接觸網(wǎng)常見故障分析畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 交叉的線索、線索與支持裝置間，由于線路阻抗的不同而形成電壓差，在風(fēng)力、溫度變化、振動等因素的作用下，它們之間的距離不夠，造成放電現(xiàn)象，放電電弧燒傷了接觸網(wǎng)設(shè)備。如：將承力索納入了電聯(lián)接器電氣導(dǎo)流的一部分；電聯(lián)接線夾大小槽裝反；線夾內(nèi)有雜物；設(shè)備線夾間非面面接觸等等。⒉ 接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路由饋電線、隔開、隔開引線、承力索、接觸線、電聯(lián)接器、吸變、吸變引線等組成。三、 電氣聯(lián)結(jié)方面故障接觸網(wǎng)既然是機(jī)、電合一的特殊供電設(shè)備，因此在運行過程中不可避免發(fā)生電氣方面的問題。同時在有條件的情況下盡可能多地使用防松螺母及墊片 ⒊對不能適應(yīng)列車運行條件的接觸網(wǎng)部件和處所進(jìn)行改造：如高速動車組運行區(qū)段的分段、分相和抬高受限處所。㈢ 采取措施 ⒈加強(qiáng)對接觸網(wǎng)參數(shù)的監(jiān)測：嚴(yán)格按照測量、巡視周期對接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測，掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。當(dāng)線索馳度過大時在動態(tài)情況下也易形成弓網(wǎng)故障。㈡原因分析⒈接觸網(wǎng)部件變形或零部件脫落：由于接觸網(wǎng)部件結(jié)構(gòu)問題、長期運用過程中的振動疲勞或施工原因造成帶病投入使用，都有可能造成接觸網(wǎng)部件變形或零部件脫落。因此接觸網(wǎng)的技術(shù)參數(shù)一旦發(fā)生變化或接觸懸掛上零件一旦脫落，就會對電力機(jī)車或電動車的運行造成障礙，嚴(yán)重時還會造成弓網(wǎng)故障。送電后需觀察1～2趟車，確認(rèn)運行正常后搶修組方準(zhǔn)撤離事故現(xiàn)場。⒌在作業(yè)過程中要注意信息反饋。㈣注意事項：⒈做接頭時，必須檢查并確認(rèn)線索狀態(tài)良好且符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。接好后用人工將接觸網(wǎng)拉上腕臂進(jìn)行固定。（7）檢查因接觸線斷線被波及的其他跨距中的定位裝置等。⑦稍松一下手扳葫蘆，使第二個接頭受力并緊固螺母。④用手扳葫蘆的鋼絲索與蛙式緊線器的套子相連，開始緊線。（4）預(yù)制新接觸線作為斷頭連接線根據(jù)兩斷頭切掉部分長度之和，用斷線鉗預(yù)制新接觸線（長度與兩斷頭被切掉部分之和基本相等）作為連接線。同時還應(yīng)派人檢查相應(yīng)錨段的中心錨節(jié)是否受損。⒉接觸線斷線后，斷頭處損傷較長，需做兩個接線頭情況的操作程序。（7）清理作業(yè)現(xiàn)場，無其他問題則結(jié)束作業(yè)。（5）調(diào)整錨段關(guān)節(jié)處的補(bǔ)償裝置，使其a、b值及其他狀態(tài)要符合技術(shù)要求。若墜砣落地，則將其扶起后用4mm鐵線將其臨時綁在錨柱上，并根據(jù)情況適當(dāng)取下幾塊墜砣。⒍安全監(jiān)護(hù)人：1人。㈡人員分工：⒈座臺要令：1人。⒉預(yù)制吊弦和鐵線套子并與蛙式緊線器相連。，以降低造價。，即電力機(jī)車運行取流時，接觸線不發(fā)生劇烈的上、下振動。接觸網(wǎng)是一種露天設(shè)置，沒有備用的戶外供電裝置，經(jīng)常受冰、霜、風(fēng)等惡劣氣象條件的影響，一旦損壞將中斷行車，給鐵路運輸帶來巨大損失。關(guān)鍵詞：接觸網(wǎng)，接觸懸掛，補(bǔ)償裝置，弓網(wǎng)故障一、接觸網(wǎng)線索斷線接續(xù) 3㈠準(zhǔn)備工作： 3㈡人員分工： 3㈢作業(yè)： 3⒈接觸線斷線后，斷頭處損傷長度短，僅需做一個接頭情況的操作過程。因此如何確保牽引供電設(shè)備的正常運行已成為牽引供電專業(yè)急需解決的問題。接觸網(wǎng)常見故障分析摘要電氣化鐵道有著運營成本低，能合理、綜合利用能源等優(yōu)點。尤其是動車組自身不帶發(fā)電設(shè)備，車內(nèi)各種工作和生活用電均直接從接觸網(wǎng)上取電．一旦發(fā)生斷電將會直接影響列車和旅客的工作生活。通過對電氣化鐵路及新增二線電氣化鐵路改造中出現(xiàn)的接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障進(jìn)行分析，從弓網(wǎng)關(guān)系入手，分析造成接觸網(wǎng)事故產(chǎn)生的各種因素，并提出預(yù)防和減少接觸網(wǎng)事故的措施。隨著電壓的提高、運輸量的增大、技術(shù)的不斷改進(jìn)以及對人身安全的嚴(yán)格要求等，使接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)展成為目前廣泛采用的架空式接觸網(wǎng)。，若受懸掛條件限制時，接觸線高度變化應(yīng)避免出現(xiàn)陡坡。，以延長使用壽命。㈠準(zhǔn)備工作：⒈若為夜間進(jìn)行事故搶修，則首先布置作業(yè)地點的照明事宜。⒌地面檢查接觸網(wǎng)設(shè)備損壞范圍、程度。⒌工作領(lǐng)導(dǎo)人：1人。（2）派人員到相應(yīng)錨段關(guān)節(jié)處，檢查補(bǔ)償裝置的動作情況，根據(jù)作業(yè)要求將補(bǔ)償繩重新入滑輪并調(diào)整補(bǔ)償裝置。（4）安裝接頭線夾上的吊弦，調(diào)整好接觸線高度并做好吊弦8字形回頭。調(diào)整或更換不符合要求的吊弦。因時間原因此方案最好不對接觸網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整，只要達(dá)到一定高度后，用降弓通過的方式。若墜砣落地，并根據(jù)情況適當(dāng)取下幾塊墜砣。兩斷頭切掉部分之和要具有一定的長度。③在新接觸線另一端及舊接觸線另一斷頭合適位置，安裝蛙式緊線器，并在蛙式緊線器前
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