機耕道工程施工工藝設計-全文預覽
【正文】 及施工要求。石料的物理力學指標應符合國家施工規(guī)范要求。然后用砂礫將縱向排水管掩埋，填至和底基層水平并預留10cm長埋壓在瀝青下面層之下，再將邊部復合土工膜回折，包裹砂礫層，并在砂礫層上覆蓋透水土工布。最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓，一般碾壓1～2遍后撒鋪一薄層3～5毫米石屑并掃勻，然后進行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。每次重疊1／3輪寬。~(，比值較大時，)?！?～1∶1的體積比配制。四、泥結(jié)石路面泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一定的強度和穩(wěn)定性，泥結(jié)碎石面層適用于低等級公路的中級路面面層，其常用厚度為8~12cm。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大于或等于設計要求。灌漿時必須使泥漿灌到連砂石層的底部，灌漿后一至二小時，當泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的連砂石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞連砂石層表面的空隙。（1）穩(wěn)壓穩(wěn)壓宜用小型壓路機自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。布料過多或過少時，會造成推土機或人工工作量過大，延長工作時間。攤鋪：碎石料卸料后，應及時推平。在施工段上梅花形布料，由專人負責指揮。 取樣、試驗 碾壓完成后按設計和規(guī)范規(guī)定的頻率取樣，檢驗壓實度、平整度、厚度等項目，并在進行適當灑水養(yǎng)護后及時鋪筑基層。 整型及碾壓 先用輪胎壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 運輸及攤鋪 根據(jù)墊層厚度、寬度、壓實系數(shù)以及車輛噸位，計算每車材料堆放距離，并指派專人負責控制每車裝料的數(shù)量，指揮車輛卸料的地點，料堆每隔一定距離留一缺口，以利雨季排水。施工的前一天，用壓路機進行補壓，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)表土過干，表層松散應適當灑水，如發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，則采取挖開晾曬、換土、摻集料等措施處理。c、當挖至路床頂標高以上20cm時停止機械挖土，改用人工清底，碾壓前的基底頂標高應考慮壓實的下沉量，松鋪厚度應高于路床標高，其值由試驗確定。每層都要留運土路線，并注意臨時排水及防止上下層干擾。（5）、開工前，選擇試驗路段進行填筑壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法、確定達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設備的類型及其組合工序、確定各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導全線施工。技術(shù)準備（1）、施工組織設計經(jīng)審定批復，并做好施工技術(shù)及安全交底。 機耕道工程施工工藝一、土石方開挖及回填機械準備本工程主要配備的路基施工機械有：推土機、挖掘機、裝載機、壓路機、自卸汽車等。（3）、在施工前設置臨時排水設施，將路基與便道內(nèi)的水導入排水溝，并利用臨時排水溝將水排入路基外的水系中。（4）、對取自挖方用作填方的材料及路基基底進行相應的土工試驗，并提交監(jiān)理工程師，批準后方可采用。b、當路塹較深時，為了擴大施工操作面采用分層全斷面橫挖法施工，橫向全斷面掘進時分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行的挖掘。b、路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時要清除換填。二、路床壓實施工路床檢測及修整 在墊層施工前，對路床的平整度、密實度、路拱進行檢測。路肩兩側(cè)應每隔15m交錯挖排水溝，以保證路床排水暢通。采用12t以上三輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不超過1518cm，采用重型振動壓路機或輪胎壓路機碾壓時，每層壓實厚度可達20cm。養(yǎng)護 土石方碾壓成型后，適當灑水養(yǎng)護，并進行交通管制。三、碎石墊層施工作業(yè)段劃分：攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按40～50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。應按
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