數(shù)。圖416 減速器調(diào)整環(huán)(11) 套筒套筒的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖417 所示。 圖411 減速器透蓋 圖412 減速器悶蓋(7) 視孔蓋 視孔蓋的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖413 所示。（a）（b）圖410 減速器軸(6) 端蓋(透蓋和悶蓋)端蓋的內(nèi)外結(jié)構(gòu)均為同軸回轉(zhuǎn)體，且無其他結(jié)構(gòu)。鍵槽朝前，以便在主視圖上表達(dá)其形狀。由于該齒輪輪輻結(jié)構(gòu)簡單 ， 左視圖可采用簡化畫法。但要注意鍵槽尺寸應(yīng)查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)座的零件圖如圖47所示。箱蓋的零件圖如圖45 所示(2) 箱座減速器機(jī)座的基本結(jié)構(gòu)如圖46所示，它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，材料為鑄鐵，毛坯為鑄件。圖44 減速器箱蓋結(jié)構(gòu)為了更清晰的表達(dá)機(jī)蓋的結(jié)構(gòu)，要選擇表達(dá)物體信息量最多的方向作為主視圖的投射方向。因此，對于草圖上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術(shù)要求的有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)在教師的指導(dǎo)下注出，但在畫裝配圖與零件圖時，需參考有關(guān)資料重新修改審定。(4) 有的尺寸是要通過計算才能得到例如齒輪的齒頂圓直徑、齒根圓直徑以及兩齒輪中心距尺寸等都需根據(jù)有關(guān)公式計算所得。(3) 查表確定與標(biāo)準(zhǔn)件有關(guān)的尺寸例如軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，與軸承有關(guān)的尺寸有：與滾動軸承的內(nèi)圈相配合的軸的直徑、與滾動軸承外圈相配合的機(jī)座和機(jī)蓋上軸承孔的直徑。尺寸標(biāo)注的方法主要是形體分析法(1) 首先分析尺寸，畫出所有尺寸界線和尺寸線首先要選擇尺寸基準(zhǔn)，基準(zhǔn)應(yīng)考慮便于加工和測量。 視圖的繪制按照零件圖的畫法詳細(xì)地繪制出各相關(guān)零件的視圖，但要注意，零件視圖要按照理想形狀畫出。對于非標(biāo)準(zhǔn)件，要逐件測繪，并繪制零件草圖及零件圖。它是畫裝配圖和零件圖的原始資料，必須做到表達(dá)方案正確、尺寸完整、注有必要的技術(shù)條件等內(nèi)容。 拆卸零件時注意不要用硬東西亂敲，以防敲毛、敲壞零件，影響裝配復(fù)原。為了使機(jī)體內(nèi)膨脹的空氣能夠自由排除，以保證機(jī)體內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱貦C(jī)座、機(jī)蓋結(jié)合面或軸上密封件等其它縫隙泄漏，通常在機(jī)體頂部裝設(shè)通氣塞，隨時放出箱內(nèi)油的揮發(fā)氣體和水蒸氣等。④ 調(diào)整環(huán)19和30：兩個調(diào)整環(huán)使軸上各個零件排列緊密，消除由累積誤差引起的軸向間隙，但一定要注意，調(diào)整環(huán)必須裝在悶蓋一端。① 端蓋20和31：也稱為悶蓋，可以固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，同時也起密封作用。軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側(cè)。為防止箱座或箱蓋的結(jié)合面滲漏油，有時在箱座頂面四周銑有回油槽，裝配時在箱體結(jié)合面上涂有密封膠。為了保證機(jī)體上軸承孔和端蓋孔的正確位置， 兩零件上的孔是合在一起加工的；因此，在箱座1與箱蓋7左右兩邊的凸緣處分別采用兩圓錐銷2定位，銷孔鉆成通孔，便于撥銷。當(dāng)浸油齒輪周圍速度V2m/s 時，軸承應(yīng)采用潤滑脂潤滑，為了避免濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)和工作條件，可以采用潤滑油潤滑和潤滑脂潤滑兩種方式。軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定，兩軸均采用了深溝球軸承，主要承受徑向載荷和不大的軸向載荷。圖43 單級圓柱直齒輪減速器裝配示意圖減速器的詳細(xì)零件資料參見表1。墊片、擋油環(huán)、填料是為了防止?jié)櫥蜐B漏和灰塵進(jìn)入軸承。裝配示意圖用簡單線條畫出大致輪廓，以表示零件間的相對位置和裝配關(guān)系。電動機(jī)聯(lián)軸器減速器工作機(jī) 圖41 單級圓柱直齒輪減速器運(yùn)動簡圖 減速器工作時，回轉(zhuǎn)運(yùn)動是通過齒輪軸傳入，再經(jīng)過小齒輪傳遞給大齒輪，經(jīng)鍵將減速后的回轉(zhuǎn)運(yùn)動傳給軸，軸將回轉(zhuǎn)運(yùn)動傳給工作機(jī)械。第四章 測繪一級齒輪減速器減速器是一種常用的減速裝置。