我國(guó)數(shù)控車床的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)(一)-全文預(yù)覽
【正文】 能數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)大多采用無(wú)級(jí)變速。 2. 主軸變速系統(tǒng) 寶雞機(jī)床廠生產(chǎn)的CK75C系列全功能數(shù)控車床采用的是滾珠直線導(dǎo)軌，CK535D全功能數(shù)控倒置立式車床X向?qū)к壊捎玫氖菨L柱直線導(dǎo)軌。 滾動(dòng)導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)小，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)很接近，不會(huì)產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，可以使用油脂潤(rùn)滑。 寶雞機(jī)床廠生產(chǎn)的CJK6140H系列簡(jiǎn)式數(shù)控車床床身采用的是山形貼塑導(dǎo)軌，CK75系列全功能數(shù)控車床采用的是矩形貼塑導(dǎo)軌。 b) 矩形截面 下導(dǎo)軌用凸形有利于排污物，但不易保存油液。 導(dǎo)軌剛度的大小、制造是否簡(jiǎn)單、能否調(diào)整、摩擦損耗是否最小以及能否保持導(dǎo)軌的初始精度，在很大程度上取決于導(dǎo)軌的橫截面形狀。它們具有摩擦性能良好和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 d)前斜床身平滑板 該機(jī)床配置有自動(dòng)回轉(zhuǎn)料庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化，同時(shí)該機(jī)床也很容易被加入生產(chǎn)線。 ☆ 容易排屑和安裝自動(dòng)排屑器； 斜床身和平床身斜滑板結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代數(shù)控車床中被廣泛應(yīng)用，是因?yàn)檫@種布局形式具有以下特點(diǎn)： 一般來(lái)說(shuō)，中、小規(guī)格的數(shù)控車床采用斜床身和平床身斜滑板的居多，只有大型數(shù)控車床或小型精密數(shù)控車床才采用平床身，立床身采用的較少。 一、數(shù)控車床的現(xiàn)狀 下面結(jié)合寶雞機(jī)床廠數(shù)十年研制和生產(chǎn)數(shù)控車床的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，談?wù)勎覈?guó)數(shù)控車床在結(jié)構(gòu)方面的現(xiàn)狀及今后數(shù)控車床的整體發(fā)展趨勢(shì)。 是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動(dòng)化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。 數(shù)控機(jī)床集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 目前，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已進(jìn)入實(shí)用和全面發(fā)展階段。 根據(jù)不同的市場(chǎng)定位和需求，數(shù)控車床可分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床和全功能型數(shù)控車床。 1. 床身和導(dǎo)軌 按照床身導(dǎo)軌面與水平面的相對(duì)位置，床身有圖1所示的5種布局形式。平床身斜滑板結(jié)構(gòu)，再配置上傾斜的導(dǎo)軌防護(hù)罩，樣既
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