【正文】 塑料或是膠皮的透氣通道，這個通道在前照燈的結(jié)構(gòu)上必須存在，否則熱膨脹的氣體無法排除，這個透氣通道只能出氣體不能進水。這是因為我們一般停車時都是先踩下制動后，將檔把放倒“P”檔位置，抬起制動踏板后，車輛會因為自重移動，導致變速器內(nèi)的機械鎖止“爪”受力卡在爪槽內(nèi)所致，造成出現(xiàn)搬動檔把時費力的感覺。玻璃防霧使用專用的玻璃防霧劑，超市或汽車用品商店有售，價格也不貴，效果很好。原因分析：在冬天駕駛車輛，特別是幾個人剛上車時，前風窗玻璃內(nèi)側(cè)容易起霧而影響視線，即使不斷地擦，還是不斷地有霧，特別影響行車安全。原因分析：首先，車在凹凸不平的、坡陡彎多的路面上比在平直坦蕩光滑摩擦力小的路面上行駛所消耗的油量要多；車在沙、土質(zhì)路面比在水泥、柏油質(zhì)路面上行駛耗油要多；車在鬧市區(qū)行駛比在郊區(qū)行駛耗油要多。4車輪圈發(fā)黑：故障判定：假故障。原因分析：在使用中，由于真空膠管老化松動、脫落及變形，在怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機上部便會聽到一種“咝咝”的漏氣聲，隨著轉(zhuǎn)速的提高，聲音逐漸消失，冷機、熱機響聲無變化。產(chǎn)生液壓挺柱異響的原因是，柱塞磨損，閥門漏油、供給挺柱子機油壓力不足、柱塞與挺柱體被油污阻塞。響聲規(guī)律不明顯，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速后聲響減弱或雜亂，高速時消失。若一時買不到符合規(guī)定的燃油，則應對點火正時進行適當調(diào)整。由于新型發(fā)動機大都使用液壓挺柱，不會發(fā)生氣門桿間隙過大的響聲，實際是一種爆燃聲。這使得總泵回油不徹底，產(chǎn)生制動拖滯。過了一段時間，上述故障再次出現(xiàn)，并在無制動情況下推不動。3平常能正常行駛，但有時在緩慢停車時，有緊急制動的感覺，起步時有拖滯感；高速時油耗較大，車速受限：故障判定：真故障。3行駛時車輛的轉(zhuǎn)向盤難于操縱：故障判定：真故障。而植絨處理膠條擦干即可，切勿粘上油污。原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。若堵塞，會在高速時排黑煙，動力性、經(jīng)濟性惡化，此時應更換空氣濾芯。原因分析：一般情況下，車輛在中、高速時冒黑煙是自己駕駛進不易察覺的。在阻風門的作用下，進入氣缸的混合氣較濃，如果發(fā)動機此時停止運轉(zhuǎn)，阻風門將關(guān)閉，等再起動發(fā)動機時，過濃的混合氣進入氣缸將火花塞打濕，使得發(fā)動機很難起動。換一套新的高壓線后，故障排除。檢查點火正時符合規(guī)范，更換火花塞后，故障依舊?？赡艿脑驗榘l(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規(guī)范，火花塞及高壓線故障。清洗后應通過診斷儀設定發(fā)動機使之達到正常工作狀態(tài)。2發(fā)動機的節(jié)氣門體及怠速電動機臟：故障判定：真故障。嚴重時會曲軸箱內(nèi)的機油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)，還會從加油口或機油尺的縫隙處漏油。原因分析：發(fā)動機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內(nèi)。原因分析：國家標準規(guī)定，車輛行駛1萬公里的正常損耗機油量應在1L以內(nèi)。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。2發(fā)動機機油消耗量過大：故障判定：真故障。2發(fā)動機機油壓力指示表顯示異常：故障判定：真故障。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發(fā)動機內(nèi)部清潔。2發(fā)動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了：故障判斷：假故障。2自動變速器車掛D位時，車有輕微振動：故障判定：假故障。原因分析：一般是由于玻璃升降軌道中進入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進而產(chǎn)生了這種結(jié)果。很多人懷疑是車輛存在質(zhì)量問題，其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞。而機油含水是屬于另一性質(zhì)的問題，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷卻水進入油底殼混入機油中。原因分析：發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。原因分析：說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，后傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花、磨黑，分動器后蓋油封已燒爛。1在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉(zhuǎn)向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重：故障判定：真故障。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。故障判定：真故障。所以，汽車在寒冷的季節(jié)起動之前應先對發(fā)動機進行預熱。1在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發(fā)動機起動較為困難：故障判定：假故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動機在中低速時抖動嚴重。1發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。當行駛半徑變小時，稱為過度轉(zhuǎn)向。1汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎：故障判定：真故障。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。運行中發(fā)動機溫度突然過高：故障判定：真故障。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。車輛有噪聲：故障判定：假故障。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。這種情況表明刮水器片已硬化。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發(fā)霉，細菌會大量繁殖。原因分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。底護板變形后與發(fā)動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發(fā)出異響并使車身振動。發(fā)動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆、隆”異響，發(fā)動機艙內(nèi)有振動感。原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。原因分析：是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。排氣管冒黑煙：故障判定：真故障。車輛的排氣管排出藍色的煙霧：故障判定：真故障。車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了：故障判定：假故障。此狀況不必檢修。如果路面有障礙物而強行通過，發(fā)動機底護板就要被磕碰。車輛的轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定：故障判定：真故障。原因分析：空調(diào)的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發(fā)現(xiàn)刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。車輛行駛中，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會成為噪聲。在一般情況下，行駛速度越高，風噪越大。汽車加速時機油壓力指示燈會點亮：故障判定：真、假故障并存。這種故障雖不會影響發(fā)動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動等機構(gòu)松動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大。以上故障若不及時排除，將導致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。當行駛半徑變大時，稱為不足轉(zhuǎn)向。這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。故障判定：真故障。出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發(fā)動機難以起動。1汽車在空車與重載行駛時轉(zhuǎn)向盤均擺動，且在平坦路面上行駛擺動較嚴重。1汽車在行駛時一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤擺動，且重車時擺動更嚴重：故障判定：真故障。應去修理廠檢查