【正文】 （支持GPRS方式、電路連接方式）。在GSMR區(qū)段，當(dāng)衛(wèi)星定位信息有效時(shí)，衛(wèi)星定位單元應(yīng)能輸出前方、后方車站值班臺(tái)的ISDN號(hào)碼和本調(diào)度區(qū)段調(diào)度臺(tái)的ISDN號(hào)碼。216。216。216。 216。 具有整機(jī)自檢功能和故障定位功能（故障定位到單元模塊），包括450MHz機(jī)車電臺(tái)單元、800MHz車載電臺(tái)單元、GSMR話音單元、GSMR數(shù)據(jù)單元、記錄單元、衛(wèi)星定位單元、MMI、機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器、電池單元，并可將自檢結(jié)果發(fā)送到庫(kù)檢設(shè)備。 具有主、副MMI之間通話功能。 具有輸出衛(wèi)星定位原始信息、公用位置信息的功能。 根據(jù)衛(wèi)星定位信息無(wú)法確定唯一的運(yùn)行線路時(shí)，具有提示并手動(dòng)選擇運(yùn)行線路的功能。 具有工作模式自動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能和語(yǔ)音提示功能。 具有《列車防護(hù)報(bào)警和客車列尾系統(tǒng)技術(shù)條件（）》中規(guī)定的車載電臺(tái)的功能。 具有GSMR調(diào)度通信功能。 具有450MHz通用式機(jī)車電臺(tái)的調(diào)度通信功能。天線采用的插座均為N型孔座，阻抗50Ω。衛(wèi)星定位天線接口（T3接口）：TNC型孔座，阻抗：50Ω。2dBm，阻抗600Ω5空衛(wèi)星定位單元原始數(shù)據(jù)、公共數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)通信采用RS422串行接口，雙工通信方式。67PTT低電平有效， （PTT為低電平時(shí)應(yīng)使機(jī)車電臺(tái)發(fā)射），無(wú)效時(shí)為高阻。表11　 450MHz機(jī)車電臺(tái)無(wú)線車次號(hào)接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1VCC電源+，I0≤50mA，450MHz機(jī)車電臺(tái)輸出23GND電源地4AF音頻輸出信號(hào)。MIC、SP音頻標(biāo)稱電平均為245 mV（～）。電平（有效值）245 mV（+196 mV～+294 mV），輸入阻抗不小于5kΩ。表7　 MMI至揚(yáng)聲器接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1SP+音頻+2SP音頻3GND主機(jī)至機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置（簡(jiǎn)稱TAX裝置）接口 （B6）接插件采用7芯插座，型號(hào)為YS2JJ7M，引腳定義見(jiàn)表8。表5　 MMI至送（受）話器接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1VCC電源+12V2MIC電平（有效值）245 mV（+196 mV～+294 mV）或15 mV（+12 mV～+18 mV），輸入阻抗不小于5kΩ。表4　 MMI與主機(jī)間接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1VCC電源+12V2MIC+音頻平衡輸出（MMI至主機(jī)），電平（有效值）245 mV（+196 mV～+294 mV），阻抗600Ω。MMI外觀示意圖見(jiàn)圖5。小型化CIR的800MHz車載電臺(tái)（LBJ）外置式安裝。圖1 WTZJI型機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)型圖2 WTZJII型機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備（小型化）縮略語(yǔ)：英文縮寫英文解釋中文解釋CIRCab Integrated Radio munication equipment機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備CTCCentralized Traffic Control調(diào)度集中GPSGlobal Position System全球定位系統(tǒng)GSMRGSM for Railway專用于鐵路的GSMMMIMan Machine Interface人機(jī)界面（通稱操作顯示終端）TDCSTrain Dispatching Command System列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TAX機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置GROSGPRS Home Interface ServerGPRS歸屬服務(wù)器GRISGPRS Interface ServerGPRS接口服務(wù)器DMSThe Dynamic Monitoring System of Train Control Equipments列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置GPRSGeneral Packet Radio Service通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)MTBFMean Time Between Failure平均無(wú)故障時(shí)間UDPUser Datagram Protocol用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議APNAccess Point Name接入點(diǎn)名稱ACAffirm Center確認(rèn)中心PTTPush To Talk即按即講第二節(jié) 系統(tǒng)組成標(biāo)準(zhǔn)型CIR由主機(jī)、操作顯示終端（以下簡(jiǎn)稱MMI）、送（受）話器、揚(yáng)聲器、打印終端、連接電纜、天饋單元及機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器等構(gòu)成。機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備配備了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），利用衛(wèi)星對(duì)機(jī)車位置進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，可向機(jī)車上的其它用戶提供GPS原始信息、公用GPS位置信息等、方便司機(jī)與調(diào)度、車站進(jìn)行調(diào)度通信。支持450MHz承載的列車尾部風(fēng)壓、無(wú)線車次號(hào)、調(diào)度命令等數(shù)據(jù)信息的傳輸功能。機(jī)車綜合無(wú)線設(shè)備支持GSMR調(diào)度通信系統(tǒng)功能、支持GSM話音通信功能，兩網(wǎng)同時(shí)存在時(shí)首選GSMR。