【正文】 除、轉(zhuǎn)移或加防護。（1）支模、搭架等各種工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作；下屬作業(yè)的位置，必須處于依上屋高度確定的可能墜落范圍的半徑之外。當?shù)酢炷_手架在移動至作業(yè)位置后，應(yīng)采取撐、拉措施將其固定或減少其晃動。篷頂臨街一側(cè)應(yīng)設(shè)高于蓬頂不小于1m的墻，以免落物又反彈于街上。4）其他可靠的維護辦法。腳手板應(yīng)與腳手架或靠拴結(jié)。設(shè)于坑邊或臺上時，立桿距坑、臺的上邊緣不得小于1m，且邊坡的坡度不得大于土的自然安息角，否則，應(yīng)作邊坡的保護和加固處理。（5）拆缷現(xiàn)場應(yīng)有安全圍護，并設(shè)專人看管，作業(yè)人員進入拆缷作業(yè)區(qū)內(nèi)。禁止單人進行拆缷，防止把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。1架上作業(yè)時，不要隨意拆除安全防護設(shè)施，沒有安全設(shè)施的，必須補設(shè)，才能上架進行作業(yè)。（5）過梁等墻體構(gòu)件要隨運隨裝，不得存放在腳手架上。并應(yīng)遵守如下要求：（1）作業(yè)面上的荷載，包括腳手板、人員、當施工組織設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定值控制，即結(jié)構(gòu)腳手架不超過3kN/㎡；裝修腳手架不超過2kN/㎡；維護腳手架不超過1kN/㎡。（2）除搭設(shè)過程中必要的1~2步架的上下外，作業(yè)人員不得攀緣腳手架上下，應(yīng)走房屋樓梯或另設(shè)安全人梯。并應(yīng)有防火措施。材料要輕，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙缷料方式。在腳手架上拆除模板時，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。（6）在搭設(shè)作業(yè)進行中，地面上的員應(yīng)避開可能落物的區(qū)域。對每完成的一道工序，要認真檢查才能進行下一道工序。當暫時無法鋪設(shè)落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應(yīng)為穩(wěn)定的構(gòu)架部分。腳手架搭設(shè)作業(yè)時，應(yīng)按形成基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設(shè)，矩形周邊腳手架宜從其中的一個角部開始向方向延伸外搭設(shè)。，不得在任何機動車輛下方及旁邊坐臥、休息與睡覺，上下班乘車時，車未停穩(wěn)不得上下，乘車過程中要抓穩(wěn)扶牢，不得坐靠車箱擋板，不得打鬧，不得搭乘爆破器材運輸車輛。配合起重吊裝作業(yè)時，要服從信號指揮人員的指揮，明確信號內(nèi)容，正確栓掛鋼絲繩及掛鉤，不得將身體任何部位置于起吊物下方，不得在起吊物上站立攀爬，起吊過程中人員應(yīng)拆離到安全位置。，掛好保險鉤。（安全帽、安全帶等），正確使用工器具。做到按GB/T28001安全和職業(yè)健康標準，有組織、有計劃地進行預(yù)測，預(yù)防事故的發(fā)生。根據(jù)工程技術(shù)部編制的材料需求計劃，編制材料采購計劃，經(jīng)審核批準后采購。（2）項目設(shè)備物資部職責負責施工所需設(shè)備的訂貨采購和租賃工作。每個單項工序開工前7天向監(jiān)理提交施工開工報告，取得書面許可后方可開工。配備有資歷、經(jīng)驗豐富、責任心強、工作認真細心的足夠的技術(shù)人員負責技術(shù)管理。④墻體模板的截面尺寸允許偏差為1～3mm，垂直度允許偏差為3mm，軸線位移允許偏差為3mm。5mm，對角線允許偏差為6mm。②頂板模板與柱、梁接口處必須平齊順直，嚴防頂板模板吃梁、吃墻現(xiàn)象。④模板加工區(qū)及存放區(qū)內(nèi)必須搭設(shè)材料碼放架，木方子、鋼管、扣件架、“U”托等必須碼放整齊，并隨時保持區(qū)域內(nèi)衛(wèi)生整潔。(1)模板加工：①木方必須用壓刨壓制成統(tǒng)一規(guī)格（兩面刨光），方子的截面尺寸允許偏差不大于1mm，平直度不大于2mm。②對所有現(xiàn)場管理人員，協(xié)作單位管理人員進行強化質(zhì)量意識的教育。⑴按照GB/T190002000體系成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證組織機構(gòu)，以施工組織機構(gòu)為框架進行人員組成。50。全數(shù)用經(jīng)緯儀或吊線和卷尺水平度一跨距內(nèi)水平架兩端高差允許偏差（mm）：177。全數(shù)鋼板尺測量腳手板木腳手板不得有通透癤疤、扭曲變形、劈裂等影響安全使用的缺陷，嚴禁使用含有標皮的、腐朽的木腳手板。碗扣的各焊縫應(yīng)飽滿，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷。表44 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢查方法1軸線位置5鋼尺檢查2底模上表面標高177。