do-160g與do-160f在emc方面的對比分析-全文預覽
【正文】 符后加上C，N，或W則為相應的交流供電設備類型。圖1 電壓尖峰波形 第18章 電源線音頻傳導敏感度 該測試方法與MILSTD461F中的CS101類似，試驗頻率為10Hz～150kHz，試驗電壓根據(jù)試驗頻率分為大小不同的幾段，掃描的頻率步進為30（每10倍頻程），并且在每一頻點駐留1min。干擾信號為上升時間小于2ms，持續(xù)時間大于10ms的尖峰電壓。在DO160E中，為便于使用和理解，該章分為直流和交流試驗2部分，并增加負載設備對飛機電源系統(tǒng)的影響和交流供電設備的直流測試項目。 第16章 電源輸入 雖然在MILSTD704F、GJB 181A200GB ，但各標準對EUT施加的測試信號、EUT狀態(tài)、試驗方法存在較大差異。試驗時將EUT沿著東西連線方向逐漸接近標準羅盤，直到觀察指針產(chǎn)生一度的偏移，測量其間距從而確定“設備分類”。1 各章節(jié)分析 前3章部分 第1章測試目的及適用性，第2章術語定義，第3章測試條件。 DO160G等同于歐盟標準ED14G，是對機載設備環(huán)境要求及測試方法的規(guī)定。在此之前，SC135曾對DO160發(fā)布過A，B，C，D，E，F(xiàn)共6個版本，DO160G規(guī)定了現(xiàn)階段的所有航天設備測試電平及極限要求，不僅適用于一般航天器、直升飛機、商用噴氣飛機、大型噴氣式客機，而且還適用于歐航A350XWB和波音7478。下面通過DO160G與DO160F在涉及電磁兼容方面的對比分析，闡述DO160G對機載設備的新要求及測試方法，以便為當前機載設備設計合理的測試方案。 第15章 磁場效應 驗證EUT產(chǎn)生的磁場對環(huán)境的影響，通過羅盤指針或磁場探頭進行指示其大小
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