汽車維修技師論文正稿-全文預(yù)覽
【正文】 個方面：1）、發(fā)動機(jī)倉表面是否清潔，發(fā)動機(jī)工作的5油3濾是否全部檢查，發(fā)動機(jī)工作是否正常，相關(guān)附件，如水箱、電子風(fēng)扇、線路等等是否完好。經(jīng)過自檢、互檢后都有一名最終質(zhì)量檢驗員。 對維修技師定期的系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)，對新進(jìn)員工培訓(xùn)及同一車系的技術(shù)學(xué)習(xí)的系統(tǒng)起關(guān)鍵作用，汽車生產(chǎn)廠家在新車上市之前，一般都會組織汽車維修單位的技術(shù)骨干去廠家進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、新車主要結(jié)構(gòu)培訓(xùn)。隨著電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)不斷進(jìn)步與發(fā)展， 汽車的各個部分的應(yīng)用系統(tǒng)越來越獨立，越來越細(xì)化，針對各個應(yīng)用系統(tǒng)生產(chǎn)廠家都有專業(yè)的檢測設(shè)備，維修技師按照檢測結(jié)果進(jìn)行維修，非常方便。交通部制定的汽車維修質(zhì)量管理辦法第十二條 從事機(jī)動車配件經(jīng)銷應(yīng)當(dāng)具備下列條件：1)、有必要的技術(shù)人員和管理人員；2)、有健全的配件采購管理、倉儲管理、質(zhì)量檢驗等管理制度； 倉庫進(jìn)貨與出庫時嚴(yán)格地對備件進(jìn)行驗貨，杜絕將質(zhì)量不過關(guān)的備件裝配到車上，提高一次性修復(fù)率。機(jī)動車管理條例第十八條規(guī)定機(jī)動車維修業(yè)經(jīng)營有關(guān)崗位從業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)按照國家和省的有關(guān)規(guī)定經(jīng)過統(tǒng)一考試，取得從業(yè)資格證書后方可上崗。在以后的維修中，對查詢特定車型的維修數(shù)據(jù)，掌握新車型零部件安裝位置，線路特點，維修技巧等等都極其有效。汽車維修質(zhì)量主要包括配件質(zhì)量、維修技術(shù)與一次性修復(fù)率。服務(wù)沒有起點，滿意沒有終點。是等著客戶抱怨、事故發(fā)生還是事先杜絕不合格車輛出廠呢，答案是明顯的。通過這一良性循環(huán)，維修廠便可以贏得客戶信任，同時可以減少因維修質(zhì)量造成的損失。為了防止事故、客戶抱怨的發(fā)生，所有維修廠都從汽車維修質(zhì)量上下工夫，如何從制度管理、現(xiàn)場管理著手，對維修生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行層層把關(guān)，希望把維修合格的車輛交付到客戶手中。如何盡量減少此類現(xiàn)象發(fā)生，成了汽車公司管理層和維修行業(yè)管理部門心中一個危險的不定時的炸彈
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