萬科地產(chǎn)車庫設(shè)計分析-全文預(yù)覽
【正文】 梁高一般采用1/10～1/12足夠，次梁采用1/12～1/14的跨度。各類坡道寬度具體規(guī)定詳下表：類型規(guī)范規(guī)定最小寬度（米）萬科項目經(jīng)驗數(shù)據(jù)備注直線坡道單行一般單車道：3米； 防火疏散用單車道：4米 米雙行一般雙車道：； 防火疏散用雙車道：7米普通：6米； 疏散用7米曲線坡道單行一般單車道：； 防火疏散用雙車道：4米 米雙行 米 另外，請悉知一般坡道的結(jié)構(gòu)參數(shù)：編號坡道類型結(jié)構(gòu)布置坡道板厚坡道梁高備注1普通小車的坡道雙向板110～1201/12僅供估算用，以計算為準。l 二是，對明溝設(shè)置原則，不是很明確，從而遺漏。解決措施：根據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》，計算得出：車庫汽車環(huán)行道的最小內(nèi)徑：～。產(chǎn)生原因：對車庫設(shè)計防火規(guī)范中關(guān)于出入口的設(shè)置要求，理解不當。對各類問題，詳細分析如下：車道寬度問題描述：主車道寬度設(shè)置不合理，尺寸偏大，人為增加車庫面積（個別項目，雙車道寬度寬達8米，單車道寬達5米；、單車道為3米；由于車道寬度過寬，導(dǎo)致每個停車位面積高達60平米；一般情況下，地下車庫每個停車位面積為27～35平米，設(shè)人防地下車庫也僅為為40平米/每車位）。這些問題往往是在施工圖出圖后才發(fā)現(xiàn)，且有的項目基礎(chǔ)已施工，返工量和更改難度均較大，所造成的無效成本數(shù)額也巨大，因此，有必要對此類問題進行系統(tǒng)總結(jié)，明確一些基本要求與設(shè)計原則，避免日后類同問題的重復(fù)發(fā)生。各種車道（出口）最小寬度詳下表：類型規(guī)范規(guī)定最小寬度（米）萬科項目經(jīng)驗數(shù)據(jù)（寬度；米）備注普通直線 車道單行 3米僅為通車道最小寬度，未考慮從車
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