xxxx年3月運(yùn)輸隊(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)-全文預(yù)覽
【正文】 鉤工和司機(jī)之間通信聯(lián)系工具，不得用作提升運(yùn)輸信號(hào)。損壞時(shí)及時(shí)檢修或更換。 ；工作面軌道順槽內(nèi)中照明燈間距每盞不大于50m。，保證信號(hào)聲光兼?zhèn)?，發(fā)出的信號(hào)清晰響亮。如現(xiàn)場(chǎng)安裝位置不具備安裝條件，可在該點(diǎn)一側(cè)巷幫上安設(shè)警沖標(biāo)牌。所有警沖標(biāo)是確定機(jī)車車輛的停車位置，保證行車安全的標(biāo)志。1擋車杠、阻車器操作手把和信號(hào)電鈴、語音信號(hào)等需在統(tǒng)一地點(diǎn)，便于檢修工操作?？刂葡浠蚩刂崎y門安裝牢固，不漏風(fēng)，操作手把靈活可靠。打開時(shí)，尖部凈寬度為1141177。阻車器（阻碰頭式）打開時(shí)，卡爪高度距離軌面不低于300mm。阻車器安裝標(biāo)準(zhǔn)～2m處。 繩卡之間的間距是鋼絲繩直徑的67倍。，實(shí)行掛牌管理，管理牌上要注明設(shè)施名稱、型號(hào)，安裝地點(diǎn)、使用單位、責(zé)任人姓名等。、導(dǎo)向滑輪、起吊滑輪和擋車杠的起吊環(huán)，繩頭的一端固定在擋車杠的中心線、第一個(gè)繩夾距離起吊環(huán)不大于300mm；另一端固定在擋車杠底座上。，可采用Φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個(gè)梁卡，分別把底座兩端與棚梁卡緊，、下方相鄰的2根棚梁穿在一起，并用繩卡連接、卡牢，形成三棚聯(lián)鎖。擋車杠底座固定方式（橫梁的材料應(yīng)用不小于11的礦用工字鋼），擋車欄固定在橫梁上。，將上下車場(chǎng)擋車杠聯(lián)鎖；超過30m時(shí)應(yīng)分開安裝上、下車場(chǎng)擋車杠?！?0176。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)相對(duì)垂直偏差177。2※水平偏差不大于5mm尖軌尖端量一處，直、曲連接軌中部量兩處，道岔尾部量兩處。，道岔前后端應(yīng)各敷設(shè)5m與道岔軌型相同的鋼軌，然后用異型魚尾板與線路鋼軌連接。，司控道岔應(yīng)動(dòng)作靈活，控制箱完好，同一程序的司控道岔安裝間距不得小于控制器控制距離，一個(gè)控制器不得使兩個(gè)司控道岔同時(shí)動(dòng)作。，其間隙不超過2mm。，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象?！?10mm。，用10m弦量不超過10mm。第二個(gè)螺栓孔中心距第一個(gè)螺栓孔中心距離為127mm。軌道截割頭平面應(yīng)與軌面垂直，鋸切面不得歪斜。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長度。 ，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥之間一般間距為15m，最大距離不超過25m，以軌枕、道木無明顯磨痕為準(zhǔn)，巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥，變坡度數(shù)在15度以上的，在此變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)大地輥，地輥坑內(nèi)應(yīng)清潔無雜物積水。主要運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為700mm，偏差不超過50mm；一般運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為800mm，偏差不超過50mm。所用道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)，同一線路應(yīng)無雜拌道（50m以內(nèi)兩種型號(hào)的軌道為雜拌道），無夾眼道。50mm；坡度50m內(nèi)誤差不超過1/1000，高差不超過50mm。，30kg/m型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為240mm，偏差不超過30mm，22kg/m型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為220mm，偏差不超過30mm；接頭采用承接時(shí)，接頭處共3根軌枕，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根分別距中間軌枕240mm（30kg/m軌道）、220mm（22kg/m軌道）；直線段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm；曲線段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。，目視直順，不得有硬彎。新整合的礦井主要運(yùn)輸大巷及采區(qū)斜巷，應(yīng)使用22kg/m及以上軌道；綜采工作面軌道不低于22kg/m；炮采或掘進(jìn)工作面軌道原則上不低于22kg/m，現(xiàn)使用18 kg/m軌道的應(yīng)列計(jì)劃逐步更換，不得使用15kg/m及以下軌道。卡扣的上緊程度以鋼絲繩被壓扁1/4左右為標(biāo)準(zhǔn)。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定的允許容繩量，繩徑符合要求。時(shí)即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線（小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位即應(yīng)閘死）。檢查護(hù)板是否變形、松動(dòng)、底座是否有裂紋。絞車鋼絲繩選用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)絞車名稱規(guī)格型號(hào)鋼絲繩直徑（6*19）備注1調(diào)度絞車JD—2調(diào)度絞車JD—253調(diào)度絞車JD—404調(diào)度絞車JD—555調(diào)度絞車JD—75鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接，嚴(yán)禁剁股連接。嚴(yán)禁用其它異物強(qiáng)行盤繩，條件允許時(shí)，可用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向提升。安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于600mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于300mm的檢修空間，絞車司機(jī)操作側(cè)應(yīng)有不小于1m2 安全操作空間，絞車硐室高度不得小于2m。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。，必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度螺紋鋼金屬錨桿（，直徑不小于18mm）。～75176。用壓戧柱固定時(shí)，戧柱角度為65176。絞車地腳螺栓的螺母要緊固，螺栓的外露長度應(yīng)能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求。角），打在頂板柱窩內(nèi)，牢固可靠，角度一致，但壓柱不得妨礙司機(jī)操作和影響司機(jī)的視線。、方便檢修和便于安全操作的要求。小絞車在軌道一側(cè)安裝時(shí)，要保證絞車運(yùn)行時(shí)，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩。保險(xiǎn)繩應(yīng)同主繩直徑相同；。調(diào)度絞車及鋼絲繩日常檢查內(nèi)容和更換標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)開車前檢查絞車地腳羅栓和軸承座羅栓的緊固情況，松動(dòng)的及時(shí)擰緊，脫落的及時(shí)補(bǔ)齊?！?0176。鋼絲繩在運(yùn)行中產(chǎn)生嚴(yán)重變形或遭受猛烈拉力，%以上或使應(yīng)期間斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快時(shí)，應(yīng)立即更換。滾筒上的鋼絲繩在放至終點(diǎn)時(shí)，滾筒上余繩應(yīng)不少于3圈，鋼絲繩在滾筒上要固定牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。鋼絲卡扣在使用時(shí)，鋼絲繩直徑≤19mm時(shí)，每組應(yīng)不少于3個(gè)，每個(gè)卡扣的間距應(yīng)為鋼絲繩直徑的6～7倍，卡扣的U型羅栓應(yīng)扣在鋼絲繩的尾段上，并朝一個(gè)方向布置。二、軌道及道岔安裝標(biāo)準(zhǔn)軌道的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型，但軌型不得低于22kg/m。，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm，一般運(yùn)輸線路軌道接頭間距不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。主要運(yùn)輸線路軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過10mm（在特殊條件下，局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量
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