②頂板模拆除時注意保護頂板模板，不能硬撬模板接縫處，以防損壞多層板。（2）門洞口模板拆除 洞口模板四角脫模器及與大模連接螺栓，撬棍從側(cè)邊撬動脫模，禁止從垂直面砸擊洞口模板。(5)拆除支頂架時，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標志，并由專職人員負責警戒。(1)支頂架經(jīng)工程技術(shù)負責人檢查驗證并確認不再需要時，寫拆模申請，提供混凝土強度報告，經(jīng)審批同意后拆除。模板拆除的順序和方法，根據(jù)模板設(shè)計的規(guī)定進行。(3)在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)實際結(jié)構(gòu)混凝土強度并未達到要求，有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題，應(yīng)暫停拆模，經(jīng)妥當處理，實際強度達到要求后，方可繼續(xù)拆除。(1)專項施工方案及技術(shù)交底文件，專項施工方案的專家評審或咨詢意見；(2)構(gòu)配件的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告；(3)模板支架工程的施工記錄及質(zhì)量檢查記錄；(4)模板支架體系搭設(shè)過程中出現(xiàn)的重要問題及處理記錄；(5)模板支架體系的驗收申請報告。用吊線錘的方法調(diào)整大模垂直度，用拉通線的方法調(diào)整大模的平整度，模板邊調(diào)整邊緊固頂托或?qū)菟?，最后用頂托或螺栓將角膜與大模逐孔連接就位，緊固角膜附加定位背楞。斜撐。、板倒角模板墻、板倒角模板及底、頂縱梁模板均采用方木骨架加竹膠板面板做成定型模板，這樣可縮短支模時間，提高模板利用率。端墻模板支撐采用Φ48，δ=，可調(diào)節(jié)頂托支托，采用45176?；炷恋装鍧仓霸诘装鍍?nèi)預(yù)埋地錨筋，用于上口斜撐防滑和固定下口頂撐，并在側(cè)墻施工縫內(nèi)下側(cè)預(yù)埋(用于側(cè)墻模板)鎖口螺栓。（5）腳手架搭設(shè)過程中的特別注意事項： 腳手架必須配合施工進度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰兩步； 嚴禁外徑不相同的鋼管混合使用； ；且不大于65 ； 立桿、縱、橫向水平桿等的搭設(shè)必須符合施工和構(gòu)造要求； 應(yīng)急通道 （1）在每層腳手架搭設(shè)過程中，需搭設(shè)搶險通道，通道搭設(shè)在每層腳手架頂部，長度為腳手架搭設(shè)長度，高度為2米，底部用5cm厚木板滿鋪?！?0186。橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上或立桿上；（4）剪刀撐搭設(shè)要求本方案滿堂支架選用加強型架體，立桿縱、～，剪刀撐設(shè)置在架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱、橫向每5 跨（且不小于3m），應(yīng)由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度應(yīng)為5 跨?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm。 腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。本工程腳手架搭設(shè)在已施工結(jié)構(gòu)底板或中板上，立桿可不設(shè)底座?？烧{(diào)托撐抗壓承載力設(shè)計值不應(yīng)小于40 kN，支托板厚不應(yīng)小于5㎜。扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65N 鋼管。梁模板及支架參數(shù)見表42.表41 結(jié)構(gòu)板支架參數(shù)一覽表結(jié)構(gòu)板厚度(mm)次楞mm主楞mm立桿間距mm（縱向橫向）橫桿步距(mm)備注≤60050100150Ф4880080080080060050100200Ф48700700700800表42 結(jié)構(gòu)梁支架參數(shù)一覽表梁高(mm)次楞mm主楞mm立桿間距mm（縱向橫向）橫桿步距(mm)備注≤180050100150Ф48600600600800180050100200Ф48700600700800梁高＞1000mm時，梁側(cè)模按水平間距900mm在梁的中部設(shè)置一道φ14mm對拉螺栓。模板施工工藝流程圖見圖41。腳手架設(shè)計原則：結(jié)合本工程的實際支架體系受力情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用：扣件式滿堂腳手架。施工人員組織關(guān)鍵工序的作業(yè)人員進行經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。