瀝青面層施工工藝流程圖-全文預(yù)覽
【正文】 載，資料僅供參考。、開放交通（1）瀝青路面待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時，開放交通。、交叉口等重難點的處理交叉口的施工方案，以設(shè)計高程為主，結(jié)合與相關(guān)道路連接順勢、美觀、不積水的原則；同時考慮因交叉口施工速度較慢，施工人員較正常段需求少的情況，為保證工程質(zhì)量，提高攤鋪效率使主線工程提早通車；在施工時將先保證主線按正常段方案進(jìn)行施工。（8）初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定。一旦溫度降低，便極難碾壓密實，而如果反復(fù)多次碾壓又會形成光面，既不美觀、又影響行車安全，同時壓實度還很難達(dá)到要求。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度，達(dá)不到要求時，立刻進(jìn)行調(diào)整。上中面層用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。一般不用人工修整。（5）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪。（2）攤鋪機(jī)就位后,墊上一定厚度的2030cm的木板,放下熨平板預(yù)熱至不低于100℃并安裝自動找平的傳感器,選擇攤鋪速度將攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運輸車等候卸料。插入深度大于150mm。、瀝青混合料的運輸（1）本工程瀝青采用商品瀝青混凝土，自卸車運輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板涂一薄層隔離劑，并確保車
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