畫正式工作圖時，用圓規(guī)在所描下的圖形上求出各弧半徑，并用外卡鉗或卡尺等量具求出手柄弧面的最大尺寸。然后根據(jù)印出的曲線來求出半徑。畫正式工作圖時，再把數(shù)出的齒數(shù)（Z）32和量出的外徑（da）Φ6孔徑Φ2齒寬12 和鍵槽尺寸6*6（寬度b*高度h）記在旁邊，如圖32b所示齒輪的模數(shù)（m）和節(jié)圓直徑（d）可用下面的公式求出：模數(shù) （mm）分度圓直徑 （mm）在測繪斜齒輪時，因為它的輪齒與軸線成一螺旋角，為了確定它的數(shù)值，通常也可用拓印法求出，如圖33所示。方法是：把要測量的部分涂以紅鉛油、印油、墨汁等色料，然后拓印到紙面上，再根據(jù)印出的圖形測出其各部分的尺寸。最后用注解來表明鉆孔的直徑Φ8和孔的數(shù)目。因為對稱零件各部分的尺寸是與軸線成對稱的，因此在測繪時不需要把它的視圖完整畫出。這些畫法在實際工作中應(yīng)用得非常廣泛。4. 應(yīng)該考慮到所注尺寸是否符合零件加工的工藝要求；5. 兩個零件互相聯(lián)結(jié)和配合的共同尺寸，其位置和數(shù)值必須一致，以免加工出來的零件裝配不上；6. 測繪圖上所標(biāo)注的公差尺寸，必須與所指表面的表面粗糙度相適應(yīng)。但各部分的比例尺寸要盡量做到對稱。標(biāo)注尺寸的注意事項可歸納成以下幾點：1．標(biāo)注尺寸時應(yīng)從基準(zhǔn)部分注起。第二節(jié) 畫零件測繪圖時必須注意事項在畫測繪圖時必須注意以下一些情況：1．零件的制造缺陷，如砂眼、氣孔、刀痕等，以及長期使用所造成的碰傷或磨損，以及加工錯誤的地方都不應(yīng)畫出；2．零件上因制造、裝配的需要而形成的工藝結(jié)構(gòu)，如鑄造圓角、倒角、倒圓、退刀槽、越程槽、凸臺、凹坑等，都必須畫出，不能忽略；3．有配合關(guān)系的尺寸，一般只要測出它的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)的公差值，應(yīng)在分析考慮后，再查閱有關(guān)手冊確定；4．沒有配合關(guān)系的尺寸或不重要的尺寸。⑤定出標(biāo)注尺寸用的基準(zhǔn)和表面粗糙度符號。②用細(xì)的點劃線繪出軸線和中心線。視圖的數(shù)量，在能充分表達(dá)零件形狀為原則的前提下，愈少愈好。這對破損和帶有某些缺陷的零件的測繪尤為重要。如圖212中螺距P=圖212 測量螺距（10）測量齒輪對標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其輪齒的模數(shù)可以先用游標(biāo)卡尺測得da，再計算得到模數(shù)m=da/(z+2)，奇數(shù)齒的頂圓直徑da=2e+d。要求不太準(zhǔn)確時，常采用下面三種方法測量：① 拓印法 對于柱面部分的曲率半徑的測量，可用紙拓印其輪廓，得到如實的平面曲線，然后判定該曲線的圓弧連接情況，測量其半徑，如圖211（a）。每套圓角規(guī)有很多片，一半測量外圓角，一半測量內(nèi)圓角，每片刻有圓角半徑的大小。這時則需用卡鉗來測量，如圖26（c）、（d）。也可用特殊量具（內(nèi)外同值卡），如圖25（b）所示。 第二節(jié) 常用的測量方法 測量線性尺寸一般可用直尺或游標(biāo)卡尺直接量得尺寸的大小，如圖23所示。 （2） 當(dāng)量爪與被測件表面接觸后，不要用力太大；用力的大小，應(yīng)該正好使兩個量爪恰恰能夠接觸到被測件的表面。校對“0”位時，無論游標(biāo)尺是否緊固，“0”位都應(yīng)正確。把量得的卡鉗放在鋼直尺、游標(biāo)卡尺或千分尺上量取尺寸。 使用大卡鉗時，要用兩只手操作，右手握住卡鉗的銷軸，左手扶住一只量爪進(jìn)行測量。正確的操作方法是：用內(nèi)卡鉗時，用母指和食指輕輕捏住卡鉗的銷軸兩側(cè)，將卡鉗送入孔或槽內(nèi)。按用途不同，卡鉗分為內(nèi)卡鉗和外卡鉗兩種：內(nèi)卡鉗用于測量內(nèi)部尺寸，外卡鉗用于測量外部尺寸。否則，從直尺上讀出的數(shù)據(jù)會比被測的實際尺寸大。 這里僅簡單介紹一下鋼直尺、卡鉗、游標(biāo)卡尺的使用方法。 游標(biāo)量具：有游標(biāo)卡尺、高度游標(biāo)卡尺、深度游標(biāo)卡尺、齒厚游標(biāo)卡尺和公法線游標(biāo)卡尺等，用于測量精密度要求較高的尺寸。一般測繪圖上的尺寸，都是用量具在零、部件的各個表面上測量出來。2. 進(jìn)度計劃 序號內(nèi)容時間（天）1布置任務(wù)，分發(fā)繪圖儀器，學(xué)習(xí)注意事項，拆卸部件。7. 在測繪中要獨立思考，有錯必改，不能不求甚解、照抄照搬，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的工作作風(fēng)。 4. 對測繪對象應(yīng)先對其作用、結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行分析，考慮好拆卸和裝配的方法和步驟。第二節(jié) 測繪的基本要求在測繪中要注意培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力，且保質(zhì)、保量、按時完成部件測繪任務(wù)。因此，在教學(xué)過程中，除了系統(tǒng)地講授基本知識、基本原理和方法外，還應(yīng)使學(xué)生接受較