注：材料進場后，設(shè)物部安排專人對材料規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量進行驗收，合格后方可用于施工施工模板加工及腳手架搭設(shè)所需的主要機具及工具見表3 3。車站施工主要工人數(shù)量及分工見表31。；車站主體結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件表見表1。雷鋒大道站市政府站濱江新城站撈刀河調(diào)車場搬遷工程CZTZH1標起點開福寺站躍進湖特大橋長沙站改造聯(lián)絡(luò)線特大橋CZTZH1標終點圖21 市府站位置示意圖市府站起點里程WDK10+，車站終點里程WDK10+，全長293米，為地下二層三跨現(xiàn)澆混凝土箱形結(jié)構(gòu)，局部三層，包括東西兩座風亭，兩個出入口，采用明挖順作法施工。本方案適用于市府站主體結(jié)構(gòu)模板及腳手架工程施工。中鐵隧道集團長株潭城際鐵路CZTCH1標段 施工方案 市府站主體結(jié)構(gòu)高支模體系安全施工結(jié)構(gòu)設(shè)計編制說明 編制依據(jù)（1）《長株潭城際鐵路市府站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖》；（2）《長株潭城際鐵路綜合1標地下車站高支模安全施工專項方案》及專家評審意見。合理選取模板支撐架的技術(shù)參數(shù)，通過簡要驗算，根據(jù)高支模參數(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工。具體的標段位置詳見圖21所示。（1）市府站市府站車站主體為地下兩層（局部三層）三跨的鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)（縱梁體系）。表1 車站主體結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件尺寸表 位置底板（mm）底縱梁（mm）中板（mm）中縱梁（mm）頂板（mm）頂縱梁（mm）側(cè)墻（mm）中柱（mm）西側(cè)擴大段1200600121000110001東側(cè)擴大段1200600121000110001標準段1000400180018001 施工計劃 施工進度計劃為保證東端頭暗挖隧道開始施工節(jié)點工期，市府站東端主體結(jié)構(gòu)施工完成時間為2013年3月4日；2013年年底前完成全部主體結(jié)構(gòu)施工。t100按照施工進度計劃分兩批進入；腳手架用鋼管規(guī)格為Φ48。對參加施工的全體人員進行詳細的技術(shù)交底，將工程特點、施工方法、施工順序、進度安排、操作要求、技術(shù)標準、質(zhì)量要求、安全措施等書面資料詳細地交給施工人員，施工人員對交底進行簽字領(lǐng)取。側(cè)墻、中板、頂板模板采用現(xiàn)場拼裝，滿堂紅腳手架支托楞木組成模板支撐系統(tǒng)。木模材質(zhì)符合現(xiàn)行國家標準《木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50206）的有關(guān)規(guī)定。結(jié)構(gòu)板支架及模板內(nèi)（外）楞骨間距布置詳見下表41所示。：（1）腳手架鋼管腳手架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793中規(guī)定的Q235 普通鋼管；鋼管的鋼材質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700 中Q235 級鋼的規(guī)定。采用其它材料制作的扣件，應(yīng)經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標準的規(guī)定后方可使用?？烧{(diào)托撐的螺桿與支托板焊接應(yīng)牢固，焊縫高度不得小于6 ㎜；可調(diào)托撐螺桿與螺母旋合長度不得少于5 扣，螺母厚度不得小于30 ㎜ 。 （1）腳手架基礎(chǔ)：腳手架立桿基礎(chǔ)必須堅實，并具有足夠承載能力，每根立桿的根部都必須安裝一根立桿可調(diào)底托（底座），防止下沉及失穩(wěn)，同時將上部的荷載分散傳遞給底板。大于600的板結(jié)構(gòu)支架，小于等于600的板結(jié)構(gòu)支架，立桿縱、。當立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1米。 縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接，并符合下列規(guī)定：縱向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3；（3）橫向水平桿搭設(shè)要求主節(jié)點處必須設(shè)置橫向水平桿，用直角扣件扣緊且嚴禁拆除。豎向剪刀撐斜桿與地面的傾角應(yīng)為45186。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接要求同縱向水平桿；剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。 底