機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備作為傳統(tǒng)無(wú)線列調(diào)電臺(tái)的升級(jí)產(chǎn)品，是保障GSMR區(qū)段行車安全的必配設(shè)備。機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備是鐵路專用通信設(shè)備。它與地面的GSMR設(shè)備和450MHz、800MHz等地面設(shè)備等共同組成一個(gè)完整的鐵路綜合無(wú)線通信網(wǎng)。機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備支持科技運(yùn)【2007】28號(hào)《GSMR數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范 第二部分：》、運(yùn)基通信[2007] 91號(hào)《機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備MMI終端顯示補(bǔ)充規(guī)范》、運(yùn)基通信[2002] 133號(hào) 《無(wú)線列調(diào)機(jī)車電臺(tái)操作單元技術(shù)要求(試行)》、運(yùn)基通信[2005] 138號(hào)《列車無(wú)線調(diào)度通用式機(jī)車電臺(tái)主要技術(shù)條件()》、運(yùn)基通信【2009】690號(hào)《列車防護(hù)報(bào)警和客車列尾系統(tǒng)技術(shù)條件（）》規(guī)定的機(jī)車電臺(tái)功能。其中WTZJII型800M功能通過(guò)外置式機(jī)車無(wú)線防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)（LBJ）來(lái)實(shí)現(xiàn)。WTZJII型小型化機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備產(chǎn)品外觀如圖2所示。A子架包括主控單元、電源單元、電池單元、衛(wèi)星定位單元、GSMR話音單元、GSMR數(shù)據(jù)單元、高速數(shù)據(jù)單元、記錄單元；B子架包括接口單元、450MHz機(jī)車電臺(tái)單元、800MHz列尾和列車安全預(yù)警車載電臺(tái)（簡(jiǎn)稱800MHz車載電臺(tái)）單元等，子架內(nèi)各單元裝配位置見(jiàn)圖4。表1　 主機(jī)各部端口說(shuō)明表序號(hào)端口代號(hào)端口名稱定義連接對(duì)象1A1/A2終端A/終端BMMI接口MMI2A3450M電臺(tái)外置450MHz機(jī)車電臺(tái)控制接口外置450MHz機(jī)車電臺(tái)主機(jī)（控制盒接口）3B1～B5數(shù)據(jù)1～數(shù)據(jù)5通用數(shù)據(jù)接口B1：預(yù)留B2：工務(wù)監(jiān)測(cè)信息裝置B3：預(yù)留B4：列車安全預(yù)警信息裝置B5：機(jī)車信號(hào)/列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置（DMS）4B6TDCS入TDCS信息輸入接口TAX裝置 5B7450M TDCS出450MHz機(jī)車電臺(tái)外置時(shí)，向450MHz機(jī)車電臺(tái)輸出TDCS信息的接口外置450MHz機(jī)車電臺(tái)主機(jī)（TDCS接口）6CCANCAN接口未規(guī)定7P1電源入CIR直流供電輸入接口機(jī)車直流電源8R錄音話音錄音的輸出接口TAX（錄音單元）9T1天線GSMR話音單元天線接口GSMR天線或多頻段合路器10T2天線GSMR數(shù)據(jù)單元天線接口GSMR天線或多頻段合路器11T3天線衛(wèi)星定位單元天線接口衛(wèi)星定位天線12T4天線高速數(shù)據(jù)單元天線接口高速數(shù)據(jù)天線或多頻段合路器13T5450M天線內(nèi)置450MHz機(jī)車電臺(tái)天線接口450MHz天線或多頻段合路器14T6800M天線內(nèi)置800MHz車載電臺(tái)天線接口800MHz天線或多頻段合路器15G1公用衛(wèi)星定位單元公用信息輸出接口預(yù)留16G2原始衛(wèi)星定位單元原始信息輸出接口預(yù)留 MMI、按鍵、外部接口。表3　 單元模塊選配表通信類型模塊配置GSMR通信450MHz通信高速數(shù)據(jù)通信列車安全預(yù)警（800MHz）機(jī)柜√√√√主控單元√√√√接口單元√√√√衛(wèi)星定位單元√√GSMR話音單元√GSMR數(shù)據(jù)單元√ 高速數(shù)據(jù)單元 √ 450MHz機(jī)車電臺(tái)單元√ 記錄單元√√ √電源單元√√√√電池單元√ 800MHz車載電臺(tái)單元 √ 接口定義及電氣特性主機(jī)與MMI接口（AA2與MMI之間）數(shù)據(jù)通信采用RS422串行接口，雙工通信方式,接插件采用12芯插座，型號(hào)為YP28TK22UQ，引腳定義見(jiàn)表4。引腳定義見(jiàn)表5。表6　 MMI至打印終端接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1VCC電源+12V2空3DATA A+數(shù)據(jù)線A+（MMI至打印終端）4DATA A數(shù)據(jù)線A（MMI至打印終端）5DATA B+數(shù)據(jù)線B+（打印終端至MMI）6DATA B數(shù)據(jù)線B（打印終端至MMI）7GND電源地MMI至外接揚(yáng)聲器接口（M4）接插件采用3芯插座，型號(hào)為AL16J3Z，引腳定義見(jiàn)表7。主機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送（+）5音頻信號(hào)輸入。 表9　 主機(jī)電源接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1電源+ DC110V 或24V輸入+2電源 DC110V 或24V輸入3空DC110V 時(shí)無(wú)此管腳，24V時(shí)空4空DC110V 時(shí)無(wú)此管腳，24V時(shí)空450MHz機(jī)車電臺(tái)與接口單元的接口話音及通信接口（450MHZ機(jī)車電臺(tái)與A3 之間）數(shù)據(jù)通信采用RS422串行接口，雙工通信方式。引腳定義見(jiàn)表11。電平245 mV（196 mV～294 mV），輸入阻抗不小于5kΩ。表12　 主機(jī)接口單元數(shù)據(jù)應(yīng)用接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1預(yù)留2DATA IN+主機(jī)數(shù)據(jù)接收+3DATA IN主機(jī)數(shù)據(jù)接收4DATA OUT+主機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送+5DATA OUT主機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送6復(fù)位復(fù)位信號(hào)，低電平復(fù)位7GND信號(